对于很多人而言，买车之前都会去看看车型的销量以及口碑评价，这样一般都会将不好的车型过滤掉。当然车主们对于车型的投诉也能很大程度的说明车辆所存在的一些问题，甚至能够由小见大的看出车企们的制作工艺。
而没想到的是，2020开年来的首月投诉竟然被帕萨特给霸占了。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，近30天来被投诉得最多的合资车是帕萨特，投诉的数量达到了78起，超过了"钉子户"标致408。
高居1月投诉榜榜首
关注汽车投诉榜的人或许都有所了解，标致408可以说是这里的"钉子户"，2019年更是以翻一倍的投诉量高居汽车投诉榜榜首，投诉量达到了两千多起。原因也很简单，一个车胎问题被投诉了一年，可惜的是标致自始至终都没有去解决这个问题。
不过，标致408再怎么惹人嫌，也终于出现了比它投诉量还高的车，而这款车正是前段时间热度相当高的帕萨特。出现在投诉榜榜首，这在以前来讲是想都不敢想的，毕竟这款B级车也不是那么不堪一击，再加上有大众光环，帕萨特还是比较受一些商务人士欢迎的。
然而由于帕萨特翻了车，投诉量也与日俱增了起来。从今年1月份的投诉问题简述来看，基本上大家都是围绕着"帕萨特A柱碰撞测试不合格"等问题，而具体内容中，"安全风险""严重减配""质量质疑"等问题是大家非常关心的，甚至不少车主还要求上汽大众立马召回帕萨特。
碰撞成绩惹人心寒
从广受欢迎到投诉量激增，帕萨特可以说是激起了大家的愤怒。
大家都知道，帕萨特在去年下半年算是节节攀升的，它的销量也是一度高过雅阁成为合资B级车的销量冠军。但俗话说得好，捧得越高摔得越惨，自从帕萨特在中保研碰撞测试成绩中令人大跌眼镜后，对于它的不满也是尘嚣而上。
从中保研给出的图片以及测试成绩来看，帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中，车头部分严重溃缩，不仅A柱发生断裂，而且严重变形，这对于一款B级车而言简直就难以让人想象。更严重的是，它弹出来的安全气囊也没有接住脸，这效果不相当于是白弄了？
碰撞效果如此之差，你说这些车主能够沉得住气吗？要知道自己买的车一直以来都有着如此不安全的风险，下次谁还敢乱买？值得注意的是，帕萨特的售价也不低，它的售价区间为18.49-28.29万元，20万的车最后碰撞出这个鬼样子，确实让人心寒了。
"大众信仰"坍塌了？
不可否认的是，在这个信息爆炸的社会，传播渠道广，速度也快，而帕萨特的这个事件也早就引起了汽车界的众多关注，甚至在网上还出现了各种段子以及各种恶搞图来调侃帕萨特，比如帕萨特车主专用头盔等等。
然而在网络舆论"蜂拥而上"之后，上汽大众却始终"缄默不语"。从车主的投诉内容以及投诉量来看，其实大家是比较愤怒的，也希望上汽大众能够给个说法，可上汽大众似乎想通过时间让这场舆论风波慢慢平息，对于帕萨特的这个碰撞测试，几乎没有什么正面的回应。
短短的几个月里，帕萨特就从广受欢迎到投诉量激增，能够看出车主对于帕萨特的质疑。诚然，汽车出故障是在所难免的，它总会有这样或是那样的小问题，但是对于一向"皮实耐操"示众的大众车而言，这不仅是在挥霍消费者信心，同时也是对自身品牌影响力的"残杀"，"大众信仰"也大受打击。
帕萨特断A柱这件事不知道什么时候才能平息，但目前来看，它的影响已经超过了最开始的预计。而随着事件传播发酵，应该也会动摇相当数量的消费者对大众品牌的固有印象。那你愿意考虑入手一辆帕萨特吗？
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