小马侃车车
如果你是喜欢驾车，喜欢运动款汽车的话，那么马自达是一款好车。2.5蓝天运动也是最具性价比的车型。
首先，动力足够，2.5的动力在加速阶段还是很有力的，虽然比不上很多涡轮增压，但是也是绝对不慢的。尤其，深踩油门，发动机加速的声音，还是非常刺激的，有种超跑的感觉。
其次，配置都用，前后雷达、倒车影像、后视镜锁车折叠、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入、前排座椅加热，都是很实用的配置，所以蓝天运动款的配置足够日常使用。
第三，操控优秀，2.5的车型配备19寸的大轮毂，带来的不止是颜值上的提升，更是提升了操控性能，再配合上马自达的底盘、变速箱、发动机、GVC控制系统，这些优秀的调教，使阿特兹成为一辆好开又好玩的车。
第四，颜值优秀，这点我想毋庸置疑，马自达的魂动设计，吸引着大批人成为它的粉丝，当然也包括我。
但是，马自达的缺点也是十分明显的。
首先，空间来说，相对其他B级车，还是有着明显的差距，虽说2830的轴距，和其他主流B级车差不多，但是由于过长的车头，实际的空间还是感觉较小，但是对于家庭使用来说，也足够使用，除非你的家人身高很高，那么坐进去就有点局促了。
其次，噪音，虽说20款马自达整体车内NVH有所提升，但是风噪、胎噪还是很恼人，尤其是高速上行驶，当然如果习惯的话，也还好。
然后，底盘，运动化的底盘设计，带来的是底盘舒适型的降低，过减速带、烂路，那种颠簸感十分明显。并且，由于较薄的轮胎，总会担心会被挤爆，所以不由自主的减下速度，这种感觉，不是很爽。
最后，较简单的车机系统，马自达的内饰设计整体偏向于简单大方，车机系统同样如此。较多的实体按键，方便了我们的使用，但是科技感也就没那么强烈了。而且马自达的车机系统设计功能方面较为简单，实用但没有高级感。自带的软件，无非是喜马拉雅、QQ音乐、油耗统计、保养信息等，而且喜马拉雅和QQ的软件界面也是十分简单的。并且，我一直觉得车机系统的开机界面很low，就一个马自达品牌的小动画。
非专业爱车小兵
阿特兹，我一直都肯定她是个好车，去年腊月28我一个非常好的兄弟提了台，也就是这个配置，贷款的，不算利息206600，因为我本人非常喜欢这车所以特地跟他换着开了几天，非常好开，确实是好车，但是这车我更建议买那个2.5的中配，就多一万多一点，配置多好多，我最喜欢的都有，抬显，博世的音响，最主要的是那座椅通风。别犹豫下手吧不会错的，
给自己开路
年前和朋友一起去提的阿特兹2.5蓝天运动版也就是2.5L的低配，现在来和你分享一下。
外观：我觉得外观这个是是见仁见智，每个人的审美是不一样的，这个主要还是看自己。反正我个人觉得阿特兹是同级别里最好看的。
配置：虽说是2.5L的低配，但配置日常是绝对够用的。
主要配置包括LED大灯（自动）、前后排气囊/气帘、胎压监测、8英寸中控屏、语音系统、互联系统、可视倒车、一键启动、真皮座椅、主副座椅电调等
动力：2.5L的阿特兹动力只能说刚刚够用。发动机拥有192匹马力，最大扭矩为252牛米，搭配的是6档手自一体变速箱，动力是和2.5的凯美瑞差不多的，工信部给的油耗是7.1L百公里。
价格：为我朋友提车的价格，各地优惠幅度不同这里只做参考。我们这里优惠1.5万左右。
G车叫兽
20万的预算想买轿车，你会选什么呢，很多人都会说想要自然吸气+AT变速箱这套动力组合的车，但现在市面上已经成为了涡轮车的天下，20万左右的中级车，自吸车型大家首先想到的都是凯美瑞，凯美瑞性能虽然出色，但是价格也居高不下，几乎成为同级别实际价格最高的车型。
网友小董最近就为家里新添了一辆爱车，小董买车前也是想买一辆自然吸气、开起来比较有趣的车型，2.5升的凯美瑞很喜欢，但是超预算太多，同价位自吸+AT车寥寥无几，最终小董入手了2.5升的阿特兹。小董表示其实自己更喜欢凯美瑞，尤其是锋尚版，但是无奈价格太贵了，2.0升的又没太有劲，于是算是退而求其次选择了阿特兹。阿特兹2.5入门版官方指导价才不到20万，再加上优惠实际价格，落地价和2.0升入门版本的凯美瑞差不多。
最终小董入手的阿特兹2.5升蓝天运动版，现金优惠了1.5万，指导价19.98万的车，实际裸车18.48万。贷款8万两年无息。贷款手续费3000块钱。购置税16200元，保险5846元，上牌费200元。月供金额3333分，两年24期还清。总首付13万出头，总落地价21万出头。本来都要交钱提车了，忽然看到有一个小姐姐买了阿特兹的红色版本，瞬间小董就感觉自己定的白色不香了，但是红色需要加价3000块钱。为了将来不后悔，小董最后又添了3000块钱，换成了红色。赠品比较常规，除了十桶机油之外没什么值钱的。
最终选择这款车，小董表示主要是考虑性价比以及操控性。日系车里面，马自达和本田都是比较偏运动的，但现在的本田车更偏动力，而马自达更偏操控。一个开得快，一个开得爽，很明显小董更倾向于后者。
2.5升的阿特兹动力其实只能说是刚刚够，发动机拥有192匹马力，最大扭矩为252牛米，这样的数据勉强能够和凯美瑞2.5升发动机打个平手，但是价格上完虐凯美瑞。小董有一个朋友开的是1.5t君威，他和这个君威车主比过直线加速，阿特兹纯跑直线跑不过1.5T君威，但实际日常开起来阿特兹却更加舒适优雅，因此小董也并没太在意地板油的成绩。
小董说汽车其实就像游戏一样。玩游戏最重要的不是最终的输赢，而是玩游戏中朋友与你一起欢乐的过程。阿特兹虽然不是最快的车，但他却是最懂你的车，他就是你游戏路上的挚友，知道你的心思，能够带给你畅快淋漓的驾驶感受，但是纯动力方面跟主流的涡轮车相比，确实落伍了，这也是事实。大脚油门起步不会有无力的感觉，但也感受不到很强的推背感。和阿特兹一起就像跟几个志同道合的小伙伴一起“吃鸡”，一路上虽然很欢乐，但是能力有限，总拿不到第一，很从容欢快也很伤心无奈。
新款阿特兹在外观内饰方面进行了一定的升级，隔音方面也要比老款好很多，几乎能够和本田雅阁打个平手。底盘悬挂依然比较硬，强调着它的运动立场。唯一的硬伤就是空间表现比较差，虽然是长家用也算足够，但是在同级别产品中，空间表现绝对是倒数。
不过小董买阿特兹属于家庭的第二辆车，家里还有一辆CRV，阿特兹几乎都是自己一个人开，所以对空间要求也不大。但小董表示，如果是家庭的第一辆车，他应该不会购买阿特兹，毕竟日常家用空间还是刚需。
上内容就是阿特兹车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达2.5升阿特兹的看法。
小马侃车车
马自达阿特兹迎来了它的中期改款车型，配置颜值上都进行了诸多升级调整，共推出6款车型，其中3款搭载2.0L发动机，3款搭载2.5L发动机，同时满足国六排放标准，售价区间为17.58-23.98万元。那到底哪款更值得买呢？
新款阿特兹在运动之余还外露着一股时尚气息，新车外观上的整体变化，主要发生在前脸以及车尾，新车的大灯升级为ALH自适应LED大灯，造型狭长，点亮后效果十分醒目。
中网尺寸加大，内部的横条装饰改为了多边形的小格栅，下方的大镀铬条承托起两侧的大灯，底下的前保险杠和两侧雾灯框合并在一起，改为了直线条。
车身颜色有水晶魂动红、紫晶檀、琉璃棕、珠光白以及幻影银五种配色，选择水晶魂动红需要加3000元，选择珠光白需要加2000元。
车身尺寸方面，新车长宽高4870/1840/1445mm，轴距2830mm。2.0L/2.5L车型分别装配17/19英寸轮圈，密条幅的设计更简洁大气。LED尾灯也经过了重新的设计，全系标配双边共两出排气布局。
阿特兹的内饰设计更加扁平化，整体的做工用料也下了不少功夫，档次感提升还是非常明显的，除了最低配车型外其余车型均配备了皮质座椅。内饰配色上有纯黑、黑/棕、黑/白三种颜色搭配。全车皮质包裹的面积增加了许多，顶配车型采用Nappa工艺的皮质，部分能接触到身体的位置还增加了皮下的填充物。车内还增加了木纹饰板的装饰，选用来自北海道的栓木饰板，提升了豪华感。
动力方面，新车依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米。2.5L发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，两款发动机均满足国VI排放标准，与之匹配的6AT变速箱。
新款阿特兹标配还算比较丰富，安全配置层面新车配有6气囊、胎压报警、前/后雷达等配置。舒适性和高科技配置层面，新车配有LED大灯、定速巡航、无钥匙启动、自动驻车、自动空调、真皮方向盘、8英寸触控大屏、电动天窗等配置。作为17.58万元的丐版车型，标配已经算比较丰富了，日常使用绝对足够。
滴滴湖南第一位车手
阿特兹定位是一汽马自达旗下一款中型车，很多人或许并不陌生，阿特兹作为老款马自达6的继任者，很好的继承了马6的优秀的操控基因，基于马自达第二代创驰蓝天架构打造，外观和内饰都有了大幅度提升，操控性在同级别里可以说是数一数二的，因此也是受到了许多消费者的认可，最近朋友就是购买了一辆马自达阿特兹，下面来看看车主是如何评价的。
朋友购买的是2020款阿特兹2.5L蓝天运动版，这款车指导价19.98万，经过一上午的讨价还价后，最终裸车价谈到了18.38万，加上购置税16265，保险6188，车船税900，上牌500元，全款落地价207653元，对于这个价格表哥还是很满意的。
在购买之前也看过了很多款车型，大家都推荐买帕萨特或雅阁还有凯美瑞，但对比过后感觉路上天天看到，已经有点审美疲劳，并且帕萨特和雅阁都是涡轮增压发动机，后期维护成本高一些，而凯美瑞只能买到低配的2.0L，价格也很坚挺，果断放弃了。而这个价位里马自达阿特兹各方面明显更符合自己需求，2.5L+6AT稳定性更好，当然最喜欢的还是阿特兹的颜值，新款前脸点阵式的中网搭配镀铬条装饰颜值提升了很多，修长的发动机舱以及犀利有神的大灯看上去很有攻击性，车身侧面线条流畅简洁，配合19寸的运动轮毂霸气十足，整车没有过多的线条修饰，整体非常的自然协议，圆筒式的尾灯以及双边的排气营造出不俗的运动感。
内饰方面也是非常的满意，新款中控设计比较简洁，中控采用了翻毛皮和实木饰板点缀档次感很强，可以摸到的地方基本都是软的，中控台的造型设计非常具有现代风格，很符合当下审美潮流。8.8英寸的中控屏显示效果清晰，操控灵敏，像车联网以及售手机映射功能都有配备，使用起来便利性不错，同时新车也没有什么刺鼻的味道，8扬声器的音响音质也很好。
阿特兹搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配的6挡手自一体变速箱，换挡平顺线性，可以说是同级别里调教的最好的之一了，这点也是马自达的优势所在。底盘方面阿特兹调教整体偏运动化，质感非常的扎实，对于路面颠簸过滤的很干脆，同时还有GVC矢量控制系统，操控起来得心应手，阿特兹不愧是一款为驾驶而生的车型。
总得来说车主对于阿特兹这款车评价很高，特别是驾驶质感方面，并且油耗表现也是非常出色，目前行驶了3000多公里，百公里综合油耗基本在8.6L左右，还是非常低的了。
孔夫子说车
我们这边2.5的16万多，2.0的价格15万多，年前身边两个朋友一个提的2.0，一个提的2.5，喜欢运动感想要点激情的话，个人推荐上2.5，青春不留遗憾，哈哈
二手车知识分享
马自达阿特兹定位为中型家轿，热度一直不温不火，月销量在5211辆左右，但是车型品牌力和产品力还不错，车型综合性能很强，驾驶感和可靠性兼备，目前优惠力度不错，2.5L车型指导价格19.98万，目前优惠1.5万左右，优惠完18.48万左右，保险8000左右，购置税等费用共1.8万左右，全款落地21万左右，整体价格水平符合级别标准，性价比还不错
马自达阿特兹2.5L运动版
马自达阿特兹整体外观使用了家族式设计，设计感和运动感很强，魂动设计很有辨识度，全新车型前脸采用了大面积的镀铬装饰，大灯采用了开眼角设计，在同级别车型中很有竞争力，马自达车型价格水平一直很坚挺，近两年优惠力度有提升，性价比还不错
车型侧身采用了流行的溜背设计，车尾短，车头长，很有轿跑的既视感，也是标准的轿跑车身比例，整体颜值很有竞争力，轮毂采用了花式设计，设计感很强
马自达阿特兹主打运动和居家兼备，整体座舱设计简单大方，保留了炮筒式运动仪表盘，中控屏尺寸一般，但是够用，符合级别标准，配置方面还算丰富，做工用料比较突出，运用了大量的软性材质
马自达阿特兹整体后排空间表现中规中矩，溜背式外观侵占了一定的内部空间，相比主流中型车没什么优势，动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机，配备了经典的6AT变速箱，整体动力很充沛，驾驶感和底盘质感很不错，过弯很有自信 总结：马自达阿特兹是老款马6的换代款，车型品牌力和产品力不错，综合性能很突出，动力表现不错，还是很值得选择的
色彩车圈
新款蓝天运动2.5，裸车18万，水晶魂动红，五成首付，18个月免息贷款，落地20万，每个月贷款5500，去年11月份提车，发动机低扭矩的时候有点肉，变速箱出乎意料的好，都感觉不出来是AT，换挡平顺无顿挫。高速上噪音比较大只能开音乐。高速驾驶感完爆同级别小排量涡轮机，过了120提速无压力。
nick257018
现在中型车的市场竞争非常激烈，越来越多的中型车辆将自己的市场定位往年轻运动化的车型转移，实际上真正该级别的车型能够做到运动风格非常彻底的寥寥无几。而马自达阿特兹就是这当中的巧虎，他的运动风格贯彻的是非常彻底的，这一细分市场中他的操控性能优势是非常强大的。我们今天就来聊聊马自达阿特兹这款车型怎么样？
马自达阿特兹的运动版车型官方指导价是19.98万，目前市场优惠力度大概在1.6万左右，裸车价格可以控制在18.38万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.8万左右，车辆上路价格大概在21.18万左右。马自达车型一向市场优惠力度就比较小，价格是相当坚挺的，比同级别的绝大多数车型来的贵，主要还是因为市场优惠力度少。
在外观设计方面，总体的设计风格体现出了目前马自达家族最新的设计语言混动式造型，这是它的精髓设计，突出了非常动感的视觉效果。前车头位置通过镀铬饰条的使用，让前后车灯具备非常亮眼的时尚感，大尺寸的网格式进气格栅，让车辆的视觉冲击力非常好。车身侧面采用的是非常流畅的腰线设计，车后部使用了溜背式的造型，运动风格体现的淋漓尽致，双边双排气的尾气造型，看起来也非常具备运动感。
在内饰设计方面主要是凸显出简洁大气的内饰风格，通过更合适的做工，用料和线条的搭配使用，让它看上去显得非常精致，中控台主要是以软塑材质作为用料增加车辆的高级感。悬浮式中控显示屏结合了绝大多数的科技化配置，操作的便利性还是相当不错的。液晶U盘使用的是三炮筒式的造型设计，配备上1块7英寸的液晶显示屏，非常具备运动美感，关于车辆的显示信息也表现得非常丰富。
在动力方面，马自达阿特兹搭载的是2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，全系车型都匹配的是6速手自一体变速箱，其中2.0升自然吸气发动机的最大马力能够达到158匹，2.5升的最大马力能够达到192匹。马自达是极少数能够始终坚持推出自己的自然吸气发动机系列的品牌，他充分地将创世蓝天技术运用到发动机的研发制造中去，既能提高油耗表现，同时又能将动力尽可能的压榨出来，让驾驶者能够感受到非常不错的驾驶激情。
综上所述，马自达阿特兹的运动操控表现非常出色，车辆非常适合年轻消费者的购车标准，只不过由于车型本身所具备的特质，导致了车内的乘坐空间受到了较大影响，家用型车主可能购买这款车型并不是太合适。但是这样一款动力和操控表现都非常出色的车型，确实是一款非常难得的好车。
