近日，敘利亞空軍一架米格29戰鬥機在執行任務的時候莫名其妙的墜毀了，駕機升空執行任務的准將墜地後不幸壯烈犧牲。儘管敘空軍沒有公開這架米格29是被叛軍的防空導彈打下來的，還是土耳其的F16戰鬥機打下來的，但從這次米格29被毀的事件就能看出，單一戰機的機械化式空戰早已經過時。如果空軍沒有信息化體系化的軍機（預警機等）為主力戰鬥機保駕護航，空軍根本無法打贏一場現代化的空戰。難怪國內一位不願意透露姓名的軍事專家表示：即便把梟龍殲10C送給敘利亞，在沒有預警機支援的前提下，敘軍依然無法挽回敗局。
對於沒有預警機支持而導致的空戰慘敗，敘利亞空軍可有切身的感受。1982年，以色列出動10萬大軍發動了第五次中東戰爭。為了防止敘軍對自己展開立體化空中打擊，敘軍在貝卡谷地部署了228枚導彈，其還在貝卡谷地周邊地區部署了100多架戰機。這防衛不可謂不嚴密。
但是，以色列依靠E2C預警機和波音707電子戰飛機的引導，很快對敘軍發起了反攻。在消滅完敘軍的228枚導彈後，以軍機隊在預警機的引導下直撲敘軍的米格21和米格23機群。
整個空戰呈現出了對以軍絕對透明，對敘軍絕對不透明的態勢。以軍的E2C預警機將敘軍每架飛機的狀態立體化的呈現在以軍F15和F16戰機面前。在預警機的高效率指揮下，以軍飛行員就像打遊戲一樣將一架架米格21和米格23擊落。經過幾個回合的空戰，敘軍82架飛機被以軍擊落，以軍無一損失。
然而，在貝卡谷地空戰結束後，敘利亞空軍並沒有認識到其失敗的真正原因——沒有預警機。天真的敘軍還希望通過購買新戰鬥機來彌補其和以色列之間的差距。到了後來，俄羅斯向敘利亞出口了40多架米格29，敘軍主力機隊進入三代機時代，但是，敘軍機隊沒有預警機和其他支援保障飛機提供空中預警指揮，這樣的三代機隊又有什麼戰鬥力呢？如果以色列在21世紀再次發動新的中東戰爭，敘利亞空軍肯定會重蹈其在1982年的錯誤，即便敘軍進口梟龍和殲10C都無法挽回其在空戰中被動挨打的敗局。
因此，縱觀本次的敘土空戰，沒有預警機的敘軍軍機蘇24、米格29接連被敵人擊落。這就又一次充分的說明了預警機在當代空戰中的重要地位！所以說，我在這裡強烈的建議陝飛，將空警200或空警500預警機出口到敘利亞，讓中東的實戰來檢驗我國預警機不屬於別國的強大指揮能力。
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