真是无语15709229398
我的经验是这样的：
一，经典的又喜欢的车，自用每年开的不多，即使开了超过10年以上，车况好，甚至更长时间，也不宜再出手了。如我现在用的宝马535（标轴版），今年是第十个年头了，才开两万多公里，车况如新，没有换车之意思。
二，若是车型老化，或已停产的车，那超过10年了，还是要换的，如我07年的英菲尼迪FX35,尽管车况良好，但相对如今的车，配置还是落伍了。所以嘛，换了国产豪华车红旗HS5。
三，一般而言，从安全角度来说，10万公里与10年车，若是家用，有一个指标先到了，就是该换车了。
自然了，对于多金的人而言，换车如换衣服了，也许，开个一两年，就换车了。
我观察到，近五六年来，人们对车认识越来越理性，也能充分认识到了车的本质是消费品，已经充分的认识到了，无论开什么车，是让自己用着舒服与开心安全，并非炫耀之品了。
卢轶称心
超过十年的车卖不卖，取决于两个方面。如果是生意人装点门面的必须卖，现在的人有个陋习不管你有无经济实力先看你的车子（当然车子不一定代表实力，我有几个生意朋友开百万车加不起油的都有），但车子确实给你在生意场带来高分；二是代步的车，这个分两种情况，其一公里数不多的车子，有些人一年跑不了一万公里，那么十年的车也就是十万多公里，这类车子只要你按时换机油机滤基本没啥问题，我的两台车第一辆捷达四十万公里还在短途使用中，除了烧机油动力不够（没换过活塞环，换活塞环动力会恢复，但因为够十五年一年需要两次检验，嫌年检麻烦准备报废，报废不是说车子不好使了）还在使用；其二公里数比较多的车子建议更换（达到二三十万公里），这种类型的车子如果是短途使用中没啥问题，但长途就有点心惊肉跳所以建议换车。
不管什么车子，勤换机油和机滤、空滤（八千公里左右），注意时规皮带早换不晚换（链条车型注意链条间隙），刹车片刹车盘定期观察更换，轮胎定期更位，减震根据载重负荷决定换不换，二十万公里的车子只要注意上述几点没有一点问题。
别喷我，靠三台车合计跑了八十万公里，走过了半个中国！
风马旗藏地户外
斯量风轻
这个问题确实困扰着大多数司机朋友~
一辆十年的车充分包含了司机对车的感情，有些人甚至是自己的第一辆车一直开了10年！
小编曾经有一辆捷达春天，家父开了10年，小编开了2年。最后因为国家制度，所以强制报废~当4S店把那台陪伴了我家人12年的车开走的时候，家父的眼泪真的止不住了。在他眼里它已经不仅仅是一台车，更是陪伴了自己12年风雨无阻的兄弟。
所以小编建议，如果可以的话就留下吧。可能它已经无法上路，可能它早已经跟不上现在的时代。但它可能记录了你人生的大部分青春~
LA街舞学苑陈阳老师
我的09年9月份出厂的雷克萨斯es350，17.5万公里，没出过事故。到4S估价就10万，你说卖了再来个10大几万的车，来不出感觉啦。已退出江湖安享晚年，这个老家伙开的还顺手，很对的起老年低调的味道，不卖了！
8100500
汽车作为我们不可或缺的交通工具，一辆车开十年之后究竟是卖掉还是继续开？也是大家讨论的热点。对于这个问题，相信每个人都会有不同的答案，毕竟每人的用车习惯和车型都不一样。不过，据大多数车友反应，10年之后的老车还是卖了吧。
不得不承认，当车辆开到十年之后，绝对已经成为落后产品。这些车型经过长时间的使用之后，机械素质开始下降。比如动力变弱，地底盘松散、油耗增多，开起来感觉大不如前。这让很多人在驾驶车辆时，失去了昔日的超控乐趣，只是完全代步而已，还要付出高额油费，让很多车主痛下决心想要换车。
除了机械素质开始下降之外，如同IPhone4S一样，很多人开始嫌弃它的外观以及那些老掉牙的配置。确实，相比于近几年的车型，十年前无论多么前卫的车型都有些过时，甚至很多地方开始生锈，内饰同样极其简陋，导致车辆开出去很没有面子，这让很多车主难以忍受，而选择换掉车辆。
抛开面子之外，很多人由于其"内涵"的缺少而开始嫌弃车辆。在这个智能互联的时代，当下车型大多都支持智能互联功能，想听什么歌只需简单的动动嘴，优美的歌声便可传出。而十年前的车型，支持蓝牙和USB的车型都很少，很多车型还在插CD，这让喜欢开车听音乐的人很是尴尬，因为现在卖车载CD唱片的地方实在太少了。
还有在大家最为关心的安全配置上，当下车型主\\被动安全配置俱全，极大的保护了人们的出行安全。相比来说，十年前的车型安全配置较低，出于安全的考虑，很多人不得不选择更换车辆。
由于政策的原因，十年以上车型需要一年一检（十五年一年两检），很多人嫌验车烦，从而选择换车。
总结:
如同手机一样，十年之前的手机还能使用，但仅仅是保留了最原始的作用，那就是接打电话，无法满足当下人们的需求而被淘汰。汽车同样是这样，十年前的车型，现在仅仅是能用于代步而已，无论外观还是配置亦或是性能，完全无法与当下车型相比，让车主极其嫌弃，从而想要更换车辆。
阿雷谈车
看具体的车况吧，有些年事已高的日系车正常维修保养十年也没有什么大毛病，老巡洋舰，普拉多，凯美瑞，雅阁都没问题。
还有就是要看公里数了，十年车龄跑了多少也不好说了，要具体车具体分析了。
Aaman体育
爱车开到10年左右，很多往往都会出现油耗增大，动力减弱，发动机声音响及怠速状态抖动等等问题，往往让大家很头痛。
如果想继续使用爱车，又想解决上述这些问题（只要车子的硬件被问题），最简单的方法就是使用我们公司新发明的专利产品"高效节油加动力提升器"不但可以节油20%左右，可以提升动力30%左右，还能长期清除积碳，平稳怠速，降低发动机声响，延长发动机使用寿命，前期我们已经装了几百辆车了，车主反馈都非常好（有些车的油耗都降了25%）因为我们对产品效果有把握，所以我们一般对车主都是承诺免费试用 14天无效退款的。
创业者之家A
能开继续开，别追求浮躁一下东西，看看一些发达国家，日本，美国就知道了。车就是代步工具，活的现实一点好。
必升
您好，很高兴和你分享个人心得。
十年的车证明了这车的实用性和耐用性还是比较均衡的，至少没让你从主观上就想抛弃。十年的车在二手车价格中应该不会有太多起价，不推荐卖了买新车，因为这车还能开，如果家庭情况还能接受的情况下可以在买辆新车居家旅行，至于旧车可以市内上下班代步，也不会忌惮剐蹭，也可以留给新手，比如子女练手！十年的车除非是很保值的车，不然二手价格真的惨不忍睹，卖了果断后悔！
