雨127674688
谈到日系三剑客之首的话，咱们今天就来聊一聊第十代的雅阁，未上市前一片骂声，上市后销量却常常排名B级车的最前端，可谓是谁也逃不过我国当代著名哲学家王境泽先生的真香定律啊。
今天我们客观的分析一下第十代雅阁的优缺点，看看它到底怎么样。
先来看一下优点。
1：第十代雅阁的外观更年轻更运动了，刚开始曝光的时候，外观和十代思域一样，思域在16年上市的时候凭借着轿跑的外观和出色的动力获得不少粉丝做铺垫，那么接下来第十代雅阁也同样使用套娃的方式成功获得了大量的粉丝群体。
2：起步价更低了，日系三剑客里面，它可算是最鸡贼的了，以更低的价格去拉拢消费者，就目前主销的260自动精英版落地才20万左右，对比一下你会发现原来雅阁更有性价比。
3：内部空间超级大，在同级别里面，第十代雅阁是整体加长加宽了，轴距也达到了2830mm，除了跷二郎腿以外还可以做一些不可描述的事情。
4：内饰方面更融入了当代社会的主流风格，第十代雅阁彻底换掉了以上第八第九代的商务风格你，整体变得更简洁耐看，全新的方向盘和内饰都开始使用了皮质包裹，使车辆更加提高一个档次。
再来看一下雅阁的缺点。
1：日系车被投诉最多的皮薄噪音大，那第十代雅阁虽然有采用主动降噪，但是车速一旦超过80，风噪和胎噪就特别明显了，建议车主做全车隔音。
2：行人安全保护装置原本是个好东西，但是来到国内确认很多消费者吐槽了，因为这个东西比较灵敏，如果碰到感应器发动机盖就会弹起，这样一弹起来万把块钱就没了。
3：发动机简配，在海外有着2.0T＋8AT的它，到中国却只有全系标配1.5T＋cvt的版本了，虽说是有改进的了，目前为止还没有出现机油增多情况。还有1.5T分高低功率，最大194P马力大家还是比较可以接受的。
以上是小编对雅阁的个人观点，如果大家还有不一样的看法可以在评论区留言哦，喜欢的关注一下哈！
小谢爱说车
谈不上懂车，汽油版提车半年多行程1.5W公里，油耗6.6L/100km，使用感受良好。动力够用，高速超车无压力，但是长陡坡比起那些大排量的车动力略显不足，不过比一般同排量的车直接碾压！所以这车我最满意的就是动力和空间，驾驶感受个人觉得比凯美瑞和帕萨特强，比阿特兹弱点，音噪控制还能接受，因为车轴距较长，驾驶位的视角很容易觉得这台车产生碰撞，转弯半径大所以倒车，转完，掉头要偏右侧车道线，入库也不灵活(现在一把入库的概率非常低)，我之前开过S其他车型，发现同级别启动加速有点乏力，但不是很肉的那种。
在拉手刹再松手刹两秒后情况下挂D档车有顿挫感，不知道是我驾驶方式还是车本身的问题？车的动力响应也会迟滞现象！所以我一般平底直接挂N档，脚放刹车踏板(不踩)，超过一分钟我才会拉手刹！
油耗确实是本田销量的一大杀手锏，我从广州天河区加满油回湖南邵阳老家670公里左右，不逢年过节的情况基本还能剩4格，在回广州还能走将近300公里，所以56L升油跑高速900km毫无压力！油价6.8元/L，平均0.4元/km。驾驶习惯比我好的人估计会更低！
总的来说，十代雅阁省心省力省钱，你值得拥有！
一枚纠结哥
很感兴趣这个话题，因为我也是一个雅阁车主。本人正版70后，93年拿到驾驶证，老解放，解放141/142出身，轿车开过品牌不多，雅阁之前我是捷达春天。别看驾龄很长，算老司机了，但是对轿车还真没啥研究。2016年12月提的雅阁9.5代精英版，2.0排量。买车之前也做了不少功课，主要在雅阁、天籁、凯美瑞之间徘徊，最后我的上司强烈建议雅阁，告诉我雅阁是铁车，开不坏，他之前就开的雅阁，我就信他的，确定就雅阁。从2016年12月至今，两年7个月，总行驶里程正好10万公里。在4万5千公里时在4S店进行了大保，更换了变速箱油、刹车油等，花了3000多，计划再过2千公里进行第二次大保，这次把火花塞换了。到目前为止，没有任何毛病，就是正常的保养，每隔5千至8千公里一次，最长的一次9千3百公里。给我的感受是物有所值，驾驶体验也不错，动力也够用，做过我车的人普遍反应空间大。如果非要找缺点的话，我感觉就是胎噪有点大，原车是横滨轮胎，等换轮胎的时候给换成米其林试试。保养都是在4S店换的半合成机油，百公里油耗在6.3-6.5之间，加过两个月时间95号汽油，感觉动力和油耗和92号汽油没啥区别。我行驶的路况较好，省道，起始点一般都在80公里左右，所以油耗不高，估计市区得8-9个油，高速也经常跑，在6.0-6.5之间。由于我对车的要求不高，就是个代步工具，也不爱好研究车，所以体验得不够深刻，但目前为止我对雅阁特别满意。以上仅是个人的真实用车体验，不代表别人观点，不同意见，洗耳恭听。
团队之星66047407
不否认本田雅阁是一款好车，而且极具性价比。比如十代雅阁比八代凯美瑞提速快，配置方面和内部空间也跟八代凯美瑞差不多，但它的优惠幅度却比凯美瑞大。凯美瑞终端的优惠幅度一般超不过8千，雅阁随随便便的优惠个2万左右不是梦。
所以雅阁的销量一直都比凯美瑞好，这就是最主要的原因之一。而且雅阁销量最好的，也是那些20万左右就可以落地的中低配车型，可见，车主们更多的就是考虑它的性价比。
雅阁还有4款混动车型，跟凯美瑞混动相比，雅阁混动的性价比也更高些。
但现在不建议入手雅阁，如果你是狂热的本田粉，那另当别论。
世间没有十全十美的车，雅阁的槽点也不少。比如它的隔音效果比较的一般，就连雅阁顶配特意加装了主动降噪功能，隔音效果还是一般。而且它的底盘比较低，过烂路时要小心。
雅阁1.5t还有机油增多的隐患，也就是俗称的机油门，在4、5月份关于这方面的投诉也不少。
雅阁还有一个机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，不管是路上撞着鸡，还是停在路上被狗撞到，都会使得引擎盖翻起，必须去4s处理，每次一万二！这个机盖门，雅阁混动版也包括在内。
最近雅阁又爆发出来了跑高速时的“失速门”，甚是吓人，有车主因此而退车也成了大新闻。
作为日本最知名的原装门窗生产商，继刹车门、机油门、机盖门和失速门之后，我们现在还不知道本田给雅阁预先还安装了什么门？所以建议暂时保持观望，等雅阁继续爆发出来的只是窗户不是门的时候，再入手也不迟。
红剑鱼
本田雅阁怎么样？
作为日系三剑客，雅阁的呼声一直都是非常高的，在未上市前个人就已经特意关注它，刚上市便去了4S店试驾，试驾车是1.5T高功率版，加速还可以，CVT变速箱平顺也无趣，因为底盘偏散，质感不高，也就放弃了。
因为用车需求不同，在我看来并不合适的雅阁其实综合实力还是很强的。外观年轻时尚，尤其是蓝色车漆，跟上一代雅阁相比压根就是两款车型，是商务感缺失的一代产品。
雅阁内饰采用悬浮式中控，看起来豪华感氛围明显增强，实际用料也就那样。后排舒适，这是特意对比了凯美瑞得出的结果。隔音在同级别里算是比较差。
雅阁算是一款中规中矩的B级车，说实话没什么太大的亮点。外观还是见仁见智的，因为这一代的外观很漂亮，但实际上它太缺乏上一代的商务气息，总觉得有些偏离了雅阁它原本的设定。
雅阁用的1.5T发动机，动力方面确实比2.0L凯美瑞强。油耗也不如想象中的那么低，大致也在个九升每百公里左右。
十代雅阁其实在家用这个级别做的很好了。但是在2018年初的时候，1.5T发动机机油门事件导致人心惶惶，后来出台相关政策来解决机油门，同时优惠接近两万，在这种情况下雅阁大卖。
好景不长，紧接着最近又出现失速门。机油门是对车辆本身造成损伤，但失速门是直接对车上人员安全造成重大隐患，具体情况本田官方迟迟不出政策。而雅阁历代积累的质量可靠，稳定的口碑在第十代上恐怕难以为继。
总结：面对接连而来的质量问题，相信第十代雅阁销量会下降一定比例。真是雅阁粉，其2.0L的混动雅阁质量控制可以，其有四款车型还是可以选择的。
彭星球
今年7月，本田对雅阁全系车型进行了国六排放标准的上新，除了汽油版之外，在混动车型也做了更新。其中，汽油版的官方售价是在17.98万-22.98万，混动版的官方售价是在19.98万-25.98万，经销商方面都会有一定程度的优惠，楼主可以进行实地比较报价。
在外观上，汽油版和混动版并没有太大差异，雅阁是中国市场上稳扎稳打了很多年的车型，从上一代的长辈开始，就已经对于这款车有着不错的认知度，旧款在外观方面主要还是中庸、稳重的设计，目前第十代雅阁的设计风格显得更加犀利和运动，小编猜测应该是雅阁进一步的向年轻市场推进。
在内饰方面方面没有太前卫的科技化配置，在设计上还是以实用性为主，左右平衡的中控台布局，将常用的按键都分布在顺手于驾驶者操作的位置。值得注意的是，混动版和汽油版的换挡方式上有所不同，混动版采用了电子按键式换挡，汽油版依旧用的是跟CVT变速箱搭配的换挡杆。
在座椅上没有进行太大的升级，不过这款车的定位还是一辆家用车为主，在对身体的支撑都有着不错的表现，本田的“魔术空间”在这辆车上也展现地淋漓尽致，不管是在外观上和车身参数上这都是一辆符合标准的B级车，但是在乘坐体验上，还是能感觉到非常宽敞的乘坐空间。
在动力部分值得注意的是混动版车型，采用的非插电式混合动力系统，搭载的2.0L发动机，这样不管是在起步的动力性还是在高速行驶的体验，在动力方面都是本田一直做到不错的地方，而且搭载的电动机不用自己去充电，在用发动机驱动的时候，会有一部分能量剩余没有发挥出来，混合动力的蓄电池就会将这些能量收集起来给自身充电。
汽车网评
叫花子车，思域，马自达，阳光，凯美瑞，卡罗拉，飞度，现代，起亚，雪佛兰，帕萨特…宝来，均属叫花子车…一个男人你开着这类车，在别人眼里…跟奇瑞比亚迪吉利长安差不多…没区别，😂…没区别，所以…友情提示…如果你是带着老婆孩子家人出去还可以…如果你是跟情人恋人约会的话…最好打车吧…😭…因为没有哪位高端女士把这类车当回事。烂大街啦！烂大街啦…
用户1085914140129053
总体来说，雅阁是非常不错的！无论是颜值，动力，空间，保值率，在这个级别都是王者，销量说明一切！但之前有发现的机油增多的问题，以及目前雨天高速上失速的问题，尤其是失速，有很大的安全隐患！如果你很喜欢这个车，买肯定是没错的，不过我建议再等等，看看失速们如何解决再做打算，同级别里可以看看凯美瑞，也是真香车！
阿牛哥w
想买雅阁，建议上混动.燃油的是阉割版，在国外是2.0T加10At,在国内却是1.5T+CVT.目前雅阁1.5T存在机油增多（据说已经解决，也有人反应多少还有这种现象），失速门（还未解决）等问题，不建议购买。
哈哈在意
开过二代、没有日吹的那么好、也没有黑子说的那么差、就一普通B极车而已、工业强国的制造工艺差不多、较大的区别就是追求风格不同。个人理解日系更适合对车辆综合性能要求不高的消费群体、没什么毛病、但有些性能比较平庸。
