起亞智跑無法啟動–修完後竟然返工了

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一個之前的同事，現在也是做汽車維修，在他當地做的還不錯。今天打電話說他的一個客戶的朋友，是輛起亞智跑，在我的門店附近拋錨了，應該是無法啟動，之後把車主電話給我了。我開始以為是電瓶虧電打不著了，打過電話去一問，車主也說不太清楚，沒辦法就把估計能需要的工具都帶上了。到了地方之後我先試了一下，電瓶起動機都沒問題，汽油表顯示油量還有一半，我就往進氣管裡面噴了一點化油器清洗劑，然後讓車主啟動，結果一下就著車了，不過隨即就熄火了，應該是把噴入的化油器清洗劑燒沒了就熄火了，那麼基本上可以確定是供油的問題了。我又打開繼電器盒的蓋子找到汽油泵保險和繼電器測量了一下都正常，估計可能是汽油泵的問題，就跟客戶說了一下，只能先拖回店裡再進一步確認，我又讓他打電話問保險公司能不能給他提供免費拖車，對方說可以不過需要等30分鐘左右，我就把我的地址和電話給了他，等拖車到了把車拖到店裡就行。

我回店裡等了一會，大概5點半左右把車拖過去了，卸下車來我先啟動了幾次仍然一樣沒有著車的跡象，然後把汽油泵的插頭用試燈測試了一下汽油泵的供電線路，搭鐵和火線都正常，那現在基本確定就是汽油泵的問題了。因為時間有點晚了，所以就趕緊訂上汽油泵，這樣明天一早就能收到貨了，基本不耽誤時間。第二天收到貨後馬上進行安裝，這車的汽油泵比較好拆裝，它是用5-6個小螺絲固定的，並不是那種需要專用工具拆裝的，所以十幾分鍾就更換完成了，啟動試車，一把著車比較順利，又連續啟動了好幾次都沒有問題，出去在公路上跑了一會，加速也沒有問題，到這裡基本就算是完工了，通知客戶可以來提車。中午客戶來提車了，結完賬走的時候第一次啟動車輛後發動機有點突突的，很像供油不足的樣子，但是也就1-2秒鐘的樣子一會就沒事了，客戶又熄火重新啟動了幾次沒有再出現剛才那種情況，因為客戶著急用車所以說先開走要是再有什麼問題再找我。客戶走後我想難道是新換的汽油泵保壓有問題嗎？之前也換過很多汽油泵了，沒有出現過這種情況，但是回憶之前的檢查覺得其它的應該沒有什麼問題了，但總還是覺得好像哪裡有問題似的。果然晚上客戶打電話說在飯店吃完飯出來開車時又出現打不著火的情況了，連續啟動了十幾次才啟動起來，我說明天早上看看能啟動嗎，要是能啟動起來還得麻煩開到店裡來，實在啟動不了還是可以繼續找保險公司免費拖車。我跟客戶說估計是電路上還有問題，舊的汽油泵應該沒問題，我需要再仔細檢查一下，之前應該是我大意了。

第二天早上客戶把車開回店裡，說今天早上啟動了3次才著車的，我說我會盡快檢查出問題，如果舊的汽油泵確實沒有問題我會再更換回去的。上車先啟動了幾次都很正常，現在車輛正常就沒法查找故障，無奈只能先稍微放一下順便想想哪裡可能還存在問題。順便先測試一下舊的汽油泵有沒有問題，把插頭連接到舊汽油泵上啟動車輛，舊汽油泵工作正常，這樣看來就是舊汽油泵沒有問題，應該是線路上出現了間歇性故障。又等了大概20分鐘左右，再次啟動車輛故障重現了，此時再測量汽油泵的供電發現沒有12伏電壓，根據此車汽油泵的控制原理，應該是由發動機電腦控制一個搭鐵信號進入汽油泵繼電器的搭鐵端，讓繼電器工作給汽油泵提供12伏電壓使其能夠正常運轉，現在需要檢查繼電器到汽油泵之間的線路，保險絲，繼電器本身，發動機電腦到繼電器之間的線路，還有發動機電腦本身，它們之中任何一個部件出現間歇性問題都會導致這種故障。首先從比較簡單的開始，油泵保險絲檢查沒有問題，油泵繼電器和空調繼電器以及室內燈繼電器都是一樣的，所以先把油泵繼電器和室內燈繼電器做一個調換然後再次等待十幾分鍾後試車，依舊沒有12伏電壓。之後測量線路的導通性，2條線路也都沒有問題，而且是邊晃動邊測量的，這就排除了線路因為震動導致的間歇性接觸不良。最後測試發動機電腦給到油泵繼電器的控制信號是否正常，結果在故障重現時確實沒有信號給到油泵繼電器，所以說現在基本確定是發動機電腦內部的問題了。不過說實話我還是有點覺得是不是自己判斷的不一定對，因為類似的這種情況還是第一次碰到，沒辦法只能再找個專修電腦的朋友去確認一下了。把車開到朋友那裡，本來想借此機會虛心學習一下，不過聽朋友的意思應該是檢測起來比較麻煩，而且像這種比較專業的電子類維修都是需要花錢單獨去學習的，所以我也就比較知趣的回店裡等著了。回店後先把大致的情況跟客戶溝通了一下，並且已經找了專業的朋友去檢測了，不出意外就是發動機電腦內部的問題，如果更換新的大概要4000多，拆車的也得接近2000，如果能修的話不會超過1000元，客戶說盡快確定問題能修就修。

下午5點多朋友打來電話，經過檢測確實是發動機電腦內部問題，維修的話需要等一天訂購一個小模塊，總共費用900元，轉告客戶後同意維修。經過一天的等待終於修好了，開回店裡後我又多次試了試車故障沒有重現，這才又把舊的汽油泵換回來，再試了幾次沒有問題通知客戶提車。