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奧迪A6定位是一款豪華中型車，自上市以來一直有著非常不錯的銷量和口碑，偏商務風格的設計也是受到了許多商務人士的喜愛，不久前經過了換代外觀和內飾都經過了全面升級，產品競爭力得到了提升。
外觀方面個人認為還是比較好看的，相比老款變得更加年輕了一些，採用了奧迪的家族式設計語言，外觀跟A8有許多相似之處，車身線條硬朗的腰線看起來非常大氣穩重，尾燈經過了重新設計，有著較高的辨識度。
內飾方面有了很大的改變，設計感十足，中控臺採用了木紋飾板和烤漆面板搭配，顯得非常有檔次感，中控臺採用了觸控面板代替了傳統的多媒體按鍵，整體看起來更加簡約科技感十足，符合當下消費者的審美觀點。
動力方面搭載了2.0T和3.0T油電混合動力，其中2.0T發動機最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速僅需8.3秒，深踩油門便有明顯的推背感，動力表現還是非常不錯，偶爾激烈駕駛動力也不會讓人失望。
奧迪A6L豪華雅緻型官方指導價40.98萬，優惠後報價36.98萬，加上購置稅31607，保險12052，車船稅480，上牌500，全款落地價413339元。
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孔夫子說車
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奧迪A6L可以說是國內消費者最熟悉的豪華品牌中大型轎車了，基本上也是國內最摸不清車主身份的一款車型。目前這款車型即將面臨換代，新款奧迪A6L即將在明年上市。所以現款的奧迪A6L的優惠還是很大的。
以目前奧迪A6L最暢銷的2.0T版本為例，普遍優惠在8萬左右，裸車價也就35萬左右。而入門版的1.8T車型優惠後的裸車價差不多隻有32萬，全款落地的話也就36萬不到，性價比還是非常高的。
但是從實際的角度來說的話，畢竟是即將停產的老車型。所以對一般家用消費者來說，這款車的吸引力並不算太大，這從目前市場上奧迪A6L整體的銷量走勢也能看出來。反倒是那些公司企業非常喜歡在這個時候入手現款的奧迪A6L。因為即便是現款的奧迪A6L，商務接待功能依舊非常出色。關鍵是價格還便宜，可謂是花少錢辦大事的典範。
綜上分析，如果純粹從務實的角度來考慮的話，現款奧迪A6L還是非常值得入手的，畢竟優惠擺在那，比同級別的寶馬5系和奔馳E級可要便宜不少。但是考慮到換代在即，不差錢的話大可以等等新款，因為新款奧迪A6L升級還是非常大的，尤其是內飾設計，對比之下現款的奧迪A6L真的喜歡不起來！
車無定論
奧迪A6L指導價是40.98-65.08萬元，現階段有4到6萬的優惠，個人認為還是值得買的。
首先作為一款豪華中大型車，40萬左右的價格可以落地是比較能接受的。雖然新款A6L換代最晚，但是頗有後發制人的感覺。
外觀年輕化，碩大的進氣格柵非常唬人，同時這個車出入商務場合依然非常合適，氣場上先勝人一截。
內飾科技感強，三塊大屏幕操作起來非常順手，而且加入很多科技配置。
總之奧迪A6L這個車依然保持了以往一貫的高水準，無論是乘坐還是駕駛都是一個豪華中大型轎車該有的表現。
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以上。
買車課代表
專門在汽車網站看了下，以現最熱門2019款 45 TFSI 臻選致雅型為例，官方售價43.38萬，現成都市場都無優惠，有可能還需要加裝飾或強制金額。從這方面看來並不是很推薦。
對比同級同價位的車型
寶馬 2019款 525Li 豪華套裝 官方售價42.69萬，也是無優惠，可能會有強制要求。
奔馳 2019款 改款 E 300 L 時尚型 官方售價46.58萬，也是無優惠，可能會有強制要求。
總結以為情況，購買此同類車型就不要過於考慮優惠，主要還是看提車時間及是否有額外要求，值不值得買，肯定是值得的，不管選擇那款都是能對得起這價格的，不管是品牌，車型設計，內飾豪華，安全配置等，肯定都是不錯的。
個人建議：只有預算夠，想怎麼選都行，買不到吃虧。至於選哪款，還是去親自試駕，憑自己第一喜歡的感覺。
大吉車事
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
您說的應該是奧迪a6l吧，要區分開來奧迪a6和奧迪a6l的區別，奧迪a6屬於進口車，奧迪a6l的官方指導價為40.28-69.48萬元，但是有著很高的優惠幅度，由於題主沒有說清楚具體配置，這裡以最低配1.8T車型舉例子，2018款30週年型30TFSI進取型官方指導價為40.28萬元，本地區最低報價為31.42萬元，但是需要加裝內飾等附加條件，所以裸車價大約在34萬元左右，全款落地如下:
奧迪a6l最低配落地價格大約在38.21萬元左右，商業保險為全險，第三者責任險保額為100萬元。以上為本地區報價，僅供參考，下面帶您看一下最低配奧迪a6l的全國成交價格區間情況:
適宜的成交價格區間為31.36-34.76萬元左右，其中成交佔比最高的價格區間為34.71-35.23萬元，佔23.53%，低價區間基本上需要加裝內飾，產生的額外費用應計算進入購車成本內，希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
奧迪a6l是三大傳統c級車中換代最晚的產品，相比其兩個主要對手5系和e級有一定的後發優勢，新穎度更高。新的c8款a6l在外觀方面確實有了些不一樣的變化，以往的官味很明顯變的更淡了，向年輕化方向大幅度傾斜。前臉中網開度更大，發動機艙包括側面的稜線更加分明，同時尾部的點陣狀全led燈組也更有辨識度，中間還有一條鍍鉻橫穿。尾部排氣管採用了裝飾包圍，深藏功與名，要優雅淡定了不少。
動力方面，取消了1.8t，主打2.0t高低功率，同時還引入了3.0t加48v輕混系統，其中2.0t低功也基本能滿足家用需求，140千瓦，320牛米，配7速雙離合，零百成績8.3秒。而2.0t高功參數則達到了165千瓦，350牛米，7.5秒破百。更有象徵性的3.0t破百成績則能幹到6.6秒。
底盤方面，懸掛結構前後五連桿，濾震水平較高，對路面的各種顛簸化解的很到位，車身姿態更為穩健，沒有多餘的回彈拋跳，同時高配車型還帶有四驅系統，雖說不是傳統的託森差速器結構，但對於雨雪溼滑路面的安全性應對會更為從容。整體看新a6的底盤水平依然是同級別最出色的之一。
內飾方面，視覺上的衝擊力更強了，採用了時下最流行的三屏設計，全液晶儀表盤12.3英寸，中控主屏10.1英寸，觸感反饋極為出色，顯示清晰度也無可挑剔，支持車聯網，導航，語音控制以及carplay等。下方則為8.6英寸的副屏，取代了希望的空調和座椅的功能控制，同時還可以作為手寫版使用。而像電子檔杆也出現在了這臺車上，比起老款的機械排放確實更有逼格。在科技感上新a6l一點不熟e級。
售價方面，目前2019款a6l最低配的40tfsi的兩款車，官方指導價40.98萬，優惠幅度在1萬左右，裸車成交價39.98萬，全部落地再加購置稅34465，車船稅480，強險950，商業險11168，上牌500，共合計44.74萬左右。而像次低配的45tfsi臻選型，落地基本在47萬左右。再高配的45tfsi四驅版本落地基本要50萬以上了。從目前的優惠幅度來看，顯然新a6l的性價比略低。
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李老貓說車
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奧迪A6L目前在售的是2019款，價格方面有3萬元左右的優惠，起步價為38萬元左右。雖然全系A6L上市後遭遇滑鐵盧，被奔馳寶馬反超，但是隨著時間的推移和終端優惠力度的進一步擴大，A6L遲早會反彈，畢竟是豪華中級車一哥，其影響力不容小覷。我們先拿入門版（40TFSI 豪華致雅型）來看一下。
2019款 40TFSI 豪華致雅型：指導價40.98萬元，優惠後裸車價38萬元左右，購置稅3.5萬元，算上保險、上牌等所有費用，落地價在43萬元左右。相比老款三十三四萬的價格確實沒有優勢。不過，新款在各方面相比老款都有了大幅的提升，多花錢享受更高配置也在情理之中，如果特別中意A6L，我建議不妨再等等，隨著競爭的日趨激烈，奧迪A6L會有更大的現今讓利活動。
貓眼看車
可以買，總體不錯的車，低功率版本的落地38萬多吧，就是內飾是有點不好看。
我孫子是鍵盤俠和噴子
1.8T進取型32萬左右。在BBA裡面C級車可說是性價比之王。但是，明年要換代了。
刀疤迪
新款A6L全系七速雙離合，你敢買嗎？
