Author / 酷樂汽車
# Golf GTI/高爾夫 #
# 前驅鋼炮 #
# 大眾 #
千般萬般吐槽大眾高爾夫GTI不好，依然不能撼動的事實是，大眾高爾夫GTI依然是全世界前驅鋼炮中最受歡迎的車子，可能也是銷量最大的車子，沒有之一。
# 大眾八代高爾夫GTI
終於，第八代高爾夫GTI即將正式登場，官方信息放出，核心如下：
- 2.0T渦輪引擎
- 245馬力/370Nm
- 6速手動/7速DSG
- 百公里加速小於6秒
- DCC自適應阻尼懸掛
- 極速241km/h（歐洲）
- 依舊格子座椅
動力方面，第八代高爾夫GTI依然搭載大眾的黃金動力組合，2.0T四缸渦輪引擎，猜測依然是EA888，可以輸出245馬力和370Nm的峰值扭矩，搭配上6速手動或者7速DSG變速箱，前置前驅的方式之下，可以在6秒內完成百公里加速，並且最高時速歐洲版本被限制在150mph（241km/h）。
懸掛方面，使用的是前麥弗遜、後多連桿。
此外，GTI還使用了DCC自適應阻尼懸掛系統，大眾官方的說法是這套懸掛系統可以在任何時候根據車輛的形式狀況不斷的調整避震器的阻尼，從而在運動和舒適之間找到更好的平衡。
外觀方面，依然與第八代高爾夫外觀保持類似，但是在更多的細節上進行了更為激進的設計。全車大量使用紅色和黑色的配色，除了可選的LED燈組之外，前側下方的巨大的黑色進氣格柵，也是相當的有賽車的感覺。
輪圈方面是全新設計的五輻樣式的銀色輪圈，搭配紅色帶有GTI字樣的制動卡鉗。
尾部來看，雙邊單出的排氣，GTI字樣從邊角移動到了中間，尾部擴散器加上了蝕刻細節。
內飾方面，GTI標配了一塊10英寸的液晶屏幕，集中了大量的信息和可操作頁面，此外液晶的儀表盤不僅提供的信息豐富，更是可以提供多種顯示方式，視覺效果提升。
內飾的其他部分，保留了大眾GTI最有特色的蘇格蘭格子座椅，其他地方黑色為主，紅色為點綴，並且踏板和其他部分採用了銀色鋁的配色，換擋部分有點像保時捷的最新檔把。
# 姐妹車型GTD和GTE
除了GTI車型之外，還有與中國看來目前關係不大的GTD和GTE車型。
柴油驅動的GTD車型，採用銀色為主的配色，搭載2.0T的柴油引擎，可以輸出197bhp的馬力，但是扭矩要比汽油引擎的GTI大不少，僅匹配DSG變速箱。
油電混合動力的GTE車型，採用藍色為主的配色，搭載1.4T和電機的混動系統，可以輸出和GTI同樣的242bhp的馬力，但是扭矩更大，達到了400Nm。
其中148bhp的馬力由1.4T的內燃機提供，餘下的馬力由一個13kWh電池驅動的電動機提供。純電模式下最多可以行使60公里。
雖然賬面數據看起來GTE相當的佔有，扭矩大，馬力類似，但是上一代的GTE比GTI整整重了200kg，這一代不知道是否有變化。
# 總結
第八代高爾夫GTI依然是全球最棒的鋼炮之一，至少在歐洲看起來很棒，242bhp的前驅手動車型，一定樂趣十足；中國後期國產或者進口未知，是否簡配暫且不知，但是值得入手。
GTD省油高效，並不慢，但是非常省油，扭力強大，山區還是城市都是極佳，但是中國可能沒有。
GTE車型看來似乎更好，相信可以用綠牌並且極為環保高效，等待價格和實際是否進口的情況。
高爾夫GTI，依然是極為值得關注的。
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