各位客官老爺們大家好~
老鼠每週都會坐在這裡幫大家選車，最近我自己也準備好好練車，但選車時糾結在「 路特斯Evora 」、「 路特斯Exige 」、「 保時捷997.1Turbo 」、「 日產370Z 」這四款車中，我自己都不知道到底該選哪輛了，兄弟們能不能憑你們對我的瞭解給我一些建議，順便再說說你們推薦它的原因，我自己真的是拿不定注意了，蟹蟹大家~
廢話不多說，開始我們本週的ASK吧！
微博網友：阿祖KING
鼠哥，我想問問福克斯的15款1.5T和12款1.6L手動版，它們都存在什麼通病麼？值得下手不？能不能深入的瞭解下二手的福克斯？
從2012款開始的是第三代福克斯，也是第一次出現1.6L排量的車型。當時老款和新款同時銷售，老款外觀就是經典福克斯，都是1.8L的排量，2012款之前有2.0L自吸的車型。
要說福克斯的排量真的是非常多，有1.0T三缸、1.5T四缸渦輪增壓、1.6L四缸自然吸氣、1.8L和2.0L四缸自然吸氣。選這些車時一定要避開兩點，一個是1.0T的三缸發動機，還有一個就是搭載了6速乾式雙離合變速箱的車型。
你看的2012款1.6L手動版是沒問題的，正好避開了乾式雙離合變速箱。1.6L Ecoboost自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最大馬力125匹，峰值扭矩159牛·米，前置前驅，整備質量1282kg，綜合油耗7.5L左右。
2012款的福克斯存在和蒙迪歐一樣的通病，車內有刺鼻的異味，主要是因為地板的吸音棉、止震膠的材質問題。另外還有轉向機異響或失去助力、發動機艙漏水導致機艙內生鏽，發動機曲軸油封漏油的問題。
然後2015款的1.5T福克斯，匹配的是6AT變速箱，最大馬力181匹，峰值扭矩240牛·米，綜合油耗9-10L左右。它存在的問題就是燒機油，會在節氣門和進氣歧管中發現機油，會導致加速無力、抖動。
改進後的油氣分離器
燒機油是因為油氣分離器存在設計缺陷，機油蒸汽排到進氣管，在進氣歧管處的中冷器冷卻成液態機油，存在進氣歧管下面的空腔和節氣門的位置，單獨更換進氣管不能解決根本問題，可以更換改進後的進氣歧管，PCV通風管，油氣分離器，大概3500元左右。
2.0L經典福克斯
其實我最推薦的福克斯有兩款，一款是進口2.0T的福克斯ST，另一款就是2.0L 自然吸氣配5速手動變速箱的經典福克斯，你也可以關注一下這兩款車型。
鼠哥你好，看你視頻的快兩年了，非常喜歡ask節目，帶著小白一路成長！之前有一臺12款科魯茲代步，本來就打算換車了，一把心酸淚！預算18萬，在糾結1.5t思域的次頂配（新車）和16款A4L45t個性運動版。A4搭載了EA888三代和DL501!請鼠哥分析兩款車，求翻牌！！！也祝ask節目更上一層樓，越辦越好！吱吱吱～！！
兄弟說實話，都不用考慮，肯定是選A4L。
你自己都說了，這款A4L用的是第三代EA888發動機，不用考慮燒機油的問題，又是正兒八經託森差速器的quattro四驅系統，最重要的，它是“四個圈”啊，思域和它能比麼？
7速溼式雙離合，變速箱DL501的問題相對比較少，它的故障率沒有DQ200那麼高，但是到了6萬公里一定要記得保養變速箱，如果平時開的比較暴力或是保養不及時，還會出現不升擋，偶發性過熱保護，換擋頓挫、異響等問題。
第三代EA888匹配7速溼式雙離合變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速6.6秒，整備質量1710kg，綜合油耗11L左右。
當然思域也是好車，就是比較的對象選錯了，這根本都不是一個量級的選手啊。
十代思域用的是代號L15B8的1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力177匹，峰值扭矩220牛·米，前置前驅，百公里加速7.08秒，整備質量1325kg，綜合油耗7-8L左右。
雖然之前發生過機油乳化的事件，但是現在這種情況基本都被解決了。
全新的思域無論是穩定性還是後期的維保、油耗都是比A4L強的，但是A4L的品牌、動力、四驅系統等等都比思域強出太多了，還是更推薦你買A4L，畢竟是奧迪啊，聽我的，年輕人別買本田~
鉤子幫網友：西瓜皮
鼠哥鼠哥，預算8萬左右的suv，最好在2010年以後的，5座的就行，個人覺得7座真心雞肋，想要一個自吸發動機的，耐用省心最重要，有什麼好的推薦的麼？做大做強，再創輝煌！
耐用省心，自吸發動機，讓人想到的就是“兩田”，如果非要從“兩田”裡選，可以考慮2010款本田CR-V或2012款豐田RAV4。
這兩者中更推薦2010款2.4L頂配的CR-V，因為這裡面只有這款車配備了牽引力控制（TCS）和車身穩定系統（ESP）系統 ，而其他的版本都沒有，這個配置對於安全性來說十分重要。
2010款2.4L頂配的CR-V用的是代號K24Z1的2.4L自然吸氣發動機，匹配的是5AT變速箱，最大馬力170匹，峰值扭矩220牛·米，綜合油耗在11-12L左右。
提問中說想要自吸發動機的車型，我理解你的想法，畢竟自吸的車型相對更穩定，但是千萬不要過於迷信本田、豐田就是好，老車故障率也低，“寧願買10年車齡的日系車，也不買2-3年的國產準新車。”
5GR發動機
其實上了歲數的日系車多多少少都有一些小毛病的，就像豐田5GR發動機年限長了的都燒機油一樣，開回來都需要收拾一下的。
所以我真心覺得你可以去看看現在自主品牌SUV的準新車，你會發現老CR-V、RAV4的配置真的是低的可憐，雖然自主品牌SUV大部分都是渦輪增壓的車型，但是準新車真的不用太擔心。
可以去看看：
哈弗H6
奇瑞瑞虎8
吉利博越
CS75 PLUS
同樣的價格，更新的外觀內飾設計語言，豐富的配置，有些甚至還在質保期內，性價比非常高，國產SUV記住儘量選頂配。
Bilibili網友：龍子湖
鼠哥，最近想弄一臺硬派越野車，看上了福特的撼路者，平時不會坐很多人，更多的是和媳婦出去撒撒野，只考慮5座汽油版的車型，想問問你16款和17款有什麼差別麼？哪款更值得買呢？
撼路者給我最深的印象就是外觀霸氣，那種美式粗獷的感覺，開出去比較有面子。
不過江鈴福特它的裝配工藝實在是太糙了，開了江鈴福特你才會發現實際長安福特也挺好的。
因為撼路者實際上是基於皮卡的底盤改造而來，所以日常用車，整車的舒適性表現不會太好，不過非承載式車身，前置全時四驅，多片離合器的中差，後橋還有可鎖定的牙嵌式差速鎖，低速四驅扭矩能放大2.48倍，簡直跑工地、郊外撒野的一把好手。
現在市場中能買到的二手撼路者就是2016款、2017款，2016款的二手價格在16-17萬左右，2017款的大概比2016款貴2-3萬左右。
2016款和2017款的動力系統沒有任何改變，Ecoboost2.0T渦輪增壓發動機，匹配代號6R80的6AT變速箱，最大馬力245匹，峰值扭矩360牛·米，綜合油耗12-13L。
撼路者的三大件雖然沒什麼大問題，但是投訴率還是挺高的，大多故障都集中在車身附屬電器上，還有就是各種內飾異響，跑高速的時候車身共振等問題。
這輛撼路者家用就不那麼合適了，如果把它當個工具車會是不錯的選擇，整體來說，相對便宜兩三萬的2016款，它的性價比會更高一些。
這期ASK到這裡結束了
我們下期再賤~
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