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日前,通用旗下品牌GMC推出了下一代旗艦SUV—— 全新的GMC Yukon和Yukon XL，這是一款全尺寸的豪華SUV，它擁有硬派的外觀設計、豐富的內飾配置以及應對全地形的能力，可以滿足消費者多方面的需求。
2021款的GMC Yukon首次加入了更為高檔的Denali版本和AT4越野版本，兩者在外觀造型上有著明顯的區分。Denali版本走豪華路線，前臉使用點陣式鍍鉻格柵設計，相比之下，AT4版本則更為硬派，通過大尺寸的黑色橫幅式格柵凸顯其越野性能。在中網的兩側是全LED光源的“C”字形大燈和日間行車燈，整體辨識度極高。
車身側面，GMC Yukon依然保持了美式肌肉車的典型特徵，看起來高大且威猛。另外，兩個版本基本上保持一致，這是在輪轂的使用上，作為越野版本的AT4換裝了新樣式的20寸雙色輪轂與進氣格柵形成呼應，同時，它還搭載規格為275/60 R20的固特異全地形輪胎，越野性能有了進一步提升。
GMC Yukon的內飾採用了全新的設計語言，不僅擁有15英寸平視顯示配置以顯示速度、導航等車輛信息，還擁有可電力滑動中央儲物臺，駕駛員可以通過按鈕控制將其向後滑動約254mm的距離，從而拓展出一個儲物區域。除此以外，新車還配備了四輻式多功能方向盤，電子按鍵式換擋機構以及10英寸中控液晶觸摸顯示屏。
動力上，這款全尺寸的SUV搭載全新的6.2升V8發動機，可以爆發出約420匹馬力，與之匹配的是10速手自一體變速箱。同時，新款的GMC Yukon還配備了自適應空氣懸架，為駕駛員提供卓越的乘坐舒適性。
為了提高越野性能，新車使用了全新的主動響應4WDTM系統，並結合了包括電子限滑差速器在內的技術，可以達到持續監測路況並改善牽引力、操控性和整體控制的效果。另外，空氣懸架可以幫助車輛在越野時提高50mm的車身高度，增強通過性。
除此以外，該車所安裝的電子限滑差速器（eLSD）可以橫向管理車輛的扭矩分配，以此來增加駕駛員在道路上信心。eLSD只要在任何一側檢測到車輪滑動就會迅速做出反應，將動力轉移到具有更好牽引力的車輪上，這樣的處理往往在跑車上比較常見，應用在全尺寸SUV中卻是很少有的。
據悉，全新的GMC Yukon和Yukon XL將於2020年夏季開始銷售，不過目前的售價還沒有公佈，對於喜歡美式豪華的消費者來說這將是一個不錯的選擇。
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