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汽車大燈哪種好？
- 鹵素大燈特點-便宜、色溫低、穿透力強、光線暗、壽命短；
- 氙氣大燈特點-製造成本高、色溫高、亮度高、使用壽命長；
- LED大燈特點-製造成本更高、色溫高、亮度高、使用壽命超長；
三種燈源的特點如上所述，我們從色溫、使用壽命、亮度三個角度來看一看哪種更好。
色溫指光線中包含顏色的成本，簡單的瞭解是色溫越高燈光顏色越白，反之越低燈光顏色越黃，三種大燈的色溫大致為：
- 鹵素燈在3500k左右為暖黃光，顏色類似於蠟燭光，亮度不高照明能力有限，但穿透力強適合作為霧燈在能見度低的時候使用。
- 氙氣燈在5500~6000K之間為冷白光，顏色與強烈陽光下的日光類似，亮度幾乎是鹵素燈的3倍左右，照明效果更強但光線散熱需要配合透鏡聚光，否則遠光照射時非常刺眼。
- LED燈色溫同樣在5500-6000K之間為冷白光，亮度實際與氙氣大燈在伯仲之間優點主要在於結構延長了使用壽命，其次製造工藝足夠高的LED大燈不需要透鏡也能做到類似點狀光源，不需透鏡則可以減少亮度的衰減可以做到亮度高於氙氣燈。
從色溫的差異可以看出氙氣燈和LED大燈更適合作為主要照明燈，而鹵素燈則更適合作為霧燈輔助照明，但受限於製造成本的限制很多中低端車型仍會採用鹵素燈作為照明燈使用，氙氣燈多用在中端車型或某些車的中高配，在LED大燈普及後基本成本高端車/高配車型的標配。
所以從產品定位也可以判斷燈光的等級差距，不過LED大燈一旦解決了散熱問題製造成本會快速下降最終替代氙氣燈，不需要安定器會逆變超高壓的LED從安全角度出發也會是最理想的類型。
三種大燈優劣勢如上所述，氙氣燈作為過渡類型終將被淘汰，但鹵素燈還會在各類車型上充當霧燈使用持續很長時間，大燈最後的形態有人預測為激光大燈不過個人認為還是LED普及的可能性最大。個人觀點、僅供參考。
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