高爾夫·嘉旅--一款被忽略的好車

高爾夫一直都是大眾汽車的戰略車型，而以高爾夫為基礎，以不同的客戶為目標，分別研發出了不少車型。而其代表車型有速騰等在市場上廣為消費者接受的車型。而高爾夫·嘉旅（以下簡稱嘉旅）也是以高爾夫為藍本研發的新車，但是由於其知名度不高，一直被消費者所忽視。

其實在嘉旅上市之前有過進口版本，就是golfplus。但是由於進口的身份，其高昂的售價很難讓消費者接受，只有部分喜愛高爾夫系列的忠實粉絲是消費的主力。所以golfplus並沒有在市場上打開局面。但是隨著嘉旅的上市，大眾希望在A+級市場有所斬獲，所以被寄予了厚望。但是由於其在國內並沒有特別的品牌號召力，並且由於定價稍高。所以並沒有得到市場的認可。但是隨著價格的一步步下探，加上不錯的產品力，嘉旅應該是一款不錯的車型。只是每每都被消費者忽視了。

嘉旅的三圍相較於高爾夫來說是增大了不少。4351mm1807mm1574mm的三圍都比高爾夫要大上一截，加上2685的軸距也是要比高爾夫長。所以在內部空間表現上來看絕對要比高爾夫好。首先後排腿部、頭部空間更加充裕，並且橫向空間也有加大。後排的置物板也是明顯的貼近家用的配置。而前排得益於車身的增高，嘉旅的坐姿相較於高爾夫也要更高一些，有點開大車的感覺。而後備箱的空間則是向mpv車型靠攏，後備箱空間規整且大，座椅放倒後更是得到一張雙人床的空間。所以相較於高爾夫在空間上的加強是嘉旅最實在的意義。

車內的中控設計則平平無奇，依然是大眾的經典設計，而1.6L最低配的中控並沒有配置液晶大屏，只有收音機cd這樣的配置可以說確實摳門了一點。高配車型則配有中控大屏加全景天窗的配置，並且在氣囊數量上有所增加。

嘉旅的動力搭配還是很多的。1.6L+6AT、1.2T+DSG、1.4T+DSG搭配可以說很豐富，但是實際車型只有6款，可以說讓消費者選擇的餘地並不是很多。但是從配置上看，就算最低配的車型也可以滿足一般家庭用戶，平時使用起來並不會有太多的不適。所以在配置和動力搭配來說嘉旅還是不錯的。

嘉旅的定價是12.88-19.28萬元，可以說在A級車來說定價已經不低了。特別是12.88萬隻能買到手動擋車型。而如果想要自動擋的話則需要14.08萬元。可以說入門的價格是阻礙嘉旅消費者的最大問題。但是隨著市場競爭的不斷加劇，各大廠商也是對車型進行了不少的降價，現在嘉旅的價格已經可以降2-3萬元了，可以說十分值得入手了。所以如果想要小身材，大空間的車型的話，嘉旅會是一個不錯的選擇。

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