在我們國內的汽車市場當中，確實有很多車型非常的低調，如果從外觀來看的話很難能辨識，這臺車是一個具有高價值的車型。比如說帶字母的大眾車型有帕薩特，邁騰，輝昂輝騰等眾多車型，在價格方面頂配的車型都有超過兩百多萬的。再比如說還有高性能的車型。藍針大眾R36頂配也要達到我十多萬以上。
我們今天所說的這款車型，可以說被捧紅的“低調王”之一！這臺車入華就要加價百萬之多，同時提速4.9秒配3.0t的發動機，動力比較強悍，檔次性也非常高。
今天我們所說的車就是邁巴赫，相信很多朋友都知道，在之前他一直都是歐洲的超豪華品牌車型，但是由於運營不善的在1941年就已經被迫停產了，在之後慢慢的已經消失在眾人的眼中，2014年的時候由奔馳梅賽德斯推出邁巴赫s級。
如今的邁巴赫sg我們可以稱之為奔馳司機的頂配版本是。這樣的車型基本上已經可以跟賓利慕尚，勞斯萊斯古斯特是屬於同一個王牌級別的車型。雖然說這臺車入門級車型是在140萬左右，頂配也不足320萬，但是對於很多朋友來說，別想著能夠原價提車，這是不可能的，因為這臺車它的產能比較低。在目前來說，德國辛德芬工廠他一天的產量也就是生產一臺，在考慮到這臺車的火爆程度之後，再來到國內基本上就是加價一百萬仍然都是賣斷貨。
目前邁巴赫S級提供S4504MATIC、S5604MATIC、S680、S680雙調典藏版，這四款車型，他們在動力方面是總共有三種動力時，可以選擇的分別是三點，0t的4.0t得6.0ti的，在傳動系統方面有九檔手自一體變速箱以及七擋手自一體變速箱。懸架方面的配置前後都為雙叉臂式獨立懸架。部分車型是屬於全時四驅車型。
4.0t的車型擁有著469匹的馬力，最高車速達到了250km每小時，百公里提速4.9s，6.0t的車型為12缸的引擎，能夠爆發出630匹的馬力。並以這樣的動力系統為基礎，輔以無虛位的支持四方調節的真皮方向盤和換擋邏輯清晰的變速箱，以及尤為成熟的底盤調校，加之可變轉向比的運用，由此換來的行駛品質遠在奔馳S級和奧迪A8之上。
這樣的車型它主打的就是高端豪華商用舒適，整個內飾方面的整體設計也比較符合這一類的設計理念。這樣的車型一般情況下是不會出現在我們身邊的，都是一些有身份有地位的一些人才會選擇的車型。整個內飾方面的製作非常的精湛。而且車內的異響接近於0的，也就是說靜謐性方面非常的強勢。
配置方面就不用說了，主動剎車系統車道偏離預警系統，360°全景影像，全速自適應巡航等等，這臺車都是屬於標配。對於很多有身份有地位的一些朋友來說，如果下手比較晚的話，確實沒有辦法儘快的買一款車型。
雖然說在價格方面也確實是比較低調，但是想要真正的提到這款車那就比較難了，所以說這臺車是眾多低調車型當中的一些王者級別的車型。
在市場當中還是有很多大型車的，很顯然，邁巴赫s級它跟奔馳s級寶馬七系奧迪a8雖然說在車型上是屬於同一個級別的，但是這臺車更多的，他是更多的偏向於跟勞斯萊斯是屬於同一個級別的車型。在市場當中，邁巴赫s級在相對應的情況下，他要實地落地的話。價格一般都會超過400多萬，跟市場的標價是完全不一樣的。所以說這臺車作為一款“低調王”車一點也不為過。
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