在剛剛過去的2019年裡，國內的汽車市場仍舊經歷了不小的考驗。但最為熱門的SUV市場可以說幾乎沒有經受太大的考驗，甚至有不少SUV車型還能繼續拿出超神的銷量表現，那麼自主品牌有哪五款車在去年依舊保持著不錯的銷量呢？我們一起來看看。
1. 哈弗H6（10.30-14.10萬元）
經歷了市場長時間的考驗，哈弗現如今已經坐穩了銷冠的寶座，其自上市以來一直都保持著不錯的銷量。以至於現在各大SUV月榜，年榜，累計榜都能看到它的名字，在國內哈弗H6就是妥妥的國民神車。沉穩大氣的外觀能夠讓大多數人欣然接受，其整體設計也是簡潔有力。H6有1.5T和2.0T兩款發動機可供選擇，1.5T車型的關注度和口碑相對來說會更高一些，作為一臺實力較為均衡的SUV，H6依舊是很多人的首選，畢竟保有量達，口碑好，保養費用不高，對於一臺家用SUV來說足矣。
2.長安CS75 PLUS（10.69-15.49萬元）
雖說CS75 PLUS上市至今的時間並不長，但這並不妨礙它拿出不錯的銷量表現。CS75 PLUS基於現款CS75打造而來，憑藉著不俗的外觀和超高的性價比，上市兩個月後就拿出了累計銷量三萬的成績，更是一舉成為長安家族銷量的保障。CS75 PLUS能夠成功，與其大氣的外觀和超高的配置可以說是緊密相連，無論其外觀是否存在借鑑的因素，這一設計確實給整車帶來了一種高大的氣場。
CS75 PLUS的成功，更是長安體系化發展上的成功，正是有了長安體系化，平臺化造車模式的保障，CS75 PLUS才能在與長安以往的其他車型的對比中體現出巨大的進步，長安也已經為造一輛豪車構築了強大的體系能力，可以預見，在今年的市場上CS75 PLUS依然能拿出不俗的銷量表現。
3.吉利博越（8.88-15.68萬元）
作為吉利在SUV領域的單價花旦，博越相比起其他車型來得更為低調。但博越家族無疑是現在最炙手可熱的自主車型之一，方正硬朗的外觀，各方面的配置也相對均衡，再加上吉利較為可靠的技術支持，低調的博越和博越PRO仍舊能在市場上獲得一席之地。
4.名爵ZS（7.88-11.28萬）
新款名爵ZS推出與去年十月，而老款ZS上市至今不過兩年多，更新換代節奏之快讓我們不得不感嘆上汽對市場變化的重視程度。名爵對市場的重視換來的自然是不俗的銷量，僅僅去年10月單月銷量就拿出了破萬的成績，絕對算得上是爆款單品。
作為國內少有的全球車型，名爵ZS在外觀，內飾，動力等方面都有著自己的特點，我們也有理由相信越來越成熟的名爵品牌能在今年繼續拿出不俗的銷量。
5．紅旗HS5（18.98-24.98萬元）
自主品牌的全面發力絕不僅僅只體現在十萬元左右的家用車上，立足於中端市場的的紅旗HS5就是一個很好的例子，其上市以來也一直保持了月銷量四五千的成績，對於售價二十萬的自主品牌SUV來說實屬不易。
紅旗HS5能拿出不俗的銷量表現，除了不錯的產品力外，與一汽的用心也有很大關係。HS5在豪華感，設計感和做工上都拿出了超高的水準，雖說在一些細節上仍不完善，但不可否認的是，紅旗HS5是一款非常不錯的國產豪華SUV。
寫在最後：自主品牌的崛起無論是對喜歡國產車的朋友還是對於喜歡合資品牌的車友們來說都是一件好事，實力強勁的國產車帶來的是更大的市場競爭和更熱烈的市場反響。在國產品牌紛紛推出性價比極高的車型之時，合資品牌旗下的車型也主動或被動地推出各種優惠政策來搶佔市場。新的十年市場會有何反映，是自主品牌緩緩崛起還是合資品牌繼續強勢，讓我們拭目以待。
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