時間已經到了3月中旬了，很多同學現在應該在準備畢業設計或者正在寫論文，但是在這之後，大家肯定會，面臨一個很現實的問題，找工作。近日中國鐵路青藏集團有限公司根據企業發展需要，擬招聘2020年全日制普通高校大專(高職)學歷畢業生1979人！
那麼鐵路招聘的要求有哪些呢，一起來看下...
1.遵紀守法，品行端正，熱愛鐵路事業;
2.符合招聘崗位要求的專業條件，列入國家招生計劃、具備派遣資格，2020年和2019年畢業的全日制普通高等院校大專(高職)學歷畢業生。除崗位代碼為20023、20026、20028、20034外，其餘招聘崗位必須在校期間所學專業為鐵路方向或所學主要課程中包含鐵路專業課程;
3.身體健康，無色盲、色弱，無傳染病，具有正常履行崗位職責的身體條件，符合公務員錄用體檢通用標準;
4.服從集團公司對崗位的安排和調整，能夠適應集團公司管內高原氣候和沿線艱苦地區工作環境及夜班作業。
鐵路工作屬性是什麼?待遇有多好?
一、兩者本質的區別
先來說說鐵路局和地鐵有哪些本質上的不同：早些時候，也就是在13年改革之前，鐵路局屬於事業單位（隸屬原鐵道部），現在改革之後是央企性質，而地鐵一直是市政國企，歸地方政府管轄，按照中國人的傳統思想與看法，前者聽起來比較牛比較有面子，哪怕改制之後還是帶著“局”字，比如：中國鐵路南寧局集團……
二、工作地點的區別
地鐵的工作地點一般都是在市區或市郊（車輛段之類），生活比較方便，適合本地同學或者打算在該城市定居的同學。而鐵路局不同，工作地點有市區、郊區甚至偏遠山區，運氣不好的分到一些遠離家鄉的偏遠小站也不是不可能，選擇鐵路局的同學要有這個心理準備。
三、工作強度的區別
鐵路局負責的範圍和內容比較廣，很多情況下，與地鐵相同的一個工種在鐵路局這邊會顯得比較忙，比較辛苦（主要是環境不同），但具體也看相應的站段和崗位；兩者基本都是採用輪班制，沒有固定的雙休週末……
四、工資待遇的區別
這個應該是大家比較關注問題之一了，從工作強度和環境來說，鐵路局正式職工的待遇肯定是高於地鐵的（同一工種，領導除外，比如鐵路火車司機工資一般8000+，地鐵則是4800+）。而地鐵正式職工每個月到手工資雖然不多，但年底有年終獎。
而現在，鐵路局集團公司正在進行招聘，這次招的詳情我們官網之前的文章裡也有提到，然後，我這邊還是簡單的跟大家說一下這次的招聘情況，這次招聘的人數為1979人，有個很重要的一點，這次招聘流程只有面試，沒有筆試，所以大家在準備報考的時候會少很多事情，只需要準備面試就可以了，所以說，大家不妨試一試。
大家如果還想了解更多的鐵路局招考信息大家可以搜索大理中公教育”微公眾號，查看相關信息!
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