最近在特斯拉的车主群里面流传着这样一篇内容：“生化防御模式(Bioweapon Defense Mode)”使用攻略。今天就来聊聊这个目前特斯拉车型所特有的生化防御模式到底能不能抵抗现在的新型冠状病毒。
首先来看看这个生化防御模式的工作原理。它并不像名字看上去那样仿佛给车辆装了防毒面具一样，而只是通过空调滤芯的HEPA滤纸来过滤空气中的颗粒物。但比一般车辆更好的是，特斯拉的空调滤芯非常大，这样在保证过滤效果的同时，还能实现非常流畅的送风。
相比一般车辆，不但在空调滤芯设计上更大，而且在其车体密封等细节方面尽可能做到完善，让外界空气完全通过HEPA滤纸过滤后才进入车内。设计的初中是为了过滤空气中的有害物颗粒。这个设计不但在实验室中被证明非常有效，在近段时间的澳洲森林大火导致的空气污染中，也被证实效果显著。
比普通车辆更大面积的滤网，不但提供了流畅的送风效率，还提供了更好更持久的过滤体验。不过现在很多豪华车型，也提供了很不错的空调滤网，能够完全实现同样的过滤效果。虽然特斯拉专门有这个所谓生化防御模式的选项，但这样的功能并不是它所独有。甚至普通车辆也可以通过更换HEPA滤网的空调滤芯来实现同样的功能。
再来说说，这个HEPA滤纸是否能完全过滤掉新型冠状病毒呢？HEPA滤纸能够实现对直径为0.3微米微粒99.97%的过滤效率，这个对于普通的PM2.5过滤来说完全足够了。PM2.5指的是直径小于2.5微米的颗粒物。
新型冠状病毒的大小是多少呢？根据国家发布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》第四版：新型冠状病毒属于β属的新型冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径 60-140nm。这里的nm指的是纳米，1纳米=0.001微米。
换算一下可以知道，HEPA滤纸对于过滤新型冠状病毒这样大小的颗粒并不能达到过滤效果。但这就说明这个生化模式完全没有意义么？也不是。因为虽然病毒本身的尺寸很小，但其想要传播，一般是搭载与飞沫之上，而用这个滤纸过滤飞沫效果还是不错的。并且车辆完全隔离外界空气，所有空气通过空调管道和滤网再进入，本身就对飞沫产生了足够多的吸附。
有效果，并不代表完全安全，可以开着特斯拉任意驰骋。因为你总是要开门上下车的，这个时候你接触到的人，接触到的东西，上面很可能有病毒附着。即使你有一辆特斯拉，也建议你在出门的时候戴上口罩。相比之下，特斯拉的免费充电政策，能够给人更多的心安。
做好防护，保护好自身健康，不要给国家添乱。众志成城，一定会打赢这场对抗病毒的战争。
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