支援溫州，抗疫保產，我們主動請纓！"
近日，一汽-大眾佛山分公司
一支特別的隊伍熱血出征溫州！
豈曰無衣，與子同袍。受疫情影響，一汽-大眾佛山分公司核心供應商溫州長江汽車電子有限公司（以下簡稱溫州長江）大部分湖北籍員工無法按時返崗，為應對這一危機，一汽-大眾緊急打響了“火線支援戰”，號召員工前往溫州長江，幫助其順利復產。
“支援號召發出後，我們的員工報名非常積極。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功介紹說，公司僅用3小時就成立了項目工作小組，僅用12小時就形成了項目方案，不到24小時，一支由156人組成的支援突擊隊就集結完畢。“還有很多這次沒能入選的員工向我們表示，一旦有需要，他們隨時待命，準備出征。”
千里馳援保生產
這就是一汽-大眾佛山分公司
的“雷神山”速度！
他們是保障生產的第一勇士
也是我們心中的英雄！
今天，學習強國和《中國青年報》都對這支英雄突擊隊進行了報道！
原文摘錄：
《打通大動脈 “產業守護者”期待市場春天》
中青報·中青網記者 張真齊
“平時互助共贏，眼下唇齒相依”
2月26日，危永威收到了一封特殊的“復工動員信”。作為一汽-大眾佛山分公司焊裝二車間班組長，他早已對車間生產線的每一個螺絲釘“瞭如指掌”，但這次復工卻不在佛山工廠，而在千里以外的浙江溫州。
作為核心供應商，溫州長江汽車電子有限公司（以下簡稱“溫州長江”）負責供應一汽-大眾三大品牌22款車型、共計175種開關類零部件。
受疫情影響，溫州長江的大部分湖北籍員工無法按時返崗，導致產品裝配線人員嚴重短缺，工廠存在“斷貨、斷點”的風險。
為了應對這一危機，一汽-大眾緊急打響了“火線支援戰”，號召員工前往溫州長江，幫助其順利復產。
接到號召後，危永威毫不猶豫地報了名。不過領導卻“潑了冷水”，勸他回去徵求妻子意見後再慎重決定。原來，危永威和妻子今年元旦剛領證，結婚還不到兩個月。
作為醫務工作者，深知“守土有責”的妻子立刻投了贊同票。
“她告訴我，在這樣的特殊時期，每個人都應該儘自己的一份力量。她也將在醫院全力抗擊疫情。”危永威笑著說，不過我倆約好了，一定要在工作時保證健康、安全，“等疫情結束後，我再為她補上一個甜蜜的蜜月旅行”。
像新婚燕爾的危永威夫婦一樣，親人分別後奔赴抗疫一線和復工復產一線的普通人還有不少。
“支援號召發出後，我們的員工報名非常積極。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功介紹說，公司僅用3小時就成立了項目工作小組，僅用12小時就形成了項目方案，不到24小時，一支由156人組成的支援突擊隊就集結完畢。“還有很多這次沒能入選的員工向我們表示，一旦有需要，他們隨時待命，準備出征。”
“此前，我們一線員工到崗率還不到30%，產能只恢復到25%。一汽-大眾派人前來支援生產，解了我們的燃眉之急。”2月29日傍晚，在溫州機場歡迎危永威和其他隊員時，溫州長江管理部經理虞冠猛顯得有些激動。
“零部件企業一旦因復工復產難而陷入困局，會給處於產業鏈下游的整車企業和經銷商帶來一系列連鎖反應。”有車企高管告訴記者，首先，一輛車動輒有上萬個零部件，“從輪胎、座椅到電子系統，缺一不可”，因此，一旦零部件供應不及時，整車企業只能被迫“停產待件”；其次，如果零部件企業債務及資金週轉壓力增大，也將影響下游各企業正常回款，壞賬率也因此提高；更重要的是，從長遠來看，上下游企業的生存狀況將對車企戰略規劃、研發佈局帶來深遠影響。
“零部件供應商與整車企業平時互助共贏，到了眼下的特殊時期，就是唇齒相依的關係。”他說。
“來自一汽-大眾的隊伍負責7條生產線，卻做出了原本13條生產線才能實現的成績。”溫州長江的高級經理劉武斌介紹說，“超額完成生產任務成了一汽-大眾支援隊的日常寫照。”
有一次，一汽-大眾佛山工廠操作工人李平在溫州長江生產線上發現，一個即將下線的零部件有異樣。他和危永威一同向管理人員緊急彙報情況。
後來經過仔細檢查，工廠在同一批次產品中發現了600多個異樣件。這些異樣件立刻被安排返修，避免了潛在的巨大損失。
“既然是火線支援，我們就已經做好了吃苦的準備。”危永威說，儘管具體工作內容、工作時長都要重新熟悉，但“保障生產進度不受影響，一切為了造出高品質汽車”的使命感是一致的。
他告訴記者，在工作之餘，一汽-大眾的支援團隊時常與溫州長江生產線的負責人探討技術和業務。“切磋中我們發現了不少新思路和新方法。”
“疫情之下，中國汽車產業鏈上的每一環節都很重要。”正如付於武所言，一汽-大眾派人支援零部件供應商，以及其他汽車企業積極自救的事實表明，車企和零部件供應商、經銷商是同呼吸共命運的一家人。“魚水情深，這一切背後，體現的是中國汽車企業的實力和擔當。”
此前，中國互聯網電視也專題報道了一汽-大眾支援溫州突擊隊。
順境我們有實力，逆境我們有擔當！
你們是我們的英雄！
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