因處於新冠病毒肺炎疫情主要區域的湖北武漢，東風本田汽車有限公司及其主要供應商幾乎全線停產至今。根據當地一份文件顯示，東風本田及其供應商已提出復工申請，並獲批。
武漢經濟技術開發區新冠肺炎疫情防控指揮部發布“關於同意東風本田有限公司及供應商復工的批覆”，文件顯示，東風本田及供應商提出了復工申請，現指揮部批准東風本田及區內供應商分階段有序開工復產。
根據當地的疫情防控指導工作，省內各類企業先按不早於3月10日24時前復工。因此，東風本田申請提前復工，3月9日獲批，存在一定的風險。
文件中還要求，東風本田需按照“誰用工、誰管理、誰負責”的原原則，落實疫情防控和生產安全主體責任，並督促供應商落實防疫防控方案，切實做好職工防護及廠區防疫工作，嚴防因開工復產產生的新疫情。
根據國家衛健委網站，3月9日0—24時，湖北新增確診病例17例，全部來自武漢。湖北新增治癒出院病例1152例（武漢896例），新增死亡病例17例（武漢16例），現有確診病例17151例（武漢15732例），其中重症病例4701例（武漢4471例）。
東風本田四次推遲工廠復工。因早前疫情持續擴大，東風本田復工時間從最初的2月14日推遲至17日，後續再推遲至24日，在當地文件發佈後，東風本田再度推遲至今。因此，整個2月份及3月上旬，東風本田武漢工廠均處於停工停產狀態，及其武漢供應商同樣停工。
東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業，公司成立於2003年7月16日，註冊資本5.6億美元，公司擁有員工12405人。目前東風本田擁有三個生產工廠，全部位於湖北武漢市，生產包括CR-V、思域、XR-V等熱銷車型。
東風本田三個工廠2019年整體產能已提升至63.2萬輛/年，而2019年其全年銷量為78.9萬輛，同比增長13.2%。近幾年東風本田的市場需求大於工廠產能，疫情擴大的影響下，因無法生產致終端交付無法進行，進一步影響該公司全年產銷數據。
進入2020年，東風本田1月銷量為73597輛，同比增長21.3%；2月終端銷量為3803輛，同比下滑89.3%，3月由於生產停滯同樣將出現大幅下滑。
根據東風本田新車規劃，2020年至少推出5款新車（含現有車型改款），其中包括思域兩廂版、享域1.5L混動版、CR-V銳·混動e+（插電混動）、新一代飛度的姊妹版本等。疫情持續影響下，東風本田生產節奏被迫調整，新車推進計劃也將受到影響。
此外，申請復工的還有東風汽集團股份有限公司乘用車公司。
根據供應商復工獲批名單來看，近百家供應商將陸續復工。
湖北汽車工業協會的數據顯示，目前湖北省規模以上的汽車零部件企業有1300多家，佔全國約十分之一，湖北對外的汽車零部件供應覆蓋全國地區。知名汽車供應商偉巴斯特、博世、法雷奧、佛吉亞等都在武漢設有工廠，湖北襄陽、宜昌、黃岡等地市也分佈著大量的零部件企業。
即使其餘各地的零部件廠商恢復正常生產，來自湖北等地的零部件出現供應短缺，也將導致部分主機廠後續生產難以進行。早前多地汽車生產企業因零部件供應中斷，導致減產或停產。多家零部件供應商與當地車企同步復工，有助於汽車製造行業快速恢復並進入穩定狀態。
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