法拉利488和法拉利458哪个相对跑的更快一点？問答頭條網

法拉利488和法拉利458哪个相对跑的更快一点？

2020-03-12 12:36:23 佚名

伟大的诗人

这个问题问得有意思。

法拉利488其实可以看作是法拉利458的继任车型，两者的外观、内饰相差不是特别大，动力配置是最主要的差异。

目前，法拉利458早就已经停售了，而法拉利488仍然在售，所以，如果拿现款488跟停售之前的458相对，那肯定没有对比的意义。

所以，我找了2014款的法拉利458和2015款的法拉利488来做对比。

下面是两款车的动力参数。

从账面数据来看，虽然法拉利488GTB搭载的这台3.9T发动机在功率和扭矩方面都要碾压法拉利458，但是，官方给出的0-100km/h加速时间却都是3秒。

所以，这俩车哪个跑得更快一些，我觉得拿2014款的458和2015款的488来看，分不出高下。

但是，经过这么多年的发展，现款法拉利488的这台3.9T V8发动机表现又怎样呢？

拿目前在售的2018款法拉利488 Pista来说，3.9T V8发动机，最大功率达到了720马力，峰值扭矩达到了770牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为2.85秒。

所以，这样来看的话，如果拿现款的488跟停售之前的458相比，肯定是现款488跑得更快一些的。

涡轮滚滚

法拉利488和458都是顶级跑车，要说哪个跑得更快，肯定要对比发动机数据，才能看到加速表现等信息。

直观对比488与458的发动机数据，488搭载的是3.9T V8引擎，最大功率669马力，最大扭距760N.m，488搭载的则是4.5L V8引擎，最大马力和扭矩分别是570马力和540N.m，对比发现，99马力与220牛·米的差距有些让我不敢相信，显然，这两台机器显然已经不在一个等级上了。

事实上，488作为458的继任者，或者说是升级版，所以动力更强也在情理之中。

试驾发现，488和458开起来感觉很相似，只有当你踩下油门时，涡轮增压的强烈推背感才是458不能给的，也就是说，488既能让你体验涡轮推力的快感。

除了发动机参数，开到赛道上对比无疑更具说服力，为了直观地展示488与458的最大差别，我们把两台车开到了跑道上，进行一次简单的直线加速对比。

488的官方0-200km/h加速只需8.3秒，458则是10.4秒，此外，实测对比也发现，488零百需要3秒，458则是3.4秒。

综上，488在458的基础上动力进行了提升，所以，毫无疑问，488的动力更强，跑的也更快些。

萌熊汽车

法拉利458已停产，只能以2014款与法拉利488的2019款相比较。

车身尺寸方面：488车型明显优势于458车型；

动力方面：

488车型搭载3.9TV8发动机，7挡双离合，最大扭矩770，最大马力720，整套系统输出，最高时速340，百公里加速2.85秒。

458车型搭载4.5LV8发动机，7挡双离合，最大扭矩549，最大马力605，整套系统输出，最高时速325，百公里加速3秒。

从数据方面，法拉利488车型速度快过458车型。当然，价格也相对贵点。

车地震

当然是488了，，，488是458的换代车型。法拉利488应该是现款488GTB的高性能版本。据悉，该车将搭载经过全新调教的3.9L双涡轮增压发动机。

相比于目前的法拉利488GTB，新车在整体造型上更加激进，而空气动力学效率也比现款车型提升了20%之多！此外前脸开口更大的同时，侧面的发动机进气口也相应得到了扩张。在偷轻上法拉利还下了很大功夫！特别是非簧载重量方面，全新488的轮圈将比现款轻了40%。不仅如此，新车的前后保险杠，前发动机盖，尾部扩散器上、内饰板等处都使用碳纤维材料，同时车内地板也换为更轻量化的铝合金材质。全新调教的3.9L双涡轮增压发动机将比现款提升约10%的马力，非常有望突破700匹大关。这是一项基于F1打造的赛用技术，通过内部、底部掏空将底盘下的气流重新梳理并快速地传导到后方，以降低底盘处气压，从而提升下压力。通过已知信息，不难发现这是一款比488GTB更为Hardcore的车型，通过大幅提升动力、减轻车身重量、优化空气动力学等方式，法拉利让该车的性能在488GTB的基础上得到了全方位的提升。如果说458是运动跑车的性能，那么488的性能已经接近F12 Berlinetta那样的超级跑车，这就是新一代的运动跑车，，，以法拉利488 兰博基尼飓风迈凯轮650s保时捷911 为首的四大神车，全部都是具有上一代超级跑车的性能，而458是已经不如他们的了。

详细来说，法拉利458百公里加速3.4秒，最高时速325公里每小时，而法拉利488百公里加速3.0秒，最高时速340公里每小时。