日前，今年的日內瓦車展因為新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，被迫取消。這界日內瓦車展國內汽車廠商參展的不算多，因此受到的影響不算大。只不過，長安汽車此刻的心情可能會不太好，因為長安汽車本來是憋了一個大招準備在日內瓦車展上轟動四方，結果現在車展取消，只能等待以後再舉行新車的正式發佈會。
長安汽車憋的大招就是長安UNI-T。說實話，當我第一次看到這輛車的造型設計的時候，真的是被驚豔到了。長安汽車的設計師們是集體開掛了嗎？什麼時候就弄出了這麼一輛充滿著前衛和科幻的SUV？我腦門中那是一百個問號在旋轉。
從造型上，長安UNI-T完全突破了原有車型設計的傳統，車頭的中網比例那是前所未有的誇張，已經快要和邊上的翼子板融為一體了，而且菱形排列的高光中網也完全沒有見到有哪家汽車廠商有使用過，應該是長安自己純原創的設計。凌厲修長的LED燈組看上去非常醒目，再配合充滿科幻意味的中網以及中網左右兩側的L型線條，我敢擔保，凡是看過這輛車的人，一定都會對它的造型過目不忘。
車身的側面使用了雙腰線的設計，從頭到尾的線條很流暢，再加上懸浮式的車頂以及精心設計的輪轂，看上去非常具有運動感。車門把手是隱藏式的，非常的前衛。
車尾的線條比較具有層次感，從上到下大約分為了三層，看上去就像是古希臘的古典雕塑一樣具有藝術感，尾燈組的燈珠排列比較特別，相信亮起來了之後會具有相當的辨識度。排氣管目前看到的是雙邊四出的設計，目前尚不知道這是裝飾還是真正的排氣管，不過看上去非常具有運動性就對了。
目前曝光的圖片都是車輛的造型外觀，所以現在也不知道這款車的內飾的完成度到底是怎樣的。不過，衝著這麼前衛科幻的造型設計，如果它的內飾再大膽一點，再年輕化一點，相信會一定得到很多年輕人的喜歡。而且，如果能在智能網聯和L2級智能駕駛上面表現得還不錯，這款車絕對有潛力衝上15-20萬元左右的價位，成為長安汽車繼續向上升級的代表車型。
在動力配置上，長安UNI-T應該也不會吝嗇，我覺得應該是使用長安CS75 PLUS上的1.5T藍鯨發動機，該發動機最大功率為131KW，最大扭矩為265牛米，是長安汽車在燃油發動機領域的扛鼎之作，也可以說代表著國產發動機的最高水平，如果長安UNI-T主打高端，入門款肯定是使用這臺發動機，高配車型會使用到2.0T藍鯨發動機。至於變速箱，不知道是繼續使用長安CS75 PLUS上的愛信6AT還是會上到8AT變速箱。同時，這款車的高配有相當大的可能會匹配四驅系統，以打造這款車的運動調性。
總的來說，長安UNI-T主打運動和科技感，目標主要瞄準的是年輕購車群體。它不拘一格的設計，充分說明了長安汽車這幾年在自主設計上面的進步，這是國產汽車的幸事，也將會刺激著眾多國內車企向其看齊。
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