No.1 德國"獵虎"重型坦克殲擊車（128毫米Pak44 L/55型炮）
獵虎重型坦克殲擊車（第一次命名為Jagdpanzer VI，後來改成Jagdtiger），是納粹德國生產設計的一種重型坦克殲擊車。從外觀看，"獵虎"坦克殲擊車和"虎"II坦克區別很大。"獵虎"坦克殲擊車個頭更大，火炮口徑也大，側裝甲板一直延伸到車體頂部構成其炮塔體的一部分，火炮的防盾也顯得碩大無比。
德國sdkfz186"獵虎"坦克殲擊車的128毫米Pak44 L/55型炮其口徑在二戰主要坦克或坦克殲擊車中算最大口徑的炮了，即便是德國的巨無霸鼠式坦克也不過仍採用這款炮，不過鼠式沒有參戰，在此不提。128毫米Pak44 L/55型炮在3000米的距離上可擊穿170毫米厚的30度傾斜裝甲，1000米擊穿230毫米/30度裝甲，其威力之大，無出其右，而為了減小這種重炮的射擊火焰，取消了其炮口制退器，這款火炮的防盾也無比巨大，火炮和裝甲的超重使得全車重達70噸，機動性變的很差，且這種車產量一共只有可憐的85輛，但毫無疑問的是，128毫米Pak44 L/55型炮絕對是二戰中威力最大的車載反坦克炮，當之無愧的No.1。
德國獵虎
No.2 德國"虎王"重型坦克（88毫米KwK43 L/71型炮）
1943年1月，一種新的替代虎式坦克的新式重型坦克的設計開始。人們認為虎王是虎式坦克的繼承和替代，但是實際上虎王和虎式坦克是兩種完全不同的重型坦克。虎王的設計初衷是考慮裝上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1坦克的88毫米L56倍口徑坦克炮的基礎上，德國人發展出了更大威力的88毫米L71倍口徑的坦克炮。"虎王"坦克裝備一門KwK43/L71型88mm主炮，這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中穿深最強的，身管長6.3m，它能在2000m甚至更遠的距離上可以直接擊穿美製M4 謝爾曼坦克的主裝甲，所用的彈種包括穿甲彈，破甲彈和榴彈，不僅是"謝爾曼"坦克，它可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。"虎王"坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，防彈外形較好。正面裝甲厚度比"虎"1式坦克有較大提高，雖然裝甲質量相比虎1有所下降，但正面防禦能力仍然明顯優於虎1坦克。"虎王"正面裝甲厚達150mm，而炮塔正面也有180mm厚的裝甲防護，並且車體與炮塔均有傾角，防護性能極其優異，當時盟軍普遍裝備的75毫米反坦克炮只能在零距離方能將其擊穿。"虎王"坦克戰鬥全重達到創紀錄的70噸，比今天美軍的M1A2"艾布拉姆斯"主戰坦克（60噸級）還要重，所以機動性能較為不佳。虎王的裝甲質量明顯高於同時期盟軍生產的坦克的裝甲，更因為其更加厚重，二戰中西方盟軍和蘇軍任何一種火炮都無法在正常交戰距離擊穿虎王的正面裝甲。加上設計過於精密，由於戰爭進程沒有足夠的時間去完善，導致虎王機械故障較多，這成為"虎王"坦克的薄弱環節。
保時捷款虎王坦克
No.3 德國"獵豹"坦克殲擊車
"獵豹"式坦克殲擊車於1944年2月投產，"獵豹"的投產，標誌著臨時改裝成坦克殲擊車時代的結束和專用坦克殲擊車時代的開始。"獵豹"式坦克殲擊車設計方案提出於1943年年初，這時的德軍大量需要坦克殲擊車，而且要用最好的坦克底盤滿足部隊需要，最後決定"豹"式坦克底盤不作任何改動用於新型坦克殲擊車，火炮採用88毫米Pak43反坦克炮，車體正面裝甲為斜面裝甲，另配備MG34或MG42型7.92毫米機槍一挺。"獵豹"式坦克殲擊車對德軍來說是合理消費的奢侈品。這是一輛超級戰車，在第二次世界大戰所有裝甲戰鬥車輛中出類拔萃，它速度快防護性好，火炮威力大，在各方面取得了平衡。"獵豹"能戰勝二戰中所有型號的坦克，包括蘇聯的IS-2重型坦克，當然只有在側面發動攻擊才能保證獵殺。一輛或一小群"獵豹"能夠長時間阻滯一大群盟軍坦克。幸運的是，"獵豹"式的產量從未達到預想的每月150輛，到1945年4月時僅生產了382輛，主要原因是盟軍轟炸機對"獵豹"生產廠的轟炸延緩了它的生產速度，轟炸也導致"獵豹"出現了幾種變型車，它們的區別主要在於火炮護盾的大小。後期型製造的"獵豹"採用的是雙節炮管，這是為了緩解火炮安裝孔磨損時引起的身管變形。至此，二戰坦克炮前3名均被德國獨佔。
獵豹坦克
No.4 美國"潘興"M26坦克（M3型90毫米炮）
M26重型坦克的戰鬥全重為41.5噸，車長8.65米，車寬3.51米，車高2.78米，乘員為5人：車長、炮長、駕駛員、裝填手和副駕駛員兼前機槍手。車體由前至後分別為駕駛室、戰鬥室和動力艙。車長和炮長位於火炮右側，裝填手位於火炮左側。
M26坦克的主要武器為1門M3型或M3A1型90毫米坦克炮，身管長為50倍口徑，採用半自動立式炮門和電擊發裝置，炮口處有雙氣室式炮口制退器，火炮高低射界為-10～＋20度，所用的彈種有：被帽穿甲彈、超速穿甲彈、穿甲彈和榴彈。發射被帽穿甲彈時，初速為853米／秒，在914米的射擊距離上，可擊穿30度傾角的114毫米厚的裝甲。同樣條件下，發射超速穿甲彈時可擊穿176毫米厚的鋼裝甲，擊穿德軍"黑豹"和"虎"式坦克的前裝甲毫無問題。炮彈的彈藥基數為70發，發射速度為8發／分。後期生產的M26坦克上，還裝有火炮穩定器。
M26坦克的輔助武器為3挺機槍：1挺7.62毫米並列機槍、1挺7.62毫米前機槍和1挺安裝在炮塔頂部的12.7毫米高射機槍。彈藥基數分別為5000發(7.62毫米)和500發(12.7毫米)。觀瞄裝置主要是炮長用的M17C型直接瞄準鏡，倍率為5倍。後改為倍率為4倍的M83C型直接瞄準鏡。另有M10F型潛望鏡、方位角指示儀、高低象限儀等。
M26坦克的動力裝置為福特GAF6002B型V型8缸液冷汽油機，這種發動機是M4A3坦克上的福特GAA型汽油機的改進型，氣缸排量為18.026升，最高轉速為2600轉／分，最大功率為500馬力。這種發動機縱向佈置在動力艙內，其兩側各有1個燃油箱，容量為723升，規定要採用80號汽油)，這在二戰末期已經是很高的標準了。直到二戰結束後不久，蘇制的汽車上也只能採用60號或66號汽油。
M26坦克發動機的後而為帶液力變矩器的變速箱，有3個前進檔和1個倒檔，1檔和倒檔的速度範圍為0～14.5千米／小時，2檔為9.65～29千米／小時，3檔為19.3～48.2千米／小時，發動機的動力經過變速箱一差速器一側減速器一主動輪，推動履帶前進。
M26坦克行動裝置包括履帶推進裝置和懸掛裝置兩部分。懸掛裝置為扭杆式。履帶推進裝置包括：每側6個負重輪、5個託帶輪以及主動輪、誘導輪等。負重輪的直徑為66釐米，寬15.2釐米，負重輪還可以當誘導輪用。第6負重輪和主動輪之間有一個張緊輪，用來調整履帶張緊度，其尺寸與託帶輪相同。其履帶為T80E1式雙銷鑄鋼履帶，每側有82塊履帶板。M26坦克的最大速度為40千米／小時，巡航速度為32千米／小時，最大行程為160千米，在機動性上可以說是如此平庸，表現平平。
M26坦克車體為鋼裝甲焊接結構，裝甲板為鑄鋼件和軋製鋼板，炮塔為鑄鋼件。裝甲厚度為13～102毫米，以車體首部裝甲和炮塔防盾的裝甲為最厚。
M26坦克一直到二戰後還生產了一段時間，總生產量達到2428輛。除裝備美軍外，一些北約國家也曾裝備過M26坦克。
潘興坦克
No.5 蘇聯"斯大林2"Js-2坦克（122毫米D-25M L/43炮）
在IS-1坦克投入生產時，德軍就已經裝備了"虎"式重型坦克。該坦克配用的88mm火炮可以發射的穿甲彈初速為930m/s，在1000m距離上的垂直穿甲厚度為140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱於"虎"式坦克。根據這一情況，蘇軍給IS-1重型坦克裝上100mm火炮，並稱之為IS-100坦克，但這種坦克沒有批准投產，因為蘇軍已經研製出裝有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以後的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最終產量大約是107輛。其中有102輛後來被換裝122mm的D-25型火炮。總的來說，IS-1坦克是一種過渡型的坦克，雖說設計的初衷是用來對付德軍重型坦克，但是進入製造後卻發現其與蘇聯當時的需要仍然有一定差距，所以只生產了很少的一些。而之後安裝122mm火炮的IS-2坦克卻成為二戰中德軍最可怕的對手。但是122毫米由於彈藥原因致使射速慢的驚人——口徑過大，炮彈和彈藥不得不分開裝，每分射速只有2-3炮，Js-2每射1炮，虎式可射3炮！在這一點上對於斯大林2坦克來說甚至是致命的 ，但是其穿甲威力卻也是事實，雖然只能載28發炮彈，這也是這個坦克最大的缺陷了。
蘇聯"斯大林2"Js-2坦克
No.6 蘇聯SU-100坦克殲擊車（100毫米D-10S 型炮）
SU-100的車體取自SU-85，它的前裝甲從45mm增加到75mm，因為這個原因，它的第一對誘導輪超載，所以彈簧的直徑增加到了30-34mm，儘管如此，誘導輪依然超載。新的車長指揮塔安裝在車頂，還裝有MK-IV觀測儀，另外還安裝了一對通風器便於排出車內渾濁氣體。總的來說，72%的部件是和T-34通用的，4%的部件是取自SU-122，7.5%的部件和SU-85通用，只有16.5%的部件是新的。100mm長身管的D-10S型炮使用18枚BR-412B型穿甲彈，15枚OF-412型破甲/高爆彈。射擊初速為895m/s。BR-412B型穿甲彈製造技術很複雜，成品不良的質量直接導致了穿甲性能的減低，炮彈上的問題延遲了SU-100批量生產的時間，直到1944年12月，SU-100取代了SU-85M進入批量生產。
由於SU-100強大的火力以及良好的機動性，這種坦克殲擊車可以在很遠的距離上擊穿德軍坦克的前裝甲。它的穿甲彈可以在2000m的距離上垂直擊穿125mm的裝甲，1000m的距離上它幾乎可以將所有型號的德軍坦克和裝甲車輛摧毀，這種火炮的射速為每分鐘5-6發。SU-100具有一個經典的設計，前部有一個安裝有D-10S炮的戰鬥隔室，引擎和傳動系統則在後部有一個專門的隔室。傳動室內有兩個油箱和一對空氣過濾器。它的行程達到了310km。坦克控制，火力，彈藥，無線電，以及前部油箱都被安置在戰鬥室內，SU-100的駕駛裝置完全是取自T-34。自1944年12月起到1945年戰爭結束，SU-100一共製造了3037輛。
蘇聯SU-100坦克殲擊車
No.7 德國"黑豹"坦克（75毫米KwK42 L/70炮）
在德國人的裝甲"動物園"中有一隻"猛獸"的子孫時至今日仍在一線服役，這就是"永遠的豹"。在二戰中，黑豹坦克成為了兇猛彪悍的日耳曼人那滾滾鐵流的代名詞之一，是僅次於虎式坦克的傳奇戰車。相比於蘇聯T-34的簡陋和美國M4的脆弱，黑豹用自己那矯健威猛的車身、挺拔有力的炮管、堅固實用的裝甲成為了二戰最出色的中型坦克。在時下流行的戰爭網遊《坦克世界》中就將這輛傳奇坦克作為德系中坦的核心力量。
黑豹坦克是德國人在蘇聯遭遇"T-34危機"後，針鋒相對研製出來的坦克。1941年6月22日德國發動了入侵蘇聯的"巴巴羅薩"計劃，德軍裝甲部隊在戰場上很快便遭遇了蘇軍的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，他們發現在面對這些蘇聯坦克時，自己當時裝備的III、IV號坦克都現的無能為力。為此希特勒在1941年11月25日下令戴姆勒·奔馳公司設計一種能對付蘇軍T-34的新型坦克，萊茵金屬公司則負責新型坦克的炮塔。這就產生了之後威名赫赫的黑豹式坦克。
"豹"式坦克重44. 8噸，乘員5人。引擎是梅巴赫12缸汽油發動機，功率700馬力，使"豹"式坦克的推重比達到每噸15. 6馬力，接近"謝爾曼"坦克的水平。和"虎"式坦克一樣，"豹"式坦克擁有一流的傳動和懸掛系統，公路最高時速接近50公里/時，但油耗比"虎"式坦克少得多，它一箱油可以跑250公里。"豹"式坦克採用傾斜裝甲鋼板，最初生產的"豹"式坦克只有60毫米的傾斜裝甲，但不久就加厚至80毫米，而經過改進後的型號更把炮塔裝甲加強至120毫米，坦克兩側更加上了5毫米厚的裙板。
黑豹坦克裝備一門75毫米半自動KwK42L/70火炮和2挺7. 92毫米MG34機槍。這門主炮雖然在口徑上小於"虎"式坦克的88毫米主炮，但遠距離準確性卻強於88毫米KwK36L/56火炮。這門主炮1000米以外可以擊穿121毫米厚的鋼板，2000米以外可以擊穿88毫米鋼板，威力和88毫米炮相當。黑豹坦克在生產初期也存在一些問題。例如，坦克的履帶和懸掛系統時常受損；而坦克的引擎更往往因為過熱而發生火災。但經過後期改進後，其整體作戰能力得到了很大提高。根據美軍的統計數據，平均一輛黑豹坦克可以擊毀5輛M4"謝爾曼"式坦克或大約9輛T-34 /85。黑豹坦克從1943年1月到1945年4月共生產了6042輛。
德國"黑豹"坦克
No.8 美國謝爾曼M4/76（76毫米L53炮）
美國的M4/76使用一門53倍徑76毫米炮，比M4/75火力明顯增強,在914米處可擊穿88毫米/30度裝甲，與四號L/43大致相等，也和四號L/48在一個檔次，且M4是二戰中炮塔轉動最快的坦克，所以火炮捕捉能力也很強。
第二次世界大戰中的機械化決戰，因為擁有M4中型坦克是進行"鋼鐵較量"的人場券。M4中型坦克的總產量達到49234輛，M-4謝爾曼系列中型坦克創造了西方戰車生產史上的奇蹟，在歐洲大陸進行的坦克戰中，M4坦克發揮了重大的作用。
但在1945年開始的"軍隊復員潮"衝擊下，成千上萬的謝爾曼坦克"兔死狗烹"，要麼拆解成廢鐵出售，要麼充作重新恢復的歐洲邊界的哨兵碉堡 。
由於美軍具有強大的空中力量，隨時準備像狂風一樣橫掃摧毀地面上的一切，令德軍吃盡苦頭。可以極大的抵消德軍坦克在質量上的優勢並給對方帶來巨大的傷亡。再加上謝爾曼坦克擁有出色機動性經常繞到敵軍側後實施攻擊，基本可以勝任工作，對替換謝爾曼坦克的需求也就不那麼迫切了。
只是由於換裝程序與先後的問題，許多部隊只能使用中期型甚至初期型謝爾曼直到戰爭結束，巨大的損失自然不可避免。但後期型的謝爾曼和蘇軍坦克一樣可以給敵人帶來巨大的麻煩，並不比其他中型坦克要差。而且在二戰後的和中，謝爾曼面對其他中型坦克戰鬥從不居於下風，甚至略有優勢。
謝爾曼坦克
No.9 德國虎1坦克（88毫米KwK36 L/56炮）
虎式坦克的88毫米KwK36 L/56炮，可以平心爾論的說，該型炮的技術相當成熟（由著名的88毫米Flak36防空炮發展而來），其採用56倍徑長身管火炮，其威力是致命的，在1000米處可擊穿138毫米垂直裝甲（使用PzGr.40炮彈），2000米擊穿110毫米垂直裝甲。
雖然虎式坦克可以在2500米外擊穿T-34坦克的正面裝甲，而T-34坦克只有靠得很近才能擊穿虎式坦克的裝甲，但在1943年7月的庫爾斯克戰役中，大量虎式坦克因底盤受損或發動機故障而根本派不上用場。油耗高和行駛速度低也是這種坦克的缺點，而且只有很少的橋樑能夠承受虎式坦克的重量。
在1942年到1944年之間，虎式坦克的產量僅有1354輛。曾經的王者，如今完整倖存的也就只有六輛。所謂完整，指車輛的主要部分都倖存了下來，還能清除看得出虎式坦克的模樣。
虎式坦克
No.10 蘇聯T-34/85中型坦克（85毫米ZIS-S-53 L/53炮）
T-34-85是蘇聯人最值得驕傲的中型坦克,它火力強大,機動性能良好,耐用性是德軍坦克所達不到的。T-34-85中型坦克裝備一門85毫米56倍口徑ZIS S-53式坦克炮,威力巨大,可以在1000米的情況下擊穿102毫米的鋼板(用碎甲彈時穿甲力達到110毫米),遠遠強過美國人的M4謝爾曼式中型坦克(M4為89毫米),在一次和IV號中型的交火中,它甚至將IV的炮塔掀翻到5米之外,可見威力的恐怖,他也是德軍最懼怕的對手。因為在當時，沒有德軍坦克能抵擋住他的致命一擊（虎王，虎I和黑豹系列除外）。85毫米的坦克炮也被蘇聯人裝備在了KV-85（KV-1S)坦克上，它也成為了一種恐怖的坦克殺手，這種85毫米的坦克炮一直被蘇聯軍隊使用到1974年，這也說明的T3485中坦克的威力。而85毫米坦克炮也是二戰德軍最為恐懼的中型坦克炮。T-34坦克還有2只7.62毫米的車載機槍，具備了強有力的近戰能力，連德軍靈活的反坦克手也很難接近T-34坦克。
T3485中型坦克[1]的正裝甲為90毫米傾斜35度(相當於110毫米的防護甲),側裝甲為65毫米傾斜25度(相當於75毫米的裝甲防禦)後裝甲為50毫米傾斜35度(相當於70毫米的裝甲防禦),炮塔正裝甲為110毫米傾斜35度(相當於130毫米的垂直裝甲防禦),炮塔側裝甲為60毫米傾斜15度(相當於70毫米的裝甲防禦)炮塔後裝甲為50毫米傾斜35度(相當於70毫米的裝甲防禦)。T3485坦克的速度為55KM時30KM時,最大航程為400KM249KM,馬力為500馬力。
T-34坦克
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