眾泰的野心不比任何人小
說到眾泰這個品牌的時候很多人都會將它與皮尺部的形象聯繫到一起，即便是購買了眾泰旗下車型的車主也幾乎不會說它一句好話，因為它的抄襲理念我們都看在眼裡。曾經眾泰憑藉著這門訣竅賺到了許多利潤，但是時過境遷後大家都明白了知識產權給汽車工業帶來的尊嚴，對其也就是隻以及最終導致眾泰從曾經的如日中天，落到了破產四兄弟的陣營當中。
或許在很多人的印象裡眾泰都只是一個只會抄襲的小車企，殊不知在多年的資本累積後眾泰也擁有自己的諸多力量，例如旗下曾經十分厲害的子品牌們就是眾泰馳騁市場的籌碼，也是它當年野心的最大體現。今天我們就來看一下你看不起的眾泰到底有著怎樣的宏觀佈局和品牌部署。
那些倒黴的子品牌兄弟
1、江南奧拓
眾泰曾經造出過一場名為江南TT的車，而它的前身就是江南奧拓，雖然現在我們對奧拓有著諸多調侃，但在上個世紀它也是開闢我國汽車市場的一員猛將。2007年江南奧拓和眾泰正式進行合作，江南TT也曾備受市場的歡迎，因為它的售價僅幾萬元完全能夠滿足經濟拮据者的購車需求，但遺憾的是由於股份爭端以及合格證的缺失江南TT在2018年徹底退出了舞臺。
2、大邁汽車
大邁汽車曾是眾泰非常重要的一個子品牌，亦是眾泰的少當家立志要擺脫皮尺部的平臺，當時有很多人對其都非常看好，父親在造車的時候或許看重利潤，但是一個饒有志向的青年在造車的時候總會有自己的理念，但結果還是讓我們失望了。曾經被翹首以盼的大邁汽車最終還是沒有躲過抄襲的影子，迄今為止都沒有研發出真正屬於自己的技術，其旗下的車型使用的發動機也大都來自三菱。
3、君馬汽車
成立於2017年的君馬汽車曾是眾泰馳騁市場的一個重要棋子，然而在大家都認為君馬會突破眾泰瓶頸的時候它卻毫無徵兆的倒了下來。2018年和19年徹底宣佈破產，之間也發生了一些不愉快的事情，例如民工兄弟都堵在門口索要自己的工資，經銷商們也都賠得血本無歸，這個曾被視為必然會光復眾泰汽車夢想的品牌最終還是走了其它兄弟的老路。
4、知豆汽車
或許很多人對於這個品牌根本就沒有印象，因為如今它已不復存在，2012年首次在山東亮相的它讓我們看到了老頭樂的新形象。然而當時的眾泰根本就沒有製造新能源汽車的資質，這一個品牌自然也就淪為了老年代步車級別，但它又不肯放低自己的身價，在眾多便宜的低速電動車裡面根本就沒有優勢，一年之後這個品牌徹底走向了絕路。
5、漢騰汽車
剛看到漢騰汽車的車標時，很多人的腦海中立馬就浮現了菲亞特的輪廓和法拉利的駿馬拼湊在了一起，光從這個車標我們就可以看出眾泰對於抄襲的痴迷。正因為根本就沒有積蓄自己的力量，漢騰汽車來到市場以後根本就沒有取得應有的發展，雖然它的定位比較高端，但還是不被大家所接受，如今也走向了窮途末路。
6、眾泰汽車
如今在眾泰旗下還能夠賴以生存的品牌或許就只剩下眾泰自己了，畢竟當年它憑藉RS9這款車已經積累下了一些家底，看著弟弟們一一倒下不知道眾泰自身又是什麼感受呢？如今的眾泰身上有諸多資金無法支撐發展的傳聞，雖然它也會及時出來闢謠，但我們心中明白在如今車市寒冬和疫情的夾擊之下眾泰並不掌握核心技術，皮尺部的路又走不成了，兩難境地，四面楚歌的它還能堅持多久，實在難以預料。
何去何從是難題
如果單看眾泰的佈局我們很難想象一家車企在幾年的光景下，就將自己逼到了犄角旮旯。但眾泰卻用自己的經歷告訴了我們，在汽車市場之上無論憑藉剽竊它人的外觀佔到了多大的便宜，最終還是要歸於技術這個本質，只有擁有了自己的核心研發能力才在市場上擁有了話語權，不至於讓它人拿捏住命脈，想要別人看得起，自己要先立得住。關於眾泰的未來我們不好去多做揣測，因為這畢竟是我國汽車品牌中非常重要的一份子，但我們希望倘若眾泰來日還有機會能夠真正的整頓自己，從自身出發，用誠意去重獲市場，而非重新拿起自己皮尺部的小伎倆！不知道大家對於這個品牌是怎樣看待與評價的呢？您認為它的未來將會如何呢？歡迎關注小編，我們一起分享更多的車市走向和品牌現狀！
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