收废品的大佬

那你为什么打做城际，和滴答呢?干嘛打滴滴，你完全可以打出租车的。

开奔驰偷南瓜

本人滴滴司机，12月24日接一单行程452公里的订单，乘客预付费927元，导航预估时间4小时55分钟，跨省单子乘客要求不走高速，我有那么多时间，又不熟悉路给你耗吗？好说歹说同意走高速并支付往返高速费用400元，说好出发先付200，到达目的地再付200，到达目的地用了6个小时，下车乘客不愿支付返程200高速费，并向滴滴客服投诉！还好我保留了之前和乘客沟通高速费乘客同意的证据！行程结束表显848元，往返行程904公里，用时12小时，高速费400，油耗400！如果乘客不支付高速往返费用，又没顺风单可接的情况下，848-高速费400，油钱400=48元，司机一口气开12小时车辆磨损不算到手48元，够司机在高服务区吃两碗最便宜的清汤面条！请问滴滴公司这样公平吗？

执戟卫

作为一个跑过快车一年，目前在跑滴滴专车的老手来说，对于你这样的乘客，我都不屑和你说多一句话！我们出来跑滴滴是养家糊口！不是来当雷锋为你服务的！我是在某省会城市跑车！反正只要出了市管辖范围！无论你去哪里我都要加返程费！不然你另请高明！这个也是我们大多数司机默认的潜规则！就好比你现在从武汉去上海！你随便去问武汉任意一位的士司机！谁会打表给你去？滴滴本来的计价尤其是跨城单的计价就非常不合理！我认为加返程费没毛病！

AAA吴孟泽

你这是把滴滴司机和车当你家的使唤啊？单面120公里，双面就是240公里。260块钱，滴滴公司抽成20%，然后除去油费，两面过路费，，剩下司机喝西北风？并且司机返空回去这段时间可没有业务（强调一下，合规的滴滴是不能注册顺风车的）。别拿滴滴跟什么城际、嘀嗒相提并论。嘀嗒就是顺风车，顺路的捎上你，而且还有可能是拼车，捡点油钱。滴滴可是专门送你一个人。专职滴滴司机靠这个挣钱养家糊口呢。如果是我，120公里至少收你500块（含过路费）。出城一般都是按4块到5块一公里计算。不然就不去。

团山保

站在滴滴司机的角度，跑这样没有回头客的长途单子，还是深夜，加100元我觉得非常合理，是可以理解的。

凌晨12点出来跑滴滴的都是养家糊口的，很不容易，不仅要担心可能发生的意外，还要防着乘客不付钱、平台不给垫付的风险。为了100块，你一个投诉让司机永久封禁，把他吃饭的饭碗都给砸了，你不厚道！

滴滴很喜欢这样的跨城远途单，因为可以抽一大笔钱，而且价格也不会因为出城了而有所上涨，可以说它仅仅考虑了自己以及乘客，并没有替大半夜还在辛苦的驾驶员着想！司机花上几个钟头才赚那么几个钱，还是在深夜，摸着良心讲很不容易，这的确是血汗钱！

现在的乘客就是大爷，恨不得一分钱都不花就上车，还各种要求，一个不高兴下车就是给你低星或者投诉。我之前开过滴滴，深知其中的艰辛！现在打车去乡下都会给司机5～10元的红包，因为乡下单除了带不到回头客，也浪费了很多的时间！红包不多，却也是一点鼓励，感谢你们能把我安全送到目的地…

这个乘客的一个投诉造成司机号被封，他以后的生活怎么办？如果是租车的，这么多钱压在里面该如何是好？

其次我们也要看时间，如果是白天或许还能商量，可是你叫车的时间是深夜，加100块根本不过分，来回跑上240公里，到家已经3点多…这些你都没有替滴滴司机考虑～

还有滴滴公司，一个不高兴就把司机号封了，是不是你们现在越做越大，就越不把替你打工的司机放在眼里了？反正也不缺你一个司机是不是？

最后，如果你们觉得司机的做法不合理的话，不妨看看上面两张图片！夜间打车310元，司机到手差不多240～250元，而来回260公里，能赚多少钱，这位乘客你自己去算算吧！

南京小不点

坐滴滴快车120公里，司机要求价钱，这合理吗？从滴滴出行的规则来说，对于乘客不合理，但是从司机师傅来说合情。

为什么说对于乘客不合理呢

先讲网约车乘车规则，滴滴出行全系列产品，快车，专车，顺风车，明确规定。滴滴司机所有的订单，价格和规定的费用都必须走订单。除了订单费用需要乘客支付之外，其他和乘客没有一点关系。也就是说，不管你司机接多远的订单，哪怕一千公里，乘客到达目的地，支付行程费用后即可。如有另外索要返程费用违反和私下议价直接查封司机账号。这也是滴滴出行对司机管理不可逾越的红线之一。对于乘客来说就是不合理，有投诉司机的权利。

为何又针对司机说合情呢

跑过滴滴的司机都知道，尤其是滴滴快车，接到这种长途订单很困扰，比如本文中的一百二十公里的订单为例。如下图距离远近差不多：

大概120公里不算高速费，只有不到二百多块钱的收入，其中还有司机的油钱成本没有减除。司机师傅把你送到目的地，肯定还要返回出发城市，远途基本都要走高速，回去的高速费根据目前国内收费标准，最少司机要自己掏就是50块钱。来回折腾几个小时，收入二百块钱，减去回程高速费50来回油钱，大概100剩下的不到一百就是司机的净收入还没算车损耗。把这个账一算，大家就一目了然了，司机师傅接了单不跑肯定不行，跑了跑的越远越亏，甚至有不挣钱的情况发生。所以对于司机来说，对于这样订单是又爱又恨。就发生了本文中的一幕。

发生司乘关系纠纷的根源

之所以发生这样的问题，是乘车规则的相对不平衡造成的，乘客觉得我坐多远路服多少钱合情合理，司机觉得有点亏，供需双方关系不协调。

总结如何破解此类问题

滴滴出行应酌情考虑司机的正常订单空驶权益，维护司机正当的经济利益，应该是和出租车一样在远途订单中考虑适当根据订单距离远近设置适当的远途费和空驶费用。

洛山风

单程120公里，往返240公里，乘客付310（含50高速费），在扣去平台抽成，司机到手能有200就不错了，凌晨跑240公里，毛收入才200，在扣掉返程过路费，油费，车损，司机纯收入能有多少？？滴滴的长途运价从来都不合理，司机反映很久了，但是平台一直不改进，你可以打出租车去试试，肯定要加返程费的，哪怕是投诉运管都没用，因为跨城营运可以议价。出租车贵，你舍不得打，滴滴便宜，你叫车后不满意加价投诉司机，司机被封号，我们就不说司机靠着这份工作养家糊口了，都像你这样那还有司机愿意跑跨城订单吗？非要大家跨城都打不到车才好是吧。

ddt1024

我是在南京跑滴滴的，我基本上每天都在机场，长途单每天都会有，只要出南京市的我们都是谈价，基本在四块钱一公里，半夜都是5块起，上百公里的单谁会走平台，走平台不加钱司机就白跑，加钱乘客就付的多，所以我接到这样的单都是跟乘客商量走线下，这样我们也能多挣点，乘客花的肯定也比走平台加钱要付的少，主要是要提前商量好，把钱算给乘客听，经常打长途车的乘客都会知道，你只要不是要的太离谱一搬都会接受，遇到像你这样的我是不会跑的，天津到北京不说加钱吧，至少来回公路费，不想花钱还想要装大爷，司机遇上你也是倒霉，这个司机也是的没谈好你跑什么？最好钱没拿到工作也没了。还有一点我要告诉大家，只要是出城的订单都是收来回过路费的，这个是平台认可的，长途单如果接到不想跑也是可以无责取消的

藏于心138

我兼职跑了三千单左右！有一天晩上接到一单去省城的单（第一次接单程超百公里的单）！到达目的地后乘客主动说：师傅你这个点返回肯定没单，我再用微信扫给返程费用，路上注意安全原路返回，走高速！（从始至终我都没有以任何方式提过加钱的事）！这样敞亮的乘客我想那怕是全国也没几个司机遇到过吧！

wjk沧海一粟

50是你同意加的，跑高速不拿高速费？不走高速能给你跑出四百多，建议以后步行，那样的话不花钱的。去年九月份跑滴滴时接到一个起步价，刚要到终点，结果乘客突然要去盘锦高速口，我们改目的地都没成功，我查了下距离190多公里，我其实不太想去，就说看着给吧，结果乘客张口1500，最后乘客要买数据线，在营口高速加油站下车了，才160多公里，来回用了不到四个小时，高速费差点不到170

關鍵字: 滴答 滴滴 快车