雖然，中國已經成為了全球汽車年銷量第一的市場，不過主賣的基本就是SUV、三廂轎車這些"爛大街"的車型，其他車型就淪為“小眾車”，旅行車(wagon)就是其中之一，沒人買廠家自然就不會拿來賣了，以至於擁有旅行車情懷的人基本沒啥選擇。
其實，國內曾有不少售價較為親民的旅行車在國內汽車市場中誕生了。不過，這些"違背了"國人固有印象的車型，在當時並不受人待見。今天漫哥就和大家介紹幾款可以在二手車市場以較為低廉價格買到的經典旅行車。
桑塔納旅行版
三廂版的桑塔納被稱為“普桑”，而旅行版則被稱為“桑旅”，這是一眾二手旅行車中最受老車玩家歡迎的車型，該車延續了老桑塔納車系的設計。在現在的年輕人看來極度落伍的外形，但在一些人眼裡這就是風韻猶存的女神。
別克賽歐S-RV
可能有不少人對掛著別克標的賽歐沒太多印象，因為其車型改款後，掛上了雪佛蘭標，這是上汽通用在國內投放的第一款旅行車，這車是延用了通用在巴西生產的三廂歐寶可賽的設計，車架紮實，漫哥還曾開過1.6L手動版的車型在鄉道里劈彎，動力說來就來，就是乘坐空間小了點。
南京菲亞特週末風
在廣汽菲亞特之前，其實此前還有南京菲亞特的，而且當時的推廣還挺豐富，在同一個底盤基礎上，推出了兩廂轎車、三廂轎車以及旅行車，而週末就是其旅行車版本。作為一款歐洲小車，底盤懸掛、動力都是挺不錯的，唯一缺點就是設計師沒考慮後期維護的便捷性，比如換一根正時皮帶都要把右前輪卸掉，才能勉強更換。
別克凱越旅行車
凱越旅行車，作為別克在國內的第二款旅行車。該車於2005年推出，即使凱越一直熱銷，凱越旅行車卻很低迷，甚至比兩廂版車型凱越HRV還要差。而老凱越在國內賣了200多萬臺，就不知道旅行版佔到其中的百分之零點幾，由此可見旅行車在國內市場有多“南”。
馬自達6旅行版
“ZOOM-ZOOM”優雅的車身線條，馬自達6旅行版簡直可以用性感的尤物來形容。但由於當時售價要比三廂版的馬6貴上不少，所以銷量一般，也導致了保有量極少，在路上的能見度並不高。而有些車主為了情懷，想方設法淘到一輛二手的馬6旅行版，並不惜花費重金改裝。
中華駿捷旅行版
除了合資品牌之外，也有自主品牌曾經在旅行車市場努力過，華晨中華在2008年推出了駿捷旅行版，10萬起售。這車除了LOGO之外，可以感受濃濃的歐洲味，如果對華晨品牌有所認識的朋友，應該都會知道這車與寶馬之間的關係。不過，無奈怎樣，這車的能見度還是比勞斯萊斯低。
或許很多人會覺得，買同價位下的SUV或者轎車總比一旅行車要有面子。但其實，"瓦罐"的魅力在於它兼具轎車的舒適和操控，還有更為實用的空間。看完以上這些老旅行車，擁有旅行車情懷的你會有什麼想法呢？
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