36氪獲悉，慧拓宣佈完成過億元人民幣的 A2 輪融資，由凱輝基金旗下汽車基金領投，山東省海創千峰新舊動能轉換母基金、老股東方和資本和漢能創投跟投，漢能擔任獨家財務顧問，融資主要用於無人礦山整體解決方案的產品化、平臺化和系統化，推進“煤炭井下礦”無人化解決方案的落地，推進礦山無人化設備的量產交付。
慧拓此前曾獲得國科嘉和領投的天使輪融資，並於去年7月宣佈獲得 A1 輪融資，由賽富投資基金領投, 方和資本、漢能創投跟投。拿到 A2 輪融資後，該公司 A 輪融資總額超過 2 億人民幣。這是礦區無人化運輸領域迄今最大金額的單輪融資。
根據慧拓提供的資料，2019年4月，該公司與大唐國際寶利煤礦、華威礦業簽署三方戰略合作協議，通過五個多月的上礦試運營，同年9月正式完成無人礦山整體解決方案，並開始商業化運營。其無人礦山整體解決方案中的無人運輸系統可以在封閉式礦區提供無人運輸、挖卡協同、智能調度、應急接管等功能，完成無人運輸全流程作業。
慧拓稱，該項目從車輛部署到運營僅需兩週時間，新款無人礦用卡車長8.7m、高4m、滿載負荷90噸、滿載穩定時速20km/h，應用了自動駕駛、機群調度和遠程管控三個系統，能滿足礦場工況需求、消除礦區人員安全風險、降低運營成本、幫助礦企提高盈利能力。
慧拓的礦區無人化運輸解決方案是基於其首席科學家王飛躍教授提出的“平行駕駛理論”。王飛躍教授現任中科院自動化所複雜系統管理與控制國家重點實驗室主任，曾在1990年代擔任美國亞利桑那大學機器人與自動化實驗室主任，彼時曾帶領團隊承擔卡特彼勒大型野外裝載車(Wheel Loaders)的自動化項目，研發了全世界第一輛全自動裝載、挖掘和運輸的無人駕駛大卡車，並應用在必和必拓的礦山作業中。
目前，慧拓的研發人員佔比超過80%，團隊成員來自中科院、清華、武大、吉大、中大、斯坦福大學、卡耐基梅隆大學、滑鐵盧大學、UCLA、普渡大學、劍橋大學、新加坡國立大學等高校，曾供職於北汽、福特、日立、卡特彼勒等車企，曾在神華集團等國家級能源集團擔任高管。
慧拓CEO陳龍表示，除了技術研發人員以外，去年下半年，他們也開始大規模招募業務拓展、生產管理、品質控制和售後服務方面的人才，建設供應鏈體系，建設內蒙、山西和新疆等主要礦區的運營中心，組建規模化的無人運營車隊，打通產業上下游。
目前，慧拓已經與徐工、三一、濰柴、同力、北方股份、航天重工、東風等國內頭部主機廠簽訂戰略合作協議。其中，慧拓已經與徐工、三一等主機廠合作研發礦用重型機械超過兩年，正在推動前後裝量產，且已經獲得大量訂單；在礦企和能源集團層面，慧拓已經和國家能源集團、中煤集團、大唐集團、江銅集團、中國黃金集團等達成合作，涉及礦種包含煤炭、有色金屬和非金屬等。慧拓和國家能源集團旗下神華集團聯合中標的工信部特定場景車聯網服務系統招標項目，是國內礦區場景無人駕駛的首個國家級項目，慧拓將通過此項目推動無人礦區國家示範標準的建立；在頂層設計院層面，慧拓與中煤集團西安設計院、中煤科工集團瀋陽設計院分別簽訂了戰略合作協議，推進煤礦無人化。
陳龍表示，2019年是礦山無人化的元年，2020年的新冠狀病毒肺炎疫情又加快了“機器替人”速度，讓行業內外意識到智能化和無人化能最大限度提高勞動生產率和運營效率、保證開採如期進行。雖然上游的供貨週期和下游礦區的落地進度受到了疫情影響，可能往後拖延幾周左右，但慧拓今年的總體規劃沒有改變，仍然計劃建設一批智能化示範煤礦。未來三年內，慧拓將以礦區為核心，在更多場景落地自動駕駛技術，並在海外多國開展業務。
談及礦區無人化運輸的海外市場需求狀況，陳龍告訴36氪，很多中國企業通過“一帶一路”在非洲和澳洲等地從事礦業開採，但中國礦主僱傭非洲當地礦工往往面臨文化差異、語言溝通不暢等多種困難，導致礦區運營受阻，而智能化和無人化改造，可以幫助礦主免除招募僱員的擔憂，並提高經濟收益。
談及本次A2輪投資，凱輝汽車基金合夥人李貿祥表示，智能礦山是尚待開發的千億級藍海市場，也是自動駕駛技術走到新階段的重要商業落地場景，可以解決傳統礦區的人工短缺、安全監管與成本收益等問題。而慧拓是國內較早進入這一領域的領先技術與商業運營團隊，擁有較高的礦區無人化技術壁壘，也是目前唯一一家可以提供完整全產品線的供應商，積累了深厚的與礦企和機械廠商的合作與認同。未來凱輝將利用行業資源和全球化佈局，幫助慧拓在非洲和北美拓展市場。
近日，國家發改委、能源局等八部門剛剛發佈的《關於加快煤礦智能化發展的指導意見》提出，到2025年，大型煤礦和災害嚴重煤礦要基本實現智能化，形成煤礦智能化建設技術規範與標準體系。政策紅利的釋放，對礦山無人化的從業者來說是重大利好。
36氪曾報道，目前，除了慧拓以外，國內至少還有踏歌智行、易控智駕、伯鐳科技、希迪智駕（CIDI）、拓疆者、盟識科技等礦區無人化解決方案提供商在內蒙、河南、北京等地做測試或運營。這些創業公司正處於天使輪到A輪之間，融資總額從幾千萬到幾億人民幣不等，大部分公司估值未超過10億人民幣。
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