文約
途觀作為大眾旗下的一款SUV車型，在國內的知名度非常高，在銷量方面一直處於領先，當然這樣的車型在市場上的競爭力也非常大，這款車從外觀來看確實沒有太大特點，但是現在人追求的就是個性，大眾途觀這款車在汽車界也取得了不錯的成績，曾有著4年銷量王的稱號，這也是SUV界的一大創新。
外觀
外觀方面的途觀設計的很飽滿，圓潤的前臉設計加上鍍鉻式進氣格柵呈現了他的魅力所在，大燈的設計美觀而大方，尾部的設計採用了家族式設計風格，從整車的外形來看，確實一般但是他的目的很明確，以家用風格為主，所以大眾途觀銷量一直遙遙領先。
內飾
內飾方面的設計主要以簡約風格為主，途觀的內飾設計的很精緻，首先在用料方面多半採用軟質材料，例如座椅採用真皮座椅，舒適而不失風度，彰顯了大眾的質量，科技感設計配置有多功能方向盤、GPS導航系統、車身穩定系統、胎壓監測系統、多媒體娛樂系統等等，安全配置和應用配置都非常充足。
動力
途觀動力方面搭載一款1.8T發動機最大功率160馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，當然操控性比較不錯，加上多功能方向盤的配置更是增加了不少色彩，動力的加速效果明顯，相對於途觀這款車，動力還算不錯，家用還是很夠用的。
落地價
途觀1.8T風尚版廠商指導價20.68萬，市場優惠3.5萬元，實際價171800元，全險價格6500元，購置稅12750元左右，車船稅480元，上牌費120元。
落地價：171800+6500+12750+480+120=191650元。
阿剛說車
途觀是大眾旗下一款比較知名的車型，主要競爭是本田CRV、豐田榮放等緊湊型SUV，雖然上市已經很久了，但是其優秀的市場口碑還是口口相傳，曾經連續4年獲得緊湊型SUV銷量冠軍，實力是毋庸置疑的。外觀方面途觀即使是放在現在來看依然不顯得過時，可以看出其深厚的設計功底，前臉圓潤飽滿的造型看到來非常的大氣穩重，粗壯的鍍鉻條裝飾顯得非常精緻時尚，車身側面比例協調，動感十足，非常的幹練。尾部簡約大氣，尾燈跟前大燈首尾相互呼應，有著極高的辨識度。內飾採用了簡約的設計風格，沒有特別大的亮點，但大量的軟性材質包裹和精細的做工使得整體質感優秀，非常的耐看。
動力方面搭載的1.8T發動機最大功率160馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出平順線性，調教非常不錯。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，方向盤手感細膩，指向精準，對於車身側傾抑制的很好。底盤紮實厚重感十足，開起來靈活自如，操控性非常不錯。
途觀1.8T2017款絲綢之路風尚版廠商指導價20.68萬，目前市場有4.7萬左右優惠，實際裸車價15.98萬，加上購置稅13658，保險6083，車船稅480，上牌500，全款落地價180521元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾途觀定位於一款緊湊級suv產品，作為老的大眾戰略車型，它也曾風光無限，一度要加價兩三萬提車，不過隨著途觀l途嶽等車型上市，途觀逐漸退居二線，充當起了替補隊員的角色。
途觀外觀設計還是很經典的，前臉橫條中網相當簡潔幹練，車身側面線條圓滑，比例協調，後尾部端莊大方，從各個角度看都沒有明顯的違和感，比較耐看。
動力方面，1.8t發動機最大功率119千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績在9秒左右，加速感覺相當平順線性，深踩油門還有不錯的小激情，日常超車妥妥的，完全沒有壓力。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，濾震感覺很穩健，車身姿態保持的很穩，走爛路也沒有多餘的回彈拋跳，開起來頗有質感。
內飾方面，視覺上相對一般，沒有太多的亮點可言，一切都很中規中距，非常樸實，不過整體實用性卻很高，按鍵旋鈕有阻尼，排布也很清晰，很符合人機工程。
售價方面，2017款途觀1.8t絲路風尚版，官方指導價20.68萬，優惠幅度在5萬左右，終端裸車成交價15.68萬，全部落地再加購置稅13517，車船稅480，強險950，商業險5658，上牌500，共合計17.79萬左右。
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李老貓說車
不值得
1.平臺老舊，還是老的PQ平臺產品，現在都是模塊化平臺了，配置更高，安全性更高。
2.發動機老舊，第二代EA888低功率版本，只有157馬力，跟現在1.4T的發動機動力差不多3.油耗高，這車百公里油耗都要10升左右，作為一款19年的車，油耗太高。
4.操控差，雖冠有大眾神車的美名，但是操控性不好，地盤松散，懸架較硬，開起來沒有高級感。
最主要的，這車是國五排放，所以他的命運只有一個，那就是停產。
阿力UP
大眾途觀作為緊湊級SUV裡一股中堅力量，已然在中國的汽車市場橫行6年多了，將近120萬的累計銷量對於任意一個廠商來說不眼紅是不可能的。
眼看著哈弗H6低價得勢、本田C-RV換代更新、福特翼虎起起伏伏、寶駿560半路殺出，唯大眾途觀秉持著一身07年就發佈上市的技術底子和10年本土化加長之後的臃腫之軀，在這片血雨腥風的市場裡目睹他人沉浮，自己卻常年盤踞在銷量榜的前五笑看風雲。
這樣的市場成績，除了大眾品牌本身在中國市場的“特殊地位”之外，產品在設計上的一些亮點也是成功的重要基石。的確，好的市場推廣和定價策略可以推動一波銷量，比如途觀的同門兄弟Yeti就是一個不錯的例子。但是如果沒有優秀的產品力，那也是沒什麼卵用的，燒一波廣告費還賺不回本呢！失敗的例子太多，我不太好意思專門挑出來挖苦諷刺。
話說回來，這期我要聊的還是途觀這款車，車上有很多小細節是值得剖析出來分享的。但是像外形設計圓潤中庸啊！儲物空間豐富感人啊！行駛質感舒適穩健啊！這種滿大街可以隨便找的點評我就不往大家腦子裡注水了，我們聊點獨門暗道的內容吧！今天就給大家講解三點，都是KNOW HOW（專家）級別的內容，建議汽車設計從業人員和骨灰級車迷閱讀，以及不裝逼會死患者也可以駐足觀賞一下。
Point 1：氛圍燈的玩法
上圖是奔馳S級的氛圍燈，這是豪華轎車中喜聞樂見的配置，其功能性可以讓人產生豐富的聯想。然而，這樣的氛圍營造需要佈置很多光條，光條要能變換顏色調節亮度那自然是成本不菲的，後期改裝的報價往往在萬元左右。
然後我們來看看途觀上的氛圍燈是怎麼玩的，途觀在夜間營造氛圍的範圍很小，就集中在排擋杆附近，看起來是一種非常鬼魅的昏紅色，顏色裡還帶著激光燈打在面板上的干涉斑紋。
但是仔細觀察一番，並沒有什麼燈條！那麼這像洗照片暗房裡一樣的紅光到底是從哪裡發出來的呢？
全車上下摸索了一番，最終在閱讀燈開關附近發現了射出氛圍光的兩道暗門，就是圖中這兩個小光源，非常的隱蔽。按照光源特點來說，這應該是諧振產生的激光源，然後呈錐形散射到排擋杆面板周圍，透過面板的啞光塗層表面，漫反射出紅色魅影。
這個氛圍光和中控臺的背光顏色還高度契合，營造出大眾“尿性”的紅色科技感恰好能做到不單調又不諂媚。雖然和全車燈帶的相比會打些折扣，但是利用兩個成本幾十塊錢的諧振激光燈增加了夜間內飾的質感，不得不說是成本和效用之間的大和諧。
Point 2：牌照燈的玩法
Binbin講車
都已經停產了，你還是選擇別的吧
