在幾年的前的時候，起亞智跑的起步價就要20多萬起，但是並沒有人看好，一方面是受某些因素的約束，另一方是太久沒有更新換代，所以起亞智能並不能得到消費者的認可。如今，韓系車的市場非常低迷，起亞為了討好消費者，在前兩年上市了全新的智跑，售價也從原先的20多萬直接降到14萬起，可是今天的表現也不如去年好，在14萬基礎上再降2萬左右，現款119900元就能提車，在我看來沒真沒必要看國產了。
在我看來智跑能夠吸引到消費者，主要原因是質量有保障，我覺得韓系車的質量要比德系車更可靠，這麼多年來，很少聽到韓系車有啥毛病，也沒有出現漏油、燒機油這些毛病。反觀德系車，這兩年的質量和口碑一度下滑，問題頻頻出現。
智跑除了質量能夠討好消費者外，新車的設計也能夠取悅消費者，包括配置方面也比德系豐富。關於智跑的外觀設計，我們就不過多的介紹，主要說配置方面。新款智跑標配電動後視鏡、車頂行李架、led日間燈、車載雷達、ESP、剎車輔助、發動機啟停等實用配置，從消費者的角度來看，這些配置完全能夠滿足日常使用，也比大眾等德系車豐富。
除了配置能夠吸引到消費者，空間表現也是智跑的賣點，雖然智跑的整車的長度僅為4460mm，但是軸距達到2640mm，後排空間表現比較一般，高度和寬度都夠用，只是縱向空間有點短，腿部活動空間太少了，對於後排乘客體驗並不好。但前排空間和後備箱容積非常寬敞，智跑非常適合旅行使用，而且離地間隙都要比同級車型高，通過性也智跑賣點，適合跑一些鄉間小路。
起亞最出名還是底盤和變速箱，智跑的底盤設計以沉穩為主，比如日系車更要結實，用料和調校都偏向實用性，所以智跑在高速上飆135都穩穩的，起亞底盤的耐用性也是公認的。其次，6AT變速箱就不用多說，在變速箱領域排名第一的，不論的平順性、耐久性都獲得下消費者一致好評。最後就是動力部分，儘管智跑採用自吸引擎，但是1.4L的動力也能跑出140匹馬力，對於這麼小車的來說，動力十分充沛，經過實測後，智跑的油耗也在6.5升左右，兼具燃油經濟性，後期養車更輕鬆。
今日話題：如今的智跑跌到119900元，這樣價格你還能接受嗎？如果在國產與智跑之間選擇一臺，你會優先考慮智跑嗎？
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