哈嘍，大家好，我就是那個三天兩頭就愛聊車，總是聊不到點子上的青海老吳聊聊車，點擊主頁右上角
關注二字，加個關注吧！
斯柯達作為大眾的後裔，同樣保持著純正的德系血統，顏值和性能也有一定的認可度，尤其是斯柯達旗下的轎車，熱度也保持著一定的高度。昕銳作為斯柯達旗下的入門級轎車，和桑塔納產自於同一平臺，而昕銳也有著貼牌桑塔納的之稱，不過昕銳在氣質上毫不遜色於桑塔納。今天我們要說的車型正是斯科達旗下的昕銳，這款昕銳到底怎麼樣，不妨一起來看看……
溫馨提示：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編準備飆車了……車開得不好，還需大家寬容。
外觀方面中網採用了家族純真的血統設計，盾形進氣格柵，造型簡潔氣而又精緻，豎狀佈局的中網連接著兩側的燈組，橫平豎直的搭配方式，給前臉增添了年輕的心態。楚楚動人的前臉造型，與下方貫穿式的進氣口形成了鮮明的對比，磨砂黑的進氣口與細長的鍍鉻裝飾條融為一體，搭配小巧玲瓏的霧燈組合，前臉整體的姿態落落大方，穩重中又夾雜著時髦。
車身尺寸長寬高分別為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，尺寸方面相比同平臺的桑塔納而言，沒有太大的優勢性，只不過昕銳的車身長度稍微長一點點而已,兩者相比昕銳就好比是披著羊皮的狼，只是換了個標誌而已。從側身來看，滿滿的都是桑塔納的身影，細長的腰線點綴下，與緊湊的車身精巧的設計下，側身體現更多的是昕銳帶來的穩重感。
尾部設計依然以簡單整潔為主要色調，燻黑雙C型尾燈，邊邊角角體現的非常清晰明瞭，尾箱蓋的上方是時下流行的字母標，昕銳的尾部設計不像姊妹車型尾部括號的造型，平直的尾部沒有過多的裝飾，通過豐富的線條勾勒出了尾部時尚的風景，尾部給人的感覺就是簡單整潔，而這樣的設計也能更加的承托出駕馭者的成熟穩重。
內飾談不上有什麼豪華感，只能說是簡單整潔，或許第一眼看到昕銳的方向盤後，會有種濃濃的大巴味，雙色的中控採用了貫穿式的設計，出風口的位置非常的顯眼，看起來還是很閤眼緣的。中控多媒體大屏非常的豪華，以至於採用的是過時的單色迷你號液晶顯示屏，喜歡大屏多媒體的人，也只能選擇後期加裝了，作為入門級的車型，斯柯達賣的不是配置，更多的是一個牌子。
動力方面全系搭載的是1.5L自吸發動機，不過全系可沒有什麼T動力，都為1.5L自然吸氣發動機，想要T動力的節奏，估計就得把腳伸進油箱裡，使勁的踩油門或許還能找到一點T動力的感覺吧。這款1.5L自然吸氣發動機，最大112馬力，峰值扭矩為145N.m，工信部百公里油耗5.6L。與之匹配的變速箱有5MT和6AT兩種。
7.19-10.49萬元的售價，配置方面全系採用了手剎的駐車方式，機械感強。在主被動配置方面，全系還有標配主副駕安全氣囊、胎壓顯示/胎壓報警。除了低配車型以外，其他車型配備有後破車雷達，個別車型還有定速巡航功能。燈光方面均為鹵素光源，個別車型配備有透鏡，LED日行燈也只有高配車型才有。昕銳作為斯柯達轎車中的入門級車型，終端優惠比較大，雖然配置方面沒有什麼亮點，不過由於優惠幅度的原因，這款車的性價比還是很高的，油耗低，質量可靠，也比較適合入手。
閱讀更多 青海老吳聊聊車 的文章
