在高鐵時代,綿陽是否已被完全邊緣化了?

LCYG微風輕拂


作為一個土生土長的綿陽人,我想說:不是綿陽被高鐵邊緣化了,而是整個四川的資源佈局嚴重不合理。優勢資源基本都在成都,而各大地級市只能具有本地基本資源,導致了所有地級市經濟發展與省會成都嚴重脫節。

現在宜賓市被高鐵捧成了熱門城市,我敢說:20年內,宜賓不會有跳躍式發展,因為一個城市的快速發展離不開資金和科技、人才的大量湧入,雖說大量的客源湧入宜賓,能給當地帶來很多機會,但是沒有資金和科技、人才的湧入,只能給宜賓帶來消費和物價上漲。四川其他地級市,都將會面臨這個瓶頸。

所以有人說:綿陽是四川的第二城,我認為綿陽比起成都還差的遠,就拿18年GDP來說吧:成都超過15000億元,綿陽超過2300億,也就是說綿陽的GDP只有成都的15%。綿陽最拿的出手電子和軍工,在成都面前也是小巫見大巫。地理優勢最好的遂寧(成渝兩大城市中間,成都平原的中間)就更不說了,所以四川境內沒有哪個地級市有能力有能力擔當第二城!


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