美國小鷹級航母和尼米茲級航母有什麼不同？

用戶63889706927

差距不大，就航母的本職工作而言，兩級航母相差無幾。

小鷹級航空母艦，滿載排水量 8.1-8.4萬噸， 飛行甲板\t 長323米，寬76.8米 航速\t 30節-32節 ，四軸四槳，總功率280000馬力。機庫6919平方米

尼米茲級，長332.8米，寬76.8米，滿排量104000噸，機庫高8米，面積 6864平方米。

福特也是，長337，寬77，機庫約7000。

福特滿牌都快11萬了，比小鷹級大的將近3萬噸，但是，有本質的區別麼？飛行甲板長10米，寬度差20釐米，機庫大100平米。

實際上在到達超級航母這個尺寸之後，1萬噸2萬噸的噸位上漲帶來的戰鬥力上漲非常小，如果艦載機沒有進一步大型化的話，這個尺寸可以看作最佳尺寸。（對於美國而言，如果你要說是紐波特紐斯的船塢太小也可以）

從小鷹到福特的區別也僅僅是飛行甲板稍微優化一點，填那麼一丁點，機庫變化大小可以忽略，畢竟也就一百平米，撐死了多放倆飛機。

原因很簡單，真覺得核動力航母增加的噸位全部扔到艦體上了？

實際上絕大多數的噸位被用在了防止核輻射洩漏的的鉛與水泥組成的防護壁上。

而且這玩意兒它是實心的。

更何況核動力航母確實是不需要錯綜複雜的燃油管線了，但是油倉面積節省不了多少也是毋庸置疑的。

因為戰艦的tds（防雷隔艙）裡面的固液固液固，這個液體指的就是重油，一來，這是油庫二來，這是防雷隔艙，一舉兩得。但是核動力航母，總不能把防雷隔艙之中的液體換成航空燃油吧？

迴歸正題，通過最上面那兩張圖可以看出來長度差不多，寬度差不多，但是小鷹級相比於尼米茲級很明顯，它的艦體沒有尼米茲那麼豐滿，以及飛行甲板面積要稍微小一些，剩下的也就是雷達方面的差距，然後沒了。

畢竟常規動力與核動力本質的區別僅僅是燒鍋爐的方式不同而已。

嘯鷹評

1961年服役的“小鷹”號，應視為美國正式邁向大型航母關鍵性的一步，也是最後一型常規動力航母。經過對“福萊斯特”級的技術升級，各種作戰設施一應俱應，各種艦載機類型也被打造了出來。雖說造的不多，只有4艘，但為後續航母發展積累了重要的技術經驗，為後續航母奠定了關鍵基礎。

因是“尼米茲”級雖然換成了核動力，但蒸氣彈射設備、E-2預警機，仍然被繼承，並得到進一步升級。可以說，沒有“小鷹”級技術積累，即沒有先進的“尼米茲”。

誰都是這樣，發展航母不能一蹴而就。我們總是說，航母就是一座海上移動的高科技城堡，雖然看似很大，但一陳一物非虛設，如其完備的各類雷達就有70多部，電子戰設施名目繁多，以及各種艦載機，經過了“小鷹”級，已經非常成熟。即以艦體本身，各個作戰部門就有10多個，構成嚴密的一套技術體系，所以看航母發展，只認為就是一座海上移動的機場，那就錯得未免太離譜，一句話，它為作戰而生。如何制空制海和實施對陸打擊，各有武器佈設，各有系統支撐。

戰後航母發展，只有美國發展得早，一直在不停打造，發展得最大也最強，今天更造新一代核動力航母“福特”號，沒人感到驚訝，無人不奉其為最強者。不吝重金，不停推進，從“小鷹”級2.5億美元，到今天“福特”號130億美元，其間最貴的“尼米茲”不過60多億，也可以說，美國航母都是重金砸出來的。這樣，遠在大洋彼岸的美國，每逢地球有個大事小情，每屆總統總最先問上一句，航母在哪裡。

魂舞大漠

小鷹級和尼米茲主要結構和佈局都基本相同，主要幾個區別，一是排水量，二是動力系統、三是艦載機種類。
小鷹號航母

小鷹號是一款常規動力航母，採用蒸汽彈射起飛方式，於1956年12月27日在紐波特紐斯造船廠安放龍骨，1960年5月21日下水，1961年4月29日服役，並於2009年5月12日退役封存。它長323米，寬39.5米，吃水11米，常規排水量60100噸，滿載排水量86000噸，續航距離22000公里，最大航速32節，能夠攜帶56架固定翼戰機，包括20架F-14D和36架F/A-18（後期更換為F/A-18E/F）。

而尼米茲級長約332米，寬40.8米，吃水11.3米，滿載排水量約10萬噸，最高航速30節，前後分兩批次建造，局部有所區別，最終建造10艘。在數量上和噸位上，尼米茲都比小鷹號要大。另外，由於尼米茲採用了核動力，所以幾乎具有無限航程，雖然還是採用蒸汽彈射器，但作戰效率和損管維護水平要高於小鷹號。
尼米茲級核動力航母

至於艦載機種類，第二批次建造的尼米茲級，在艦載機上已經有了很多選擇。由於最後一艘尼米茲級“布什”號在2009年1月10號才服役，距離現在才10年，所以碰上了F-35、X-47B隱形無人機等新型戰機的試用機會。現在，F-14早已經退役，F/A-18系列也步入服役晚年，要不了多久F-35C就會逐步取代這些機型，成為美國核動力航母的標配。
F-35C是美國下一代航母主力艦載機

兵者詭道也

表面來看，二者最大的區別就是動力系統，但動力系統的差異不僅僅表現在所謂的“續航力”上，他帶來的是整體的作戰能力的提升。

“小鷹”級航空母艦是世界上現役噸位最大的常規動力航空母艦，滿載排水量82655噸（CV-67“肯尼迪”號），飛行甲板長318.8米，寬76.8米。動力系統為4臺燃油鍋爐+4臺減速齒輪蒸汽輪機，總輸出動力28萬馬力，最大航速31節，續航力12000海里/20節。配備4條C-13-3型蒸汽彈射器，4組阻攔系統。武器系統為“海麻雀”防空導彈和“密集陣”近防系統。

“尼米茲”級是繼“企業”級之後世界上第二級核動力航空母艦，滿載排水量91487噸（CVN-68），飛行甲板長332.8米，寬76.4米。動力系統為2座A4W型壓水反應堆+4臺減速齒輪蒸汽輪機，總輸出動力26萬馬力，最大航速30節，續航力100萬海里。配備4條4條C-13-3型蒸汽彈射器，4組阻攔系統。武器系統為“海麻雀”防空導彈、“海拉姆”防空導彈和“密集陣”近防系統。

如果我們從表面來看，核動力航空母艦和常規動力航空母艦似乎只差在續航力上，反倒8萬多噸的“小鷹”級輸出動力反而比9萬噸級的“尼米茲”級還要大兩萬馬力，而其他關鍵性配置二者是一樣的，就連對空搜索雷達也都是SPS-48C/E和SPS-49V。但看問題不能只看表面，如果二者只相差一個續航那麼完全沒有必要多花幾十億美元去買一個50萬海里的續航能力，從根本上講核動力帶來的整個作戰能力的提升

1.更強的持續作戰能力。因為核動力航空母艦的能量來源是核反應堆內部的核裂變，這就意味著不需要攜帶艦用燃油，省下來的空間可以搭載更多的航空燃油和彈藥。“小鷹”號常規動力航空母艦可以攜帶180萬加侖航空燃油和1800噸彈藥攜帶，但是也需要攜帶240萬加侖艦用燃油。而核動力的“尼米茲”級沒有巨大的艦用燃油艙，彈藥攜帶量提升至2970噸，航空燃油350萬加侖。從作戰角度考慮，核動力的“尼米茲”能夠出動更多的架次的艦載機投放更多的彈藥。

2.降低行進補給時間。考慮到常規動力航空母艦艦用燃油攜帶量非常巨大，“小鷹”級7200噸燃料加註需要消耗大量的時間。但核動力航空母艦不存在加註艦用燃油的問題，行進間補給可以省去這一過程。以1艘核動力航母、2艘“提康德羅加”級導彈巡洋艦、 2艘“斯普魯恩斯”級驅逐艦和2艘“阿利伯克”級驅逐艦來計算，他的補給時間比同等規模的常規洞力航空母艦編隊要壓縮三分之一。

3.降低燃油預置數量。因為核動力航空母艦不需要艦用燃油，所以即便美軍海外基地儲備的艦用燃油數量可以減少。而且一旦這些基地艦用燃油遭到打擊，那麼核動力航空母艦受到的限制就比較小。

4.更快的反應時間。核動力航空母艦由10節加速至30節需要大概180秒，而常規動力則需要750秒。從表面上看只相差不到10分鐘，但我們必須要清楚即便有彈射器支持也需要強大的甲板風以保證足夠的彈藥和燃料攜帶量。換句話說，誰先能加速到艦載機起飛最低甲板風條件誰就能先放飛艦載機，或者說航空母艦加速性能對風力的突然變化應變能力要強。

當然，還是回到最根本的問題，常規動力航空母艦維護壓力小且省錢。根據1998年版的《Cost-Effectiveness of Conventionally and Nuclear-Powered Aircraft Carriers》得出的結論，核動力航空母艦的初期投資費用達到64.41億美元，是常規動力航空母艦的2.2倍。而綜合全壽命中其他各項花費，核動力航空母艦全壽命總花費達到222.22億美元，是常規動力航空母艦的1.57倍%。

另外，維護方面，核動力因為技術等級比較高，無論是中修還是大修所花費的時間比燃油鍋爐的常規動力航空母艦要長一些。還是根據上面那個報告，常規動力航空母艦部署時間可以達到整個壽命的74%左右，比核動力航空母艦要多大概5%。而且常規動力航空母艦維護階段可以快速轉入作戰狀態，但核動力航空母艦剛好相反，不可能短時間內馬上轉為作戰狀態。

總之常規動力航空母艦和核動力航空母艦各有利弊，但技術和經濟實力強的國家還是傾向於作戰效率和持續作戰能力更強的核動力航空母艦。

雛菊西瓜Peterpan

小鷹級是常規動力，而尼米茲級是核動力，排水量更大！

截止目前,世界上有九個國家擁有現役航母23艘(不包括直升機航母。訓練航母和兩棲攻擊艦)。其中:

美國 現有12艘航母。包括九萬噸以上的核動力航母九艘,分別是"企業"號,"呢米茲"號,"艾森豪威爾"號,"卡爾 文森"號,"林肯"號,"華盛頓"號,"斯坦尼斯"號及"杜魯門"號;3艘常規動力航母,分別為:"小鷹號\

我愛古詩詞

“小鷹”級航母是常規動力航母，“尼米茲”級航母是核動力航母，這是他們最大的區別，除了這一點之外，他們的重要區別並不是很多。

“小鷹”雖然是常規動力航母，但他是世界海軍歷史上最大的常規動力航母，裝備也非常強大。使用了4條C-13A型彈射器，後期改造為C-13B彈射器，並且擁有4座大型升降機，其中3座位於航母的右舷，1座位於航母的左舷。從這裡來看，他的戰鬥力並不見得比“尼米茲”級差很多。

圖為“小鷹”級航空母艦，他一直服役到F-14戰鬥機全部退役以後，他是甲板面積最大的常規航母。

“小鷹”號是常規動力航母，滿載排水量81000噸，“尼米茲”級是核動力航母，排水量10萬噸級，不過“小鷹”號的動力輸出比“尼米茲”級還大。“小鷹”級的動力使用4臺威斯汀豪斯公司生產的蒸汽輪機，總功率達到了28萬馬力，而“尼米茲”級使用的是4臺A4W核反應堆，總的推進功率為26萬馬力，可見“小鷹”號配得上最強常規動力航母的名號。

圖為美國海軍的“小鷹”號航空母艦，他可以搭載多種類型的艦載機，包括預警機。

然而“小鷹”的戰鬥力雖然不比“尼米茲”級差很多，卻也畢竟還是有差距，這個差距主要體現在遠洋的獨立作戰能力方面。常規動力航母天然對後勤保障的要求很高，而且能源消耗量大。“小鷹”號航母在30節巡航速度下，續航力只有4000海里，而在20節的巡航速度下，續航力為12000海里，這已經遠遠強於俄羅斯的大型航母“庫茲涅佐夫”號了，俄羅斯的航母在18節巡航速度下，續航力只有4500海里。

圖為美國海軍的大E“企業”號航母。

可是對於幾乎無限續航的核動力航母而言，“小鷹”號的續航力就不是那麼強了，“尼米茲”級可以在無保障補給的情況下，執行長達半年的遠洋前沿部署，部署的能力、持續作戰的能力都要強的多。從技術指標來看，“小鷹”級航母可以搭載6000噸航空燃油、1800噸彈藥，但是“尼米茲”級卻可以攜帶12000噸航空燃油和3000多噸彈藥，幾乎是“小鷹”的二倍，這主要是因為“小鷹”本來噸位就小，結果還需要拿出7800噸的空間來裝載自己航行所需的重油。

圖為美國海軍“小鷹”級航母，屬於常規動力大型航母。

圖為“尼米茲”級航母，他基本延續了“小鷹”的艦體構造。

美國海軍在上世紀50年代末建造了“小鷹”號航母，1961年服役，距今已經60年過去了，半個世紀了，世界上除了美國以外，還沒有其他國家建造過比“小鷹”級戰鬥力更強大的航母，最接近“小鷹”戰鬥力的是我國海軍的002型“山東”號航母，排水量6萬噸，搭載32架殲-15“飛鯊”戰鬥機，比起“小鷹”級搭載的20架F-14“雄貓”艦載機、24架F/A-18E/F戰鬥機可謂差了不少，而且“小鷹”還能攜帶4架E-2C預警機。

圖為美國海軍“尼米茲”級航母，他是美國海軍迄今為止建造的最為成功的一級核動力航母。

但是如此強大的“小鷹”級依然弱於“尼米茲”級。“尼米茲”級除了核動力的優勢，其載機量也要更多，能多出10架左右的直升機，雖然沒有明顯的在艦載戰鬥機上多出戰鬥力，但是艦載直升機的數量也很重要，10架直升機已經基本等於一艘日本16DDH“日向”級直升機航母的載機量，是有很強戰役作用的，比如他們可以覆蓋更加廣闊的海域進行反潛搜索，或者搜索的密度要更高一些。

圖為“山東”號航母，他是目前世界上最大、最先進的常規動力航母，但是比“小鷹”號仍有差距。

所以，最強常規動力航母“小鷹”弱於“尼米茲”級核動力航母，航母還是“核”的好呀。

海事先鋒

要說最根本的不同就是小鷹級航母同尼米茲級航母的動力系統有所不同。小鷹級航母為常規動力航母，而尼米茲級航母為核動力航母。核動力航母相對於常規動力航母最大的優勢就是在續航能力有著無與倫比的優勢，以小鷹級航母為例，其自身所攜帶的燃料（一般為重油）只能保證其在30節的速度上航行4000海里；而核動力航母就不一樣，比如尼米茲級的“企業”號航母，加註一次核燃料最少可以航行50萬海里，而一艘核動力航母全壽命週期（一般也就50年左右）所航行的里程也就180多萬海里左右，這就說明核動力航母加註一次核燃料可以10年不用再加註燃料。另外一點就是核動力航母由於採用核燃料，因此不需要在航母上攜帶大量的燃料（重油），這樣就可以節省出航母有限的空間用於搭載更多的艦載機和機載武器，這對提高航母的戰鬥力起到了決定性的作用。所以說尼米茲級航母相比小鷹級航母的優勢就是有著小鷹級無法相比的續航力、更強的動力、更大的噸位、更快的啟動反應時間、搭載更多的艦載機，所以在航母戰鬥力上有著碾壓的優勢。

美國的小鷹級航空母艦共建造服役4艘，首艦“小鷹”號於1956年12月27日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1960年5月21日下水，1961年4月29日服役，後續3艘依次為“星座”號、“美國”號、“肯尼迪”號。2009年5月12日，在服役48年之後，美國海軍小鷹號航母在位於布里莫頓軍港的普吉特·桑德海軍船廠正式退役封存，除了是服役最久的同級艦之外，小鷹號還是美國最後一艘退役的傳統動力航空母艦，至此，美國海軍的常規動力航母全部退役。

目前，美軍在列裝備的11艘航母全部為核動力航母。其中尼米茲級航母10艘，分別是於1975年5月服役的首艦“尼米茲”號，舷號：CVN-68；以及隨後相繼服役的“艾森豪威爾”號，舷號：CVN-69；“卡爾文森”號，舷號：CVN-70；“西奧多·羅斯福”號，舷號：CVN-71；“亞伯拉罕·林肯”號，舷號：CVN-72；“喬治·華盛頓”號，舷號：CVN-73；“斯坦尼斯”號，舷號：CVN-74；“杜魯門”號，舷號：CVN-75；“羅納德·里根”號，舷號：CVN-76；以及於2009年1月10日服役的“喬治·布什”號，舷號：CVN-77，由美國的扭波特紐斯造船及船塢公司製造。是美國"尼米茲"級航母的最後一艘艦，也是尼米茲級航母中造價最高，最先進的航母。至此，美國尼米茲級航母共生產裝備了10艘，而且現在全部在列服役。美國現在列裝的航母還有一艘，是用來將來替換尼米茲級航母的福特級航母的首艦“福特”號航母，舷號：CVN-78；該艦於2013年11月9日正式下水，是當前世界上最先進的核動力航母，據稱，一艘福特級航母的造價高達130億美金，是美國海軍有史以來造價最高的一艘艦艇。2017年4月8日，福特號航空母艦開始進行海試 。2017年7月22日，福特號航空母艦正式進入美國海軍服役。 該艦搭載了先進的電磁彈射裝置和新型的核能鍋爐系統，並重新設計了飛行甲板，使之該型航母的艦載機起飛頻率比尼米茲級提高了25%。本來“福特”級艦預計在2058年之前建造10艘同級艦，取代尼米茲級成為美國海軍艦隊的新骨幹。可是沒想到，大概是“福特”號航母所採用的各種技術過於先進，各系統的運行經常出現故障，造成了“福特”號航母經常是三天打魚 ，兩天曬網，急忙達不到當初設計的各項指標，形不成設計時要求的戰鬥力。

看來，尼米茲級大概要超期服役了！

幸運老辣椒

小鷹級航母是美國航空母艦發展史上建造的最大的一艘常規動力航母，同樣也是最後一艘常規動力航母。

而尼米茲級航空母艦是在前一級企業號和小鷹級發展而來，三者在外形上並沒有發生太大的變化，而企業號作為美國核動力航空母艦的過渡版本，為接下來打造尼米茲級航空母艦奠定了基礎。由此可以看出小鷹級可以看做常規動力的企業級，而尼米茲可以看做放大版的企業級。

排水量不同，尼米茲級航空母艦的滿載排水量達到了10萬噸，而小鷹級比尼米茲級少了2萬噸，滿載排水量只有8萬噸。

由於小鷹級航母是常規動力，因此航母上有一個排煙煙道，而尼米茲級則取消了這一設置，而且尼米茲級內部的燃料儲存空間也做出了部分改變。

小鷹級到企業級，企業級再到尼米茲級，尼米茲級再到福特級，美國航母發展都在不斷傳承，而且在傳承中不斷升級改進，更加先進。

Global防尉

小鷹級的小鷹號和美國號都是常規動力航母，燒重油的。

之後是企業級的企業號，美國第一艘核動力航母。

而後是尼米茲級，美國第二級核動力航母。

核動力航母和常規動力航母有天壤之別……另外，尼米茲比小鷹大，因為生產年代更晚，設備也更先進。

還有這兩級別航母外形很相似，但是最大的區別在於，小鷹號是常規航母，它的艦島由於佈置有煙囪，所以要比尼米茲大，而且大很多！艦島頂端的天線也燻的很黑很髒。

另外小鷹噸位小大約20000噸，外形小很多！

劉偉liu

“小鷹級”航母和“尼米茲級”從整體外觀佈局上是差不多的，甚至可以說自從英國開發出斜甲板航母后，航母的發展便開始越來越定型，越來越類似了，尤其是一脈相承的美國航母！顯然尼米茲的構造外形很多就是繼承自小鷹級而來！

美國小鷹級航母的發展是自福萊斯特級航母的大幅優化，可以說美國在福萊斯特級航母外形探索方面很是成功，但其4艘航母在服役期間還是遇到了很多問題，於是便在這艘航母基礎上繼續進行優化，最終有了小鷹級航母，而他們的外形基本上一模一樣，噸位上因為改進略大了4000噸左右而已，小鷹級航母的滿載排水量也就達到了83000噸，是世界上最大的常規航空母艦！

而小鷹級造型無疑是很成功，尤其是抗沉能力，美國曾經用退役的小鷹級“美國”號進行了試驗，結果海陸空軍各種手段用盡，花了25天才勉強將這艘小鷹級擊沉，這說明小鷹級的構造抗沉能力非常強悍！既然如此成熟、如此強悍的構造佈局，美國後續航母直接借鑑構造也就不足為奇了！

而且小鷹級航母一共建造了4艘，但是編號中間卻插進去了另一艘航母，也就是美國第一艘核動力航母企業號，在小鷹級建造2艘後企業號也就開始生產了，而且企業號的造型其實和小鷹級也差不多，只是動力更換為核動力，至於後續美國生產的10萬噸級的尼米茲級顯然也借鑑了小鷹級的構造特點，兩者類似也就不足為奇了，包括現在的福特級航母的構型，不也和小鷹級差不多嗎？當然艦島再一次改造到了一個極致，還有經過小鷹級的抗沉試驗後，利用小鷹級的數據更加優化了福特級的內部構造，抗沉能力更強悍了！

經過美國的這麼多年航母使用經驗，對甲板的開發利用已經到了一種極致，如果沒有新的打破傳統的甲板設計出現，恐怕未來幾十年不但美國航母，就連中國航母、俄羅斯航母的構造也會類似於美國小鷹級的，這一點並不用感到奇怪！

所以說尼米茲級核動力航母其實就是小鷹級航母的放大改造版，當然他們最大的不同就是動力裝置的區別，尼米茲是美國的核動力航母，自然在構造上要根據核動力裝置進行一定的改裝，還有小鷹級常規動力燒的是重油，他得排煙，而核動力不需要，因此尼米茲級的艦橋設計也就更加優化一些了！

關鍵字: 軍事 海軍 尼米茲級