基於個人消費電子產品的快速迭代，大家對Plus、Max、Pro這些英文單詞已經不陌生了，如今上市的手機，但凡配置高點的，名稱裡幾乎都有其中一個作為後綴。儘管有的消費者或許有些不解，但通俗理解為“升級版”或者“加強版”，就八九不離十了。
有意思的是，汽車廠商看到了這些命名後，也動了些小心思，所以大家看到現在越來越多的車，中期改款或者換代後都加入了這些後綴，尤其是自主品牌。比如前不久，又有兩個品牌給自家新車引入了pro命名法，分別是奔騰T77 pro和奇瑞瑞虎7pro。
今天，我們不妨將目前市面上的pro車型放到一起對比下，看看它們各有什麼優勢。此次選擇車型有：奔騰T77 pro、奇瑞瑞虎7pro，以及早前上市的吉利博越pro。
具體車型如下：
奔騰T77 pro 280 TID自動尊享型，廠家指導價12.38萬。
奇瑞瑞虎7pro 1.6T DCT勁Pro，廠家指導價12.79萬。
博越pro 1.5TD自動智聯pro，廠家指導價12.68萬。
三款車的價格都在12萬這個層級。不過要說明的是，奔騰T77 pro和奇瑞瑞虎7pro是中高配，而博越pro為頂配。
論空間，三車不相上下
先說明一下，三款車雖都是pro版，但奔騰T77 pro和瑞虎7pro跟自家普通版車型相比，空間幾乎相同，博越pro則要比普通版本大一些（普通版博越車身尺寸為4519/1831/1694mm，博越pro車身尺寸為4544/1831/1713mm）。
將三款pro車型數據放一起對比，可以看出三車在車身尺寸方面不相上下。奔騰T77 pro的寬度和軸距是三車裡最亮眼的，瑞虎7pro最高，而博越pro最長。
對於一輛SUV來說，除了乘坐空間，裝載能力也是消費者相當看重的。三輛車後備箱對比如下，奔騰T77 pro的後備箱整體看上去比較平整，但後備箱容積並不算大，五座狀態下，後備箱容積僅342L。
雖然支持後座按比例放倒，增加了一些實用性，但奔騰T77 pro後排座椅放倒後，座椅有一定的傾角，不能形成純平的空間。
瑞虎7pro的後備箱也比較平整，5座狀態下後備箱容積為475L，比奔騰T77 pro大了100多升，意味著裝載能力也更強。
第二排座椅按比例放倒後，瑞虎7pro的後備箱容積達到了1500L，雖然也不能完全形成純平的空間，但優勢在於空間大。
據官方資料，博越pro的後備箱容積從老款320L提升到了378L，但橫向對比，其裝載能力一般。
放倒第二排座椅後，博越pro不能形成純平的空間且座椅傾斜角度較大，相比瑞虎7而言，博越pro後備箱的實用性打了一定折扣。
看內飾，都採用環抱式風格
奔騰T77 pro內飾採用一體環抱式設計，突出環繞、質感和大氣等特質。整體看上去中規中矩，兩連屏設計體現了一定的科技感，同時，電子檔把也提升了車內的檔次感。
不過，各位少男們喜歡的中控那個二次元少女，只有T77 pro的頂配車型才有配備。
▲可換裝的二次元少女
瑞虎7pro內飾同樣採用環抱式設計，同時也增加了一些層次感。值得一提的是，瑞虎7pro中控區域幾乎都是軟性材料包裹，雙色拼接的內飾看上去也更顯檔次感。廠家還提供黑紅、全黑和頂配專屬的黑米三種配色，每種顏色都有不同的質感，如果你喜歡運動氛圍，那麼圖中這個黑紅雙拼的內飾就非常適合你。
吉利博越pro內飾也是環抱式設計，在此前車型基礎上，多功能方向盤、雙液晶儀表都進行了重新設計。同時，中控的一些物理按鍵被中控屏幕代替，顯得更簡潔。檔次感比老款博越強，但和此次對比的其他兩款車型相比，博越pro的內飾有些沉悶，不太活潑。
比配置，新車略佔優勢
從三款車的配置來看，奔騰T77 pro的配置最為豐富，譬如中控屏尺寸是三車中最大，同時還支持CarPlay和車聯網。其次，瑞虎7pro在倒車影像和自適應巡航方面優於其他兩款車型，也支持Carplay和Carlife以及車聯網，增強了實用性。而博越pro的配置雖然看上去也算豐富，但跟兩款後發佈的車型比起來略顯遜色，但他的後排座椅靠背角度可調，並支持車機系統OTA遠程升級。
安全方面，奔騰T77 pro也同樣有優勢，譬如，其配備了前後側氣簾、全車安全帶未系提示。在駕駛輔助方面，三款車型中只有奔騰T77 pro和瑞虎7 pro配備了車道偏離和主動剎車等配置。
比動力，瑞虎1.6T佔優勢
嚴格說來，三款車在排量上差別不大，但瑞虎憑藉0.1升的排量優勢，在賬面參數上明顯領先其他兩款搭載1.5T發動機的車型。
奔騰T77 pro換裝了1.5T渦輪增壓發動機，在1300轉就能輸出最大扭矩，官方稱採用了“第三代智擎魔方科技”，採用高壓縮比米勒燃燒技術、350bar直噴技術、智能熱管理技術、變排量機油泵技術、進排氣中置VVT技術等多達九項的核心技術，壓縮比達11.5，熱效率39%，發動機可在0.5秒內達到100%動力響應。但從參數設定來說，其相比博越pro搭載的1.5T三缸機來說，整體動力輸出還是顯得有些保守。
瑞虎7pro搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，這臺發動機算奇瑞家族的明星產品，最大馬力達197匹，最大扭矩為290N·m。曾獲得2019年“中國芯”十佳發動機稱號，動力水平在目前國產發動機中排名前列。
至於吉利博越pro搭載的這臺1.5T發動機，大家都很熟悉了，其由吉利和沃爾沃聯合研發，也就是之前繽越搭載的那臺1.5T發動機，動力水平接近博越那臺老款1.8T發動機，最關鍵的是，燃油經濟性得到了顯著提升。
最後說說
將三款pro車型放在一起對比後我們發現，其實三款車型都有自己的優勢。譬如說奔騰T77 pro內飾科技感強，配置豐富；瑞虎7 pro空間大、動力足；博越pro作為博越的增強版車型，配置更豐富的同時，動力輸出和油耗水平均有改善。
那麼，對這三款裸車價格12萬左右的SUV車型，你會選哪款pro版？或者是，你還有其他更好的選擇。
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