轉自車友“cici421”，侵刪
車買了半年多了，最滿意的還是三大件，7秒加速沒得說，SLINE套件漂亮顯得運動，先後對內飾進行改裝，改了RS6大撥片方向盤，A柱BO，儀表臺BO，電折耳，後出風，自動大燈和防炫目後視鏡。刷了各種隱藏，舒適感進一步提升。最心癢癢的還是輪轂，原車五幅輪轂總是看得顯小，一直糾結款式和大小，20寸的最口水，但是20的一隻圈挺重的，還得換輪胎，新車倍耐力蠍子不用實在太浪費了…再加上家裡有孩子，太薄的胎怕顛。綜合考慮最後還是選了19寸的，但是本人是性能控，忍不了重輪轂，換就換個比原車輕的。最後選來選去，選了某大品牌旋壓輪轂，MAT日本旋壓技術，強度和輕量化兼顧，價格也能接受，還可以用原車胎。19寸的數據是9J ET38，最開始還擔心前輪會蹭搖臂，但裝車發現擔心就是多餘的，裝上後感覺整車動感提升十足，輪轂蓋選擇了薩彎你的騷紅鍛造輪轂蓋，雖然貴點，但外觀和強度兼備了，鍛造輪轂蓋還能支撐輪轂的鋼性，這是塑料蓋子不能比的。換了圈感覺這下對的起PLUS上的SLINE套件，一下感覺沉穩了很多，而且感覺比原車圈還顯大，配上騷紅色的輪轂蓋，也不會下面黑呼呼的一片，增添了一些色彩。最重要的是這個19寸的旋壓輪轂稱重比原車的輪轂每隻足足輕了8斤！俗話說輪下1斤輪上10斤！明顯感覺起步更快，原來打方向更輕，對加速、操控提升和降低油耗還是有幫助的，說了這麼多，只是想和大家分享經驗，也是給想換圈的車友們一個參考。廢話不多說了，下面開始多圖欣賞吧！
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