車友反饋 沃爾沃XC60”共振“現象調查 問題真的很難解決嗎?

車訊網 報道】  延續昨天話題,這一篇文章主要是發掘沃爾沃XC60關於共振方面的抱怨案例,分享給大傢什麼是共振?共振給駕乘人員身心健康帶來哪些影響……

車友反饋 沃爾沃XC60”共振“現象調查 問題真的很難解決嗎?

  以沃爾沃XC60+共振檢索,共計搜索出17頁內容,每頁包含30個案例,其中最新投訴案例發生在2020年2月26日,案例編號為448844,見下圖所示。

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  檢索到最早的案例發生在2018年11月10日,下圖為檢索案例時第17頁內容,計9條案例,也就是說關於共振方面的案例將近500條。

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  閒言少敘,我們先來看看來自2018年11月10日的這起投訴案例,一方面這是最早的案例,第二這條案例很有代表性,根據投訴內容得知,這位車主顯然是一位動手達人,他甚至找到了一些解決方案。

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  如上圖所示,2018年11月10日這條案例車型為2019款T5四驅智遠運動版,國V排放標準。

  投訴內容中顯示:充分熱車後,怠速運轉,駕駛位能聽到明顯低頻共振轟鳴,耳膜有嚴重壓迫感,後排則沒有這個問題。

  站在車尾,排氣管位置有更嚴重的低頻轟鳴聲壓迫耳膜。

  車主還自己動手嘗試了一些解決方案,例如用抹布堵住左側排氣管,低頻轟鳴聲消失;儀表臺放上兩個抱枕,低頻轟鳴聲大幅度降低;將兩根排氣管插入兩側排氣管,延伸出來一定長度,低頻轟鳴聲消失。

  由這位車主想到的解決方案來看,低頻共振轟鳴並不是不能解決,而且解決起來並不算困難,只是需要長期有效的解決方案,且對駕駛不能產生任何影響,還需要進一步優化而已。

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  2020年2月26日,截圖時的最新案例顯示,車型為2019款T5四驅智逸版,國V排放標準。

  投訴內容顯示,熱車怠速有壓迫耳膜感覺,甚是痛苦。

  4S店採取了軟件升級、更換後備箱膠墊後,共振狀況無改善。

  春節前再去處理,軟件升級+調整後備箱膠墊,有一定效果,但車速80公里以內時出現新的耳膜壓迫感,甚至更重。

  老家有句話叫:本想治聾結果給治啞了,這起升級似乎給人這種感覺。

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  2020年2月20日,該案例中的車型為2020款T5四驅智遠豪華版。

  投訴內容顯示共振導致了頭暈耳鳴。

  讓這位消費者不能接受的是“敷衍消費者說車身沒問題,是消費者體質問題這樣的敷衍態度實在心寒”。

  看來以後買車還要做個體檢了,也建議部分廠商隨著車輛給出一份購車建議:何種體質不易購買之類。

  在該案例中,消費者提到“……問題的根本原因就是因為廠家減配閥門,導致的車輛低速排氣不足氣流傳動引起的車身共振……”。若有業內人員可做技術分析,看看這位消費者描述的是否有一定道理。

  最後這位消費者稱“……這問題引起的耳鳴,頭暈嚴重影響了駕駛體驗,身體健康……”,看來車身共振對這位消費者產生的消極影響著實不小。

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  2020年2月11日,這起案例中值得探討的一點就是車主認可了4S店的服務,在遭遇產品質量問題時,筆者也持以“不要將產品質量問題升級為人與人之間的矛盾,4S店有義務為用戶傾力解決問題,屬於技術水平原因解決不了沒問題,但不能讓消費者感到4S店敷衍,這樣也有利於客戶抱怨處理”。

  這起案例投訴內容顯示“……跑了200多公里,一下車直接吐了,實在難受”,看來給消費者身心健康造成的影響確實不小,好在4S店按照廠商指導的方案弄過多次,雖然沒有效果,但在消費者眼中看到的是“4S店的確在盡力解決自己遭遇的困擾”。

  另外這位消費者還抱怨“……賣車不合適,一年直接虧掉15萬……升級個2.0系統簡直就是糊弄人……”。

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  來自2020年1月13日的這起投訴顯示,車型為2020款T5四驅智逸豪華版。

  投訴內容顯示,新車1600多公里,“最近開車總感覺腦子有點疼,感覺有一股異常壓力增加,壓迫大腦……娃娃一乘車一段距離後莫名就哭,媳婦也感覺頭部有不適感,特別怠速狀態打開一個門那壓力劇增”。

  這輛車的問題經過這位消費者全家親身體驗都有不良感受,考慮到少年兒童的身心健康,這位消費者要麼儘快想辦法解決問題,要麼乾脆換車吧,畢竟健康更重要。

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  上圖中2020年1月11日這起案例,車型為2020款T5四驅智逸豪華版,投訴內容顯示新車行駛里程1000公里左右。“……安靜的環境下(新車,待車狀態(編者注:應為怠速停車狀態)),打開後備箱,關上前門玻璃,使用IOS Mobile Tools測試車內噪音高達82Db(參考附件截圖),打開前門玻璃在72dB”。

  另外車主對故障現象的描述為:“噪音影響耳鳴,耳膜被壓迫,導致頭暈以及莫名情緒變化,十分難受”。

  綜述:

  根據以上案例得出總結,行車中的共振還是對駕乘人員身心健康產生了不小影響,理論上主機廠應該儘快給徹底解決。

  主機廠和4S店也進行了各種操作,但很顯然,治療效果並沒有讓消費者滿意。

  看第一例投訴案例中,車主自行測試的解決方案,似乎這個問題不是一個特別難以解決的問題,但是不知道以主機廠的技術實力為何會難以解決?

  還是希望主機廠和4S店聯合作戰,儘快拿出行之有效的解決方案,以消除車輛共振對駕乘人員身心健康造成的不良影響。

  參考以上共振案例,一方面是技術問題,一方面其實也是服務問題,如果您瞭解到了共振對以上案例中消費者身心健康的危害,儘管優惠力度較大,看起來配置價格比也算不錯,您會選擇沃爾沃XC60嗎?

  注:文內配圖源於車質網/網絡。本文首發拆車坊,歡迎轉載並註明出處。


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