彎道超車本是大忌，而選擇在彎道上跨實線借道超車，幾乎就是玩命！
彎道＝車身穩定性差；
彎道超車＝車身穩定性極差，
彎道超車時避讓盲區險情＝車輛失控。
把自己的安危壓在運氣之上的人，就是亡命之徒，運氣再好也有用完的時候。
紅燈轉綠燈啟動時，正是垂直方向黃燈剛剛結束之時，仔細觀察那些愛搶黃燈的車輛你會發現，他們搶完黃燈進入十字路口之後，會比在正常道路上行駛的速度還要快。
如果這個時候，你的觀察左右兩側路況的視線被側面的車輛阻擋，唯一能做的就是把車速放慢，與之並行或者躲在其後面，絕對不可冒頭！
鄰車突然減速或剎車時，容易出現“鬼探頭”。
超車不是說你比別人開得快就行！超車之前一定要觀察前方綜合的路況：
要觀察前車，是不是有異動的可能。
要觀察環境，是不是有盲區，有沒有斑馬線或各種路口。
要觀察路面，是不是平直，有沒有石塊、水坑、障礙物。
往往只要忽略了一個小小的細節，就能讓你很受傷。
這種事故實在大多了！每天都有行人、電動車、小轎車往大車車頭盲區鑽！
如果你真的很想搶先過去，請先大力按響喇叭，大車不是不讓你過去，他也想讓你過去，他也不想發生事故，可是他真的不知道你的存在。
當然，老羅更希望你知道有這個盲區的存在，知道這個盲區的危險，然後放棄在這個位置與大車搶道，因為，一旦發生事故吃虧受傷的只是你自己。
斑馬線前的危險程度從來都沒有低於十字路口，旁邊看似正常的行人、自行車、電動車、三輪車，隨時都可以橫向切入斑馬線。
提前預判很重要！對一部分交通參與者做最壞的打算更重要！你假設他們一直保持直行，你可能不會發生事故，你假設他們隨時橫切，你就一定不會發生事故。
通過斑馬線，請像通過十字路口一樣對待：減速、備剎、控速。在斑馬線前減速地，要把握力度同時密切關注後方來車，斑馬線讓行被追尾的事故也時有發生！
老年代步車、共享汽車是高危交通參與者，路上遇見應做好最壞打算並主動拉開安全距離。
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