去試駕了一下，總的感覺就是，如果有地方充電的話，作為買菜車是不錯的。
先說說優點
1.使用成本極低，如果有地方充電的話，真心省錢，百公里電耗摺合人民幣才4塊錢，現在我上下班那車要百來塊。 保養才60塊錢。我那車八百以上。
2.便宜，國家+地方政府補貼完，才四萬出頭。
3.保修期長，五年或十萬公里，這對這樣的車來說，幾乎等於終身保了， 它用的是鐵鋰電池，本身壽命也長。
4.小巧， 在城市中，無論在車海中穿梭，調頭， 或停車，都極其靈巧方便。
並且由於他的價格實在太低，所以一般刮刮擦擦，也不會心疼，加上這樣的電動車因為結構極簡單，所以故障率也低，所以這樣的車，在城市中會用的極其省心
缺點
1.動力並不突出，相對於可以上牌的電動汽車來說，他的加速其實並不快，據說是為了可以達到五年十萬公里的保修，對電機及電池作了保護性設置，所以加速不那麼快了。
第二個表現在，過比較大的坎時，比如人行道和馬路的那坎，如果高度比較高，比如超過輪胎的四分一，這時就可能爬不上去， 不過一般山路的上坡等都不是問題，總之在城市開是夠了，即使你這個城市是個山城，也夠用。
2.噪聲大，地板油加速裡，電機的電流聲音還是很大的。
3.剎車硬，腳感不好(不知道怎麼形容， 可能是我自己比較好的車開慣了)
4.方向盤重，因為我試駕的是沒有助力的版本（因為有助車的版本還沒有到）
5. 空調聲音大， 據經銷商說， 有助力的版本空調聲音就會小很多。
門的質感極差， 我用了極差這個詞，因為他連早期的QQ車（我第一輛就是QQ，在2007年時買的）都遠遠不如，開門生硬， 沒有現在車都有的三段式卡位（或是做的太差，我寫這文章時就已經一點眏象都沒有了），關門的聲音生硬，就一股手工作坊出來的車的廉價感（其實車從外觀看上去挺漂亮的，不會有特別廉價的感覺，老人車什麼的跟它還是完全沒法比的）
內鉓的材質極差， 其實他的內鉓設計還是不錯的，簡潔明瞭，我挺喜歡，但是材質和做工實在太差， 中控臺及其它面板用理所當然用的是塑料，是硬的，並且給人一種是很爛很廉價塑料的感覺。
中控臺中間的顯示屏感覺用的是七八年前，手機平板還沒大發展時，GPS導航用的屏幕，就是那種，看著很大，分辨率巨低， 還是電阻感應的屏幕， 其實現在這好的屏要多便宜有多便宜，怎麼就不加一點點錢，搞好一點呢？
總之，這是一個在滿足下麵條件後在城市中非常好用及實惠的車：
1.你對駕駛感受並不十分在意。
2.你有地方充電。
閱讀更多 電動汽車販子 的文章
