陶浩海
交通法有明文规定，注意看了，别什么情分和本分了！
直右道通行的，看到前面有车在等待信号放行的，依次通行，对待那些狂按喇叭的马路杀手，你可以直接报交警！
6我的脸圆圆6
开车通过有红绿灯的路口时，根据自己的行进方向选择所需的车道很重要，选择好车道不仅可以让自己快速通过，而且还可以避免很多不必要的麻烦。像问题中的这种情况，就是由于没有提前选择好车道造成的。
众所周知，右转弯一般不受红绿灯的控制，除非红绿灯是箭头灯，或是路口有标志明显注明红灯时禁止右转。如果红绿灯是圆饼灯，且又没特别注明不准右转，那么车辆右转弯就不受灯控，在不影响其他被放行车辆通行安全的情况下，随时都可以右转。
有单独的右转车道还好说，所有车辆都会各行其道互不干扰。要是直行加右转车道，就会出现该车道内，既有直行车辆又有右转弯车辆的情况，直行车辆排在第一位置等红灯，势必会阻碍后面的右转弯车辆右转。
有些性子急的人可能会按喇叭催促，这是很正常的事情，换位思考一下，让谁遇到这种情况心里多少也会有点不舒服，旁边有直行车道不走，偏要挤到直行加右转车道上来。可能直行车道上车有点多，直行加右转车道上车比较少，走这个车道能节省点时间。但是你考虑到那些需要右转车主的感受了吗？难道自己的时间是时间，别人的时间就不是时间？也许别人右转有急事也说不准，做人不能只考虑自己是否方便，一点都不考虑别人。
所以，如果自己直行的话，尽量选择只有直行的车道，没有特殊情况最好不要走直行加右转车道。把这个车道让给那些需要右转的车辆，在直行道上等红灯又能多等多少时间？
虽然在直行加右转车道等红灯，也没有任何问题，但遇到后车狂摁喇叭催促，首先你要理解后车的心情，同时也不要过于在意。因为你这样等红灯是符合交通规则的，你怕什么？一般有素质的车主是不会按喇叭催促的，只有那些素质低的司机才会狂摁喇叭一直催。别管他怎么摁喇叭催，你也不能为了让他而闯红灯，毕竟闯红灯违法成本太大了。
另外这也充分说明了，有的红绿灯和地面标线设计地确实不够合理。如果是三车道，一左转一直行一右转就行了，把圆饼灯换成箭头灯，右转也要看灯，也能很好地解决这个问题。对此你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
规划直行加右转共用车道，的目的就是减少直行车的排队长度，增加直行车的通行效率，减少直行方向的拥堵。常见于直行流量大右转流量小的路口，否则就会划右转专用道，这是经过科学规划的，不是你想怎样划就怎样画。直行车如果都不去占这条公用车道等红灯，那么直行主方向排队就会加长，必定拥堵，科学规划的车道就没有发挥作用，等于白画。因此只有直行车占公用车道等灯，才能充分发挥路口科学规划的调节作用，完全是科学合理，正确，值得提倡的。随便给人扣上不道德的帽子，并鸣笛催促，完全是右转车主无知与自私的表现。随便说一句，交法虽然规定右转车红灯可以右转，但绝不是特权，相反级别是最低的，要见车让车，见人让人，遇到共用车道被占用，只能和直行车一样耐性等待，绿灯时再通过，没有什么好说的。
诗和远方的洋
我分享我开车的习惯吧。在要到红灯路口的时候，如果正常直行等待区车辆过多，我会选择在直行右转车道上等灯，如果直行前方车辆很少或者只有自己，那么我会选择中间直行车道等待，空出直行右转车道。这是个习惯问题。直行右转这样的路口，一般在早晚高峰时候大家都可以理解，平时，只要车辆不多，尽量能空出就空出。除非车流量多的联通路口，一般都会空出。遇到后面狂按鸣笛的，我是完全忽视的，因为，在我来说我没有错，我没有违反道路交通法，正常等待交通信号灯，并按照地面指示行进。没错，鸣笛无所谓，随便！！！！
涛
看了很多评论，没有一个提到具体规则！我们这里的交警在一档广播节目中提到过这种情况，是这样解释的：左转/右转兼直行车道，在绿灯亮起时，允许直行车辆借道通行，而在直行红灯时，直行车辆不允许在左转/右转兼直行车道排队等候，否则视为不按车道行驶，要处罚的。
不知道其他城市具体怎么要求的。我认为交通法规没有情分，只有规则。
弱爆的柚子
开车上路在交通法规则内方便别人也是方便自己，直行道空着或者车辆不多的情况最好停在专用直行道上，除非中间直行道真的车多那可以借用右转加直行道。就在今天凌晨十二点半，我开车在中间直行道等红等一个煞笔出租车跑到右转加直行等红灯，其实当时情况也无所谓，因为就我们两个车子，但是到下一个路口我要右转了，我就提前打右转灯意思提醒前方出租车不右转就请到中间直行道去等红灯，当时那个路口灯是圆灯所以红灯右转可以转，然而那个出租车在中间直行道没有车的情况下他还是占着右转灯加直行道等红灯，当时给我气的直接把手伸出窗外然后对他闪一下车灯提醒看后面，我直接给他竖了一个操他吗的中指！
法海走上不归路之白素
打喇叭的是个傻逼，他就想按一下，前车不动，他能飞过去？有一次大堵车，前方左侧有个车想变道，打着转向灯，我前面三个车都不让，我想那个车很有礼貌的打着转向灯，我就让了，我一让，我后面那车就打喇叭，起步慢一次又打喇叭，我火了，停那几十秒，我前面一下进去七八辆车，后面车再不打喇叭了。真贱
落亭—77
说一下我们这个城市的故事，几年前的一个十字路口，夜里十一时左右，四排车道、左侧左转道，中间两排直行道，右侧是右转加直行道。红灯四排车道都是空的没车，一辆出租车驶来，就停在最右侧车道等红灯，后面又跟上一台车右转，鸣笛出租车司机没反应，后车驾驶员就下车和前车出租车司机理论起来了，后车驾驶员意思是，旁边两排直行道如果都有一辆车，他都忍了，关键是你直行，直行道都空着你不停，你停这个车道里，影响右转车通行，挡着右转车过不去。你一句我一句的后来就动手了，后车驾驶员完胜，驾车离开了。而且我们这个市区内，在这种车道占第一位等红灯的大部分都是出租车，而且他是从后面极速赶来直接停在那等红灯，然后他想在变灯后第一个抢出去，在他等灯时后面右转车就都陪着他灯。
如果能回到重前
没有办法、只能等，后面又不是特殊车辆，总不能违章受罚吧。
静147739267
首先这个直行右转车道是为了分流用的，说白了就是用自然车流对右转车辆进行一定的控制，可直行可右转，但是你必须等到直行车辆通过后，你才能右转，在后面按喇叭的，一个是素质低下，另外就是不懂法，直行车在这个道等红绿灯无可厚非，且右转车辆又不用等红绿灯，只要前面没有车挡你，你就可以转弯，可是直行车必须要等红绿灯的啊，所以现在大多数司机素质都是好的，遇到这种情况等一等就是了，只有那种土豹子和路怒症才会狂按喇叭
