教练鞠
讨论靖江什么时候动工造高铁其实一点意义没有。
实事求是的讲，靖江的经济发展还是不错的，在泰州的县级市中GDP排名第一，2018年全国百强县市GDP排名30位。
尽管靖江在县级市中经济有较强的实力，但是跟高铁却很难扯得上边，靖江有可能建高铁经过的轨道线路，但是想建高铁站可能不容易。
高铁的特点就是快，跟动车、特快、普快不一样，高铁追求的就是速度，就是快。
特快、普快可能没的站点较多，动车设的站点就少多了，高铁所设的站点就更少，站点多了，停的次数就多，那高铁还有什么意义呢？总不能刚起动就考虑停站吧？
如果泰州市有高铁的话，泰州肯定要设站台，泰州市境内太近的距离怎么可能再设站台呢？泰州把站台让给下属的县级市靖江？可能吗？
靖江境内有可能建高铁经过的轨道线路，但是，设站台的可能性不大，所以，讨论靖江什么时候动工建高铁没有什么意义。
剑过留香2
关于靖江高铁
在未来，靖江将修建1条高铁和1条铁路，那么现在来看看它们现在的进展吧。
⒈北沿江高铁
本项目起自上海，经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州至合肥，中国铁设负责上海、江苏省境内方案，其中江苏省境内线路长度381公里，设计速度350公里/小时。北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁主通道之一。 根据中铁总公司、省委省政府相关工作安排，2019年将基本完成前期工作，初步计划于2020年开工。 半年进展：现场初测工作已经完成，可研文件已上报中国国家铁路集团有限公司。泰州境内线路选择暂无定论。
半年进展：现场初测工作已经完成，可研文件已上报中国国家铁路集团有限公司。泰州境内线路选择暂无定论。
⒉盐泰锡常宜铁路
本项目起于盐城，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴，线路正线全长约292km，推荐设计速度350公里/小时。盐泰锡常宜铁路采用公铁合建大桥的方式过江，北岸位于泰州靖江市，南岸位于无锡江阴市。
盐泰锡常宜铁路采用公铁合建大桥的方式过江，以充分发挥过江通道综合效益。待盐泰锡常宜铁路建成后，可以将南北跨度约近300km的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”，为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。
半年进展：目前，正在扎实开展可行性研究及勘察设计。研究泰州高铁综合枢纽规划建设方案，相关工作正在推进。
靖江融入苏锡，建成与苏南地区跨市域以地铁、城际轨道相连的同城城市，是一个可实现的梦想。那么，你有什么想法呢？
星哥来说车
也许明年
