航空發動機被譽為飛機的心臟，也被稱為被譽為“工業之花”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。經過數十年的發展，國產航發已經取得了突破性的進展，近日，網絡上流傳出一張照片顯示，最新的殲10C已經換裝新型發動機。其實動力系統對於任何戰機、軍艦、坦克而言，都具有無可替代的作用。
航母螺旋劍
房兵教授曾說過，軍艦的噸位與能其動力系統具有莫大的關係。軍艦的動力系統除了動力裝置以外，碩大的螺旋槳也是動力系統的關鍵部位，這種技術也一直處於美國等西方國家數十年的技術壟斷中。幸運的是我國一家公司，艱苦奮鬥3年，終於掌握了這一核心技術，不僅可為中國海軍的10萬噸級核航母裝上“中國心”，也讓美國數十年的壟斷一夜之間化為泡影。
裝配中的螺旋槳
螺旋槳雖然外形看似簡單明瞭，但在設計製造時包含著滿滿的科技含量。從應用到最為基本的材料學、工程學到專業的流體力學，到實際中高難度的加工工藝，總是在海中浸泡的螺旋槳並沒有我們想象中的容易製造。當然不同噸位的戰艦需要配備不同型號的螺旋槳，簡而言之，戰艦噸位越大所需要的螺旋槳就越大。
航母螺旋槳
航母作為目前海軍的主力戰艦，也是一般意義上海軍艦艇中噸位最大的戰艦，因此她的螺旋槳設計製造工藝最高。據美國尼米茲號核動力航母螺旋槳的數據顯示，直徑高達6.4米，整體採用青銅合金打造，單個螺旋槳的重量就高達150噸，為了推動滿載排水量到達9萬噸的尼米茲號航母，美軍為其裝備了四個螺旋槳。這個巨型螺旋槳製造工藝極為嚴苛，從螺旋槳的曲面弧度、敞水效率到螺旋槳光潔度等等，都是採用極高的標準設計。在一個國家完善的航母建造體系中，航母螺旋槳佔據著非常重要的一面，沒有強悍的製造業作為基礎，則難以打造出性能優異的螺旋槳。
巨型戰艦的螺旋槳威力有多大？
正因為如此，全球範圍內有能力生產大型螺旋槳的國家可謂是鳳毛麟角。不過，我國鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳公司卻經過長達1000多個日夜的技術攻關後，終於在大型螺旋槳的打造上實現了突破。中船瓦錫蘭螺旋槳公司在其研發的新型七軸五聯動數控機床的技術上，最終掌握了大型螺旋槳的製造技術，為國產航母螺旋槳的製造打下最堅實的基礎。利用該機床可以製造的螺旋槳直徑最長可達12.5米，相當於美國尼米茲號航母螺旋槳直徑的兩倍，單個螺旋槳重量也超過了400噸，可完全勝任10萬噸級航母的動力需求。這也為我國後面建造10萬噸核動力航母，鋪平了又一道“鴻溝”。
中國平直甲板航母CG圖
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