41.排隊時，特別容易發生刮蹭，也特別容易被人欺負。
關於排隊，我談談自己的看法：
（1）排隊時，不要太靠近前車，至少給自己留出半個車位。這樣做，有兩個好處：其一、即便前車輕微溜車，我們也不受傷。其二、如果中途我們想離開隊伍，一把方向就出去了。
（2）行車時，車身略靠車道右側，此時，別人想加塞很難，每次進上海，收費口都堵很長，總有人加塞，他們專挑軟柿子（行車靠左的），被加塞是很容易發生刮蹭的，所以要跟加塞說：NO！
（3）辦理 ETC，高速公路電子繳費系統，我辦理了一張，預交 2000 元送 ETC 電子卡，過路費打 95 折，而且 ETC 的車友會做的很不錯，經常搞聯誼會，他們還提供高速救援服務，最關鍵的一點，省了排隊，直接走 ETC 專用通道，無需停車。
（4）每當排隊時，總有乞丐來要錢，有的是挨著車磕頭，有的是挨著車伸手，有的是挨著車敲玻璃，如果是敲右邊玻璃，儘量不要開，一旦他們發現座位上有包，搶著就跑了！
42.莫為省油，麻木了剎車意識！
民間有這麼一個說法：加油時，每次加半箱更省油，還羅列出來一大堆數據，給出了一個荒謬的結論：加滿油，等於多拉一個人。
1 升汽油有多重？
汽油根據號數不同，比重在 0.72 至 0.735 之間，所以一升汽油大約是一斤四兩多。
半箱汽油多重？
假設油箱容積是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35 斤，這個重量對於油耗而言，幾乎可以忽略不計，你是不是看 F1 看的太入戲了？
還有甚者，建議摘掉備胎，那簡直是更扯蛋，一旦紮了胎，咋辦？
關於加油，我談談自己的看法：
（1）加油要加滿，其一、加油是有時間成本的。其二、加滿油時，油箱裡空氣 被趕出，可以預防油箱氧化。其三、外地加油時，可以預防被坑。以前沒經驗，晚上在外地加油，200 元只給加 100 元的油。
（2）辦理中石化與中石油的加油卡，加油 95 折，我一年加油開支 5 萬多塊錢，加油卡還是很給力的，而且這也是辨別真假加油站的法寶，加油卡有記名的，有不記名的，有的需要預存油費，有的不需要，在淘寶上買更便宜。
（3）隨車攜帶燃油寶，加油站賣 40 元一瓶，我在網上批發的才 8 元/瓶，以前我總覺得這玩意忽悠人，去青藏高原的時候，效果非常明顯，據說可以清除積碳、清洗油路、提升燃油充分度，對於這些咱無法考究，至少有心理作用。
（4）破車加 97 純屬浪費，我姐買了輛 POLO，她加 97 號汽油，她的觀點是車子平時很少開，讓它喝點好的，其實這個觀點是錯誤的，97 與 93 的差別不在清潔度上，只是辛烷值不同而已，我的建議是：能喝 93 的，沒必要加 97！
（5）進加油站時，若有車內人員正在打電話，先提醒他，安全容不得馬虎，在加油站經常看到這種現象：司機下車加油，車內人員忙著打電話。除此之外，靜電也很危險，一定要等加油完畢，油箱蓋好以後，再給工作人員錢，因為遞錢的那一瞬間，容易有靜電產生。大家有沒有類似經歷？下車握手時被電了。
有些老司機建議：1500 轉換檔，可以省油！
目前來看，這個理論有些荒謬，現在車子都是電噴車，轉速低不等於油耗低，即便是空檔滑行，也照樣不省油。
其實，靠轉速、少剎車來省油，只是術的層面，千萬不要為了省油而麻木了剎車，既然買的起車，咋還在乎那點油錢呢？！
省油的核心是日常出行時，線路規劃，少堵半小時，少繞幾公里，就省出來了。
對於高轉速，低轉速，一直爭論不休，我說說我個人觀點：
我剛買捷達後，總覺得捷達不給力，因為我是 1500 轉換檔，我師傅給了我一個建議，3000 轉換檔，從此以後，我越來越喜歡捷達了，而且我覺得高轉速更省油，因為我的習慣是一腳油門，一腳備剎車，車輛大部分時間都處於慣性行駛狀態。
真想省油，買個奧拓，4 個油，買個捷達 7 個油，既然買了寶馬 760 了，何必在乎那點油耗呢？！靠省錢，是不可能發家致富的。
43.長途自駕，低調才是安全法寶！
很多人喜歡自駕旅行，我談談自駕旅行的一些心得體會：
（1）低調是最牛 B 的炫耀，不要把車子搞的花裡胡哨的，生怕別人不知道你是來旅行的，這種人最容易吃虧，車子外表髒一點不要緊，這都是很好的偽裝。
（2）最適合長途旅行的是轎車，如今，連珠穆朗瑪峰都修了公路，越野車根本無用武之地，越野車招搖、油耗高、駕乘不舒服、維修網點少，我認為白色 PASSAT是比較適合長途旅行的，我開捷達跑過青藏線，那裡的公路和高速公路差不多。
（3）長途旅行，最佳組合是 4~6 人，必須兩輛車，發生意外時，可以相互救援。
（4）定速巡航、音響是長途旅行的必備武器，我從日照自駕到成都，全程 2000多公里，開捷達，腳都累腫了，開 VOLVO，一點都沒感覺累，反而很享受，定速巡航跑長途省心，但是容易瞌睡。
（5）女性，打扮的不要過於豔麗，顏色以素色為主，這是資深驢友給我們的建議，我是男生，應該不會被劫色。
（6）車牌上有點泥巴，不要緊，但是不要摘牌，摘牌會被**攔下的，在成都雙流，我在路邊找酒店，車速稍微慢了一點，後面的麵包車超過我，接著一個急剎，我只能吃個啞巴虧，咱是外地車！
最初，去可可西里時，我是開了一輛越野車，走到青海湖，我發現路況太好，我 又回西寧換回了我的捷達，用捷達輕鬆搞定全程。
44.長途自駕，可以租輛安全係數更高的車！
駕駛安全，我認為人為因素佔 50%，車輛因素佔 50%，如何選車呢？
（1）租車更有意思，想開什麼車，就去租什麼車，2011 年冬天，去穿越小興安嶺，租了兩輛嶄新的越野車，還沒出磨合期，在雪地裡盡情撒歡。絕大多數人接受不了租車，是因為有心理障礙，總想擁有。其實，換個角度就想通了，我們自己買的車，早晚還要賣掉，不也是等於租用的嘛，只是時間長點而已！
（2）如果非要買車，從安全角度考慮，買車儘量買新車。
（3）選保值率高的車型，新手往往喜歡花哨的、配置高的，其實那些都沒用，我比較喜歡大眾系列的車：捷達、POLO、桑塔納 VISTA、寶來 1.4TSI、PASSAT、邁騰……這些車型市場保有量比較大，技術比較成熟，維修保養比較簡單，我的捷達跑了 8 萬公里，只換過 4 個火花塞。
（4）切記一點，不要隨意改裝線路：裝報警器、改裝音響，這是車輛自燃的主要因素，即便增添配置，也要選擇外掛型的。
（5）我說說我比較喜歡的車型，純屬個人觀點，轎車：捷達、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，這幾款車，我都開過一段時間。越野：吉姆尼、PALADIN、牧馬人、路虎攬勝，這幾款屬於硬派越野。
總而言之，我還是鼓勵租車的，如今租車網站這麼多，下單後，工作人員把車子給送上門，到時間來取，即便撞了車，也有人給修，什麼都不用操心，平時也不用考慮停車位、保險、車損……
長途旅行，就租輛安全係數高的車，短途代步，就租輛經濟型轎車，租輛捷達，一天才 59 元，比買輛還划算！
45.車輛過水後，輕踩兩次剎車，恢復剎車系統！
車輛過水後，剎車盤、剎車鉗上都有水，此時，剎車系統處於短暫失靈狀態，關於剎車，我分享幾點：
（1）過水後，必須輕踩 2~3 次剎車，能感覺到有剎車效果方可。
（2）更換剎車片時，剎車也是處於短暫失靈狀態，不要緊張，多踩幾次就可以了。6 萬公里時，我去更換剎車片，從修理廠開出來時，發現沒有剎車，特別緊張，給修車師傅打電話，師傅說，你多踩幾次就行了，果然如此。
（3）猛踩剎車時，剎車踏板會有顫抖的感覺，此時，不要緊張，這是 ABS 介入效果，緊急剎車時，ABS 的作用非常大！有人剎車時，感覺到剎車踏板顫抖，就不敢繼續剎車了，結果導致交通事故，其實體驗 ABS 很簡單，冬天在冰滑路面一腳剎車，自動進入 ABS，作為駕駛員，必須要感受過 ABS 才能臨危不懼！
（4）每次車輛保養時，都要讓師傅量一下剎車片的厚度，提前更換剎車片。
46.高速行駛，小心天橋黑手！
有這麼一條新聞：2011 年 4 月 23 日晚，深圳“感動中國”人物叢飛（因患癌症於 2006 年去世）的妻子邢丹，也因在高速公路上駕車時被頑皮少年扔石頭砸中身亡，各地媒體都曾報道此事。
我談談對這件事的看法：
（1）如果她前擋風貼優質防暴膜，悲劇可以避免。
（2）高速行車時，要格外小心天橋上鬼鬼祟祟的行人，在成都，有個姑娘自殺時，就選擇從高速天橋上跳下，最主要的一點，我們要提防石頭、磚頭……
（3）夜晚，儘量避開車流稀少的高速公路，有人晚上開車從青島到威海，路上車輛稀少，他的車子撞到了一塊石頭，然後被迫靠邊停車了，他昏迷了，他的財物被搶劫一空……他的朋友在各大車友論壇講述這場慘劇，在百度上搜索一下：高速、搶劫，發現類似做案手法全國都有，包括邢丹之死，也被定性為了搶劫！
47.雨天超車時，加快雨刷速度！
雨天，事故頻發，講講俺對雨天的理解：
（1）我很喜歡雨天開車，感覺特別爽，我曾在暴雨中從上海開車到蕪湖，酣暢淋漓，從後視鏡裡看水花，就如同快艇一般。
（2）雨天，最危險的時候，不是水流成河時，而是剛開始下雨時，此時輪胎最滑。
（3）高速行駛時，若前面有積水，不要兩個輪胎同時壓上，否則會立刻失去附著力，從而發生事故，即便想看水花四射，也只能使用一側輪胎玩，切記！
（4）雨天超車時，無論雨大雨小，必須先調快雨刷，後超車，因為前車輪胎甩起的泥水會瞬間遮住你的視線。
（5）雨天，要開小燈、霧燈，勤按喇叭，同時要準備兩塊抹布，用來擦兩邊後視鏡。
48.規劃出行時間，可以避免堵車！
如今，開車越來越不好玩了，因為越來越堵了，當然，對我沒啥影響，我在農村生活，再過 10 年，我們家也不可能也不可能堵車。
如何，才能不堵呢？線路規劃很重要，時間規劃也很重要，拿上海舉例。
（1）在上海，從來沒堵過車，進上海，我選擇下午 1~4 點，出上海，我選擇早上 7 點以前，高架盡情的跑，沒幾輛車，在上海市內，我選擇地鐵。
（2）去成都，下午 5 點到的，在高架上堵了 2 個小時，崩潰了！
（3）去北京，當時對北京的路況不是很熟悉，為了省心，我選擇晚上 12 點進，此時即便多繞個圈也無所謂，反正車少，出北京的時候，我選擇中午 12 點。
（4）去旅行，旅行時，我喜歡選擇靠近高速公路的連鎖酒店，如果需要進城，則會選乘出租車，我對高速公路的行程速度基本掌握，所以到店時間不會相差太多，高速公路，平均每小時行程 90 公里，包括吃飯、休息……從我家到上海 650公里，正常行程 7.5 小時。
我的原則是：你們在路上的時候，我在家裡，你們在家裡的時候，我在路上。
有次，我在鄉村公路上行駛，後面的車朝我按喇叭、閃燈，還朝我的車指指點點，我停下來，發現左後輪胎沒氣了……
49.關於扎胎，談談自己的看法：
（1）當你正常行駛時，總有車輛對你指指點點，此時應該停車查看，在沿海高速上，有輛京 P 牌照的奇瑞 A3，後輪胎紮了，但是駕駛員沒發現，我朝他閃燈、按喇叭，他還以為我調戲他！
（2）當加油無力、輪胎大幅度跑偏、胎噪變大時，可能扎胎了。
（3）換備胎時，必須打開應急雙閃燈，並且擺放三角架，國道 80 米，高速 150米，如果在高速上，儘量的熬到服務區。
（4）如果自己換胎沒經驗，花 20 元找人幫著換一下，對於有經驗的司機而言，換個備胎不過是 5 分鐘的事，而且不會要你錢，換備胎時，螺絲要按對角順序擰緊！
（5）平時充氣保養時，別忘記了給備胎衝氣，切記：備胎不能作為正常輪胎長期使用！
（6）有司機建議隨車攜帶電動充氣泵，我有一個，不過我覺得並不實用，有一個備胎足夠了。
（7）如果有錢，可以換缺氣保用胎（也就是防爆胎），寶馬全系標配，所以寶馬是沒有備胎的。
扎胎是正常現象，有些新手司機感覺輪胎紮了，安全係數就降低了，甚至想直接換掉輪胎，其實您是謹慎過頭了，輪胎補補更健康，不過，如果是前輪紮了，補完以後要做輪胎平衡（10~20 元），否則跑起來發抖。
切記：如果輪胎側壁發生了刮蹭，需要更換新輪胎，側壁太薄，很容易引發爆胎。
去天津看足球比賽，提前 1 天出發，想順便逛逛天津！
走京滬高速，到達泰安段，大霧，我們進了服務區，在車上迷糊了一夜，次日早上 9 點，出太陽了，霧開始慢慢散開，球賽是下午 4 點開始……
路上壓了太多貨車，堵的嚴嚴實實的，小車只能走應急車道，應急車道也堵車，路上至少有 40 起車禍，到達德州時，球賽已經開始了，我們下了高速，在德州找了有電視的飯店，一邊吃飯，一邊看轉播，那場球，山東魯能不給力，輸了！
50.關於霧天，幾點心得體會：
（1）霧天時，儘量避開高速公路，如果正在高速上，請進服務區，那天，京滬高速上一輛麵包車被追尾，著火了，後排乘客被燒成了一堆骷髏，在百度裡能搜索到照片，絕對震撼，保證你再也不敢在霧天** 了。
（2）霧天，必須開霧燈、應急雙閃燈，勤按喇叭，霧燈因為很少用到，很多朋友不知道霧燈開關在哪裡，捷達的霧燈是拉兩下大燈開關。
我的原則是：霧天，我寧願睡覺，我也不走！霧天發生車禍，不是技術問題，而是概率問題！
51.我的車友，資深玩家，不過他開車有兩個陋習：
（1）起步、倒車時，原地打方向。我學車的時，教練也是這麼教的，其實，這是很危險的陋習，久而久之，輪胎磨損比較大，更關鍵的是轉向機容易漏油，從而方向失靈。我提醒了車友後，他說，自己的車的確出現過轉向機漏油現象。
（2）停車時，前輪歪著。這種現象在停車場非常常見，有兩大風險：其一、破壞四輪平衡。其二、起步時，容易判斷不準方向，出現刮蹭。切記，停車時，一 定把前輪迴正。
關於方向盤的打法，我有個觀點：打方向時，幅度要小，轉彎時要提前打方向，有些朋友喜歡拐 90 度，這是一種駕駛陋習，高手開車有個特點，幾乎看不到方向盤在動，大家可以仔細觀察一下！
有個朋友，叫許建宏，司機送他從南京到上海，晚上 10 點左右，許建宏坐副駕駛，司機有些瞌睡，車輛偏離了車道，眼看撞到了護欄，許建宏用手輕輕的扶了一下方向盤，使車子回到了車道上，司機瞬間清醒了。事後，許建宏告訴我，如果當時是大幅度打了一下方向，可能瞬間就翻了！
52停車難不難？關於停車，分享幾點：
（1）停車時，最容易發生刮蹭的不是車尾，而是車頭，因為你光顧著往後看了。
（2）停車時，儘量找有經驗的同伴給指揮，再牛的駕駛員也有視覺盲區。
（3）駕校裡教的入庫操作，過於煩瑣，如圖中所示，如果車輛按照紅色路線行駛，直接倒車就入庫了，根本不需要幾進幾退！
（4）長距離倒車時，只需看一邊後視鏡即可。我們在額濟納旗看胡楊，那裡只能倒車出來，我是先下車確保後面無障礙物，然後只看一側後視鏡，加油門，迅速就倒出去了，而我車友則是兩邊兼顧，他的車子左右搖擺，我給他提了這個建議，他又重新試了一把，立竿見影。
（5）側方停車後，記得把後視鏡扳下，容易被路人給撞了。
（6）停車後，切莫忘記關燈，否則電瓶沒電了，把車裡的閱讀燈調整為：開門就亮，特別是夜晚，非常實用。某位馬大哈，停車經常不關燈、不鎖車。
我家衚衕，不能調頭，每次出車，我都是倒出衚衕，對於長距離倒車有一定的經驗，主盯一側後視鏡，另外一側起參考作用。
我問我姐，你車加玻璃水了沒？
我姐問，玻璃水是幹嘛的？
53.關於玻璃水，我說幾點：
（1）玻璃水開關：雨刷開關朝上挑一下，自動噴射玻璃水，並開啟雨刷。
（2）玻璃水作用：清洗玻璃，有時，為了省事，我用洗潔精兌水充當玻璃水。後來，認識了一個生產玻璃水的朋友，他告訴我，玻璃水真正的作用不是清洗玻璃，而是分解鳥糞、蚊蟲屍體。
（3）玻璃水的噴射角度是可以調整的，用針插上，隨意調整。低端車型噴射時，如同水槍，射的很猛，高端車型，則如同仙女散花，均勻噴灑。
（4）平時跑高速，玻璃很快就花裡胡哨了，蝴蝶、蜜蜂、蚊子、蒼蠅，屍體塗滿了擋風玻璃，如果不想買玻璃水，可以攜帶塊抹布，每次進服務區都仔細擦擦。
（5）換無骨雨刷，花不了幾十元，但是效果非常好，普通雨刷總是滋滋響，可煩人了！
玻璃水，還是非常有用的，有時在高速上，撞上 2 個調情的蝴蝶，眼前瞬間就花了，如果沒有給力的玻璃水，還是比較危險的，現在服務區在賣那種類似粉狀的玻璃清潔粉，攜帶很方便，當然，在淘寶上更便宜！
最近，山東出了起事故：濟南鳳鳴路一輛奧迪 A8 試駕車在快速行駛中與一輛正在拐彎的江淮私家轎車相撞,私家轎車內一男一女不幸身亡一事！
在百度裡輸入：試駕、車禍，看來這樣的慘劇真不少。
54.關於試駕，我談談自己的看法：
（1）不要輕易試駕，有些朋友，喜歡體驗不同車型，有試駕活動就參與，甚至不買車也去 4S 店裡要求試駕，的確很過癮，但是風險也很大，因為多數試駕車只購買了交強險。有個小木匠，剛拿駕照，想去買輛江淮轎車，試駕時衝入了車輛展廳，他的積蓄賠償車輛損失還不夠！
（2）據統計，有 6%的事故，是發生在提車當天，我買車的時候，都是讓 4S 店的工作人員幫我送回家。我三哥的車子，剛買的第一天就撞石頭上了。
（3）不要借車給朋友，如果朋友的確需要車，幫他租輛。
（4）不要借朋友的車，需要車，去租輛。
（5）不要輕易替別人開車，無論是平時，還是旅行，因為這是高風險行為，四人拼車回家過年，路上輪換開車時，發生了事故，車主把駕駛員告上了法庭！
我也很喜歡嚐鮮，但是我從不參與試駕活動，我認為那可能讓我傾家蕩產，我們車友圈子還不錯，經常換車開，VOLVO 就是我用捷達換來的，我開膩了，再換PASSAT，大家都是玩車人，彼此比較信任，而且都購買了商業保險，問題不大。
初換車型，很難把握準油門深度，我開慣了手動檔，開自動檔時，左腳經常習慣性的踩剎車，當成離合了，而且對於渦輪增壓的車型，油門很難把握準，我三哥的奇瑞風雲 ，我開著都經常熄火，玩不轉，還是玩自己的車最順手。
55.在日東高速上，途徑濟寧段，後面有輛寶馬使勁朝我閃燈，希望我給他讓路，我就是不讓他，而且他超我，我就提速，就是不讓他超……這樣折騰了好久！
為什麼有賭氣心理呢？主要原因就是心理不平衡，你開好車就牛 B 啊？這種心理持續了好久。
我相信，很多人有過類似心理，這其實也是安全隱患，消除這種心理的根本，還是需要親身去經歷一下。我以前沒住過五星酒店，平時出門只能住商務酒店，特 別羨慕和鄙視那些住五星酒店的，甚至罵他們的錢來的不乾淨，當我也住過五星酒店以後，有些東西瞬間就想通了，內心也變的簡單了，哪怕住 20 元的小旅館，也覺得很塌實。
開車也是如此，我曾經開過朋友的寶馬 740，開過以後，想通了很多事，當我再開捷達時，對路上的豪車不再有敬畏感，以平和的心態去對待他們，反而覺得內心很舒坦。
我曾經在車友圈子裡分享過這段經歷，我是鼓勵大家感受一下豪車，會使自己內心變的更簡單，城裡人與農村人，同騎自行車，心態是不一樣的！
我最深的感觸：以前接朋友，我都不好意思開捷達，生怕朋友笑話，如今，我覺得其實很少有人在意你開什麼車，就如同很少有人在意你用什麼手機一樣，只是你自己在意而已，其他別人根本懶的關注你，想通了這一點，心態就平衡了。
56.下車前，先觀察後視鏡！
青島，有這麼一起刮蹭事故：女司機打開車門，準備下車，結果車門被公交車給撞飛了……
類似的事故，全國有 N 多！主要原因是什麼呢？
（1）駕照考試時，有下車操作規範：先看後視鏡，確保安全，方可開門。
（2）起步時，先看後視鏡，確保安全，打轉向燈，方可起步。
（3）在十字路口，左轉讓直行，切記，一旦發生事故，左轉車全責！
任何一個細節的疏忽，都可能使你陷入事故糾紛！
57.對待摩托車，提前預警是關鍵！
我們村不大，有 4 人死於摩托車事故。
摩托車，是馬路上的恐怖份子，有 1/3 的交通事故與摩托車有關，特別是在農村，人們交通意識淡薄，摩托車直接騎到馬路中間，總以為沒人敢撞他們。
關於摩托車，我談談自己的看法：
（1）路遇摩托車，提前按喇叭，連續按。
（2）如果摩托車駕駛員，有回頭行為，此時要有剎車準備，因為他是要跨過馬路轉彎。
（3）如果在農村開車，時速不能超過 20，並且每個衚衕口都要按喇叭預警，有人喜歡開啞巴車，還裝素質高，農村人不怕噪音，就怕你撞著他們！
（4）多數事故，出現在十字路口，原因是摩托車闖紅燈，如果綠燈時，自己是第一輛車，一定要左顧右盼，此時是摩托車闖紅燈的高發期。
對付摩托車，核心靠喇叭，因為駕駛員多數不戴頭盔，他們聽的很清楚，而且喇叭要急促，讓他們感覺到危險來了。
58.保險發票，必須隨車攜帶！
開車時，需要攜帶啥呢？
（1）保險發票、合同。第一次去北京時，在路上辦理進京證，因為我沒攜帶保險發票，不讓進京，磨破了嘴皮子，發了毒誓，才發給我進京證。
（2）壓縮餅乾、礦泉水、藥箱。有時，這些東西不是給自己準備的，在路上，遇到過一起追尾，一位媽媽抱著孩子坐在副駕駛，孩子頭撞破了，在焦急的等救護車，我給她拿來紗布……壓縮餅乾，是地震災區的領導送給我們的，看來地震時他們搞了不少，放我車上，一直都沒用上，後來送朋友
（3）足夠的現金。一旦發生事故糾紛，可以快速賠償，另外可以預防一些尷尬事情發生，我媳婦帶著孩子去濰坊小住幾日，我身上沒有帶錢的習慣，回來時，經過 206 國道收費站，我沒錢交過路費，把滅火器押上了！
（4）手電筒。無論白天還是晚上，都很有用。
（5）車載手機充電器，要時刻保持手機暢通。
（6）無線 3G 路由，這玩意特別好玩，放在車裡，手機、筆記本、IPAD 都可以連接無線應用，有人負責開車，有人負責上網。
轉型後的行政老大！試駕一汽奧迪新A6L 59.開車的最高境界：遵守交通法規！
開車的最高境界是什麼？是遵守交通法規！遵守交通規則的前提是什麼？是熟知交通法規！
看著心疼！德國高速同一天撞毀四輛超跑 返回本版 回覆本帖 舉報
開車是一種技藝，也是一種修養，車技高超，寬容待人，不驕不燥，不另眼看人，才算得是德藝雙馨！ 以上這些希望能給大家一點幫助
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