开心就好161254554
诚邀，在具体回答问题前，我们先来了解一下怠速不稳的故障现象以及故障原因。
怠速不稳，也就是发动机怠速速忽高忽低。是汽车常见的故障之一，造成怠速不稳原因有以下几个。
第一，发动机电控系统工作不正常。
如今的发动机均采用电控系统，当发动机电控系统工作不正常，就会导致发动机怠速不稳。
引起电控系统不正常最常见的可能原因有，节气门位置传感器故障，进气压力传感器（空气流量计）故障，怠速马达故障，氧传感器故障。
第二，点火系统工作不正常。
点火系统工作不正常造成发动机怠速不稳，造成点火系统工作不正常的可能原因有：
1、缸线破损漏电或者断裂。
2、火花塞工作不良。例如，火花塞间隙过大，火花塞陶瓷体破裂等。
3、点火线圈故障。
第三，供油系统工作不正常。
供油系统工作不正常就会造成怠速不稳。造成供油系统工作不正常的可能原因有：
1、喷油嘴堵塞或者喷油嘴针阀关闭不严。
2、燃油压力调节器工作不正常，造成供油压力不正常。
3、燃油泵工作不正常或者燃油滤网堵塞严重。
第四，进排气系统工作不正常。
进排气系统工作不正常，造成发动机怠速不稳。引起进排气工作不正常的可能原因有：
1、进气软管破裂，曲轴箱强制通风软管破裂造成进气系统漏气。
2、节气门积碳过多导致进气不良，节气门体卡滞。
3、排气系统堵塞。最常见的就是三元催化堵塞。
第五，发动机机械故障。
发动机机械故障造成气缸密封性变差，导致发动机怠速不稳。气门密封不严，缸垫损坏，活塞与气缸间隙过大都是气缸密封性变差的主要原因。
接下来我们回归问题本身。通过问题我们得知长安之星的火花塞是新换的，节气门已经清洗了，但这只是引起怠速不稳的原因中的两个。
按照我以往修车的经验判断，长安之星怠速不稳最常见的原因有：怠速马达故障，进气压力传感器或者空气流量计故障，氧传感器故障，点火线圈损坏，缸线损坏，火花塞工作不正常。
因此建议您用解码仪读取一下故障码看看电控系统是否存在故障。如果没有故障码则查看一下数据流，重点看看氧传感器，进气压力传感器的数据，看看是否存在单缸或者多缸失火。一般情况下，一旦点火系统工作不正常就会出现单缸或者多缸失火的故障码。
回答不到之处欢迎大家评论区留言指正，我是一峰公子，关注我了解更多汽车知识。
一峰公子
您好！长安之星6399装配的是一款1.0排量的小型发动机，后来经过不断改进，整体性能相对来说还是十分出色的，市场认可度高。这也是和柳州五菱不相上下的主要原因。
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不过，长安之星发动机的节气门都是采用的机械式节气门，和现在主流的电子节气门相比，性能反而最稳定，对积碳也没有电子节气门那么敏感，但是需要一根油门拉线控制，操作就没有电子的那么轻便了。讲这些其实就是想说，无论是何种类型的节气门，怠速的忽高忽低都会出现，属于比较常见的故障。但是，针对6399的机械式节气门来说，怠速不稳则是另一个装置引起的—怠速电机。
机械式节气门在发动机怠速运转时，是完全关闭的，发动机怠速的进气是通过节气门的旁通进气道来实现的，而怠速电机此时的作用就是：控制进气道的进气量的多少和稳定进气量来达到发动机转速的稳定。怠速电机其实就是一个小型的马达，它的枢轴位于旁通进气道内，在接受发动机ECU的指令后，，通过其位置的移动来调节进气截面，达到控制空气流量的目的。
既然是进气道，那就不可避免的会产生一些积碳，这些积碳除了会阻碍空气的流通还会干扰怠速电机枢轴的移动，甚至造成卡滞，而枢轴的卡滞对于怠速电机来说是致命的伤害，因为枢轴被卡滞不能移动，但是电机内部的微型传动齿轮仍在运转，其结果就是这些齿轮磨损导致损坏，此时，怠速电机对枢轴的控制就会出现间歇性的停顿，转速也就会显得极不稳定。
怠速电机的精密程度决定了其不可修复的现实，所以，只有更换！好在价格不贵！
汽车力力力
忽高忽低，漏气的可能性比较大
