近日，《車壹圈》從長安汽車官方獲悉了其前兩個月的銷量情況。數據顯示，今年前2個月，長安汽車累計銷量為163341輛，其中，長安系中國品牌乘用車累計銷量為94118輛。拋開銷量來看的話，其實，長安汽車在“疫情”期間有更多可圈可點的地方。下面就讓圈哥帶大家瞭解一下吧！

銷量僅有一定參考性

受疫情以及春節等多因素的影響，中國2月份車市銷量幾近冰點，銷量規模一夜回到了2006年2月，因此，在戰疫防控時期的低銷量也是可以理解的，僅具有一定的參考性。

據乘聯會的數據顯示，今年前兩個月，國內狹義乘用車市場累計銷量為196.9萬輛，同比下降41.0%；其中，2月份銷量僅為25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%。而長安汽車2月銷量為12169輛，位居單月銷量榜單第6名，僅從排名來看，還是比較不錯。未來，隨著“PLUS”系列的持續輸出，銷量往上走只是時間問題。

積極投身“戰疫”隊伍

作為中國品牌領軍汽車品牌之一，長安汽車也積極採取實際行動，投身到“戰疫”隊伍中去。圈哥瞭解到，1月29日，長安汽車集團就捐款1000萬元，全力馳援疫情的防控。同時，長安汽車旗下的江鈴汽車與凱程汽車也積極投身到救護車生產攻堅中去。據悉，江鈴汽車的救護車訂單達2255輛，已交付1400輛；而凱程汽車的訂單也達到了287輛。

2月2日，長安汽車聯合長安民生物流發起了抗疫物資運輸倉儲公益活動，無償提供抗疫運輸倉儲服務。諸如從全國運回重慶支援抗災口罩200餘箱、消毒用品6噸、完成武漢火神山醫院疫情急缺物料緊急配送任務等等。

2月4日，長安新能源聯動T3出行、車來出行等，為一線醫護人員免費提供出行服務；2月8日，長安汽車推出6大安心計劃，為用戶看車、購車、選車、用車等安全守護，同時還在全國範圍內開展了“醫護人員優惠購車”活動。

2月15日，長安汽車集結各方資源投入成產防護口罩；2月22日，長安汽車聯合國藥中國生物發出了“致敬獻漿者”倡議等等。一系列舉措，正是長安汽車積極承擔企業責任與義務的重要表現。

積極復工復產，為後市做準備

除了積極“戰疫”之外，長安汽車也積極投入到復工復產中，堅決做好“戰疫”與生產兩手抓。圈哥瞭解到，長安汽車已於2月26日正式復工復產，生產的第一批500餘臺正式發向市場。

“疫情”期間，讓消費者對車內空氣質量安全更加重視，長安汽車也積極投入到相關研發中去。2月28日，長安汽車研發的“PM0.1”級複合抗菌殺毒高效過濾器，通過了中汽中心華誠認證中心頒發的“CN95”認證，在三層濾網防護下，使得整車防護安全效果達到N95口罩級。據悉，首批“健康汽車”逸動PLUS量產已經下線。3月1日，長安汽車推出長安熱成像防疫車，支援城市疫情防控。據悉，目前監測人數已經突破1.5萬人。

此外，長安汽車還積極推動新品佈局以及進行未來前瞻科技實驗，為後市做足了準備。具體來看，全新引力序列的開局之作——長安UNI-T進行了全球首發，全新的平臺架構、獨特的造型設計、L3級智能駕駛、以及藍鯨動力系統等加持，產品實力不容小覷。據悉，新車將於今年年中上市。

長安逸動PLUS也正式開啟預售，預售價區間為7.29萬元-10.39萬元。新車在外觀、內飾、智能等方面進行了全面煥新，為國民家轎樹立了全新價值標杆，勢必會成為中國品牌分流合資品牌存量的攻堅力量。

最吸引人眼球的還是，搭載了長安汽車L3自動駕駛系統的長安UNI-T也於近日進行了全球首發測試體驗，真正做到了解放雙腳、雙手以及雙眼，標誌著中國汽車產業將從“駕駛輔助”進入到“自動駕駛”的新時代，消費者的出行習慣將面臨深度的變革。

《車壹圈》認為，2月中國的車市雖然很“南”，但諸如長安汽車等企業卻用實際行動上演了一幕幕暖人的場景。在圈哥看來，因“疫情”造成銷量階段性的下跌，確實用不著過分糾結，在這段空擋期間，多想想未來如何發展，反而是一件好事。長安汽車在這段“疫情”期間就做了一個好榜樣，“戰疫”與生產兩手抓，積極加大研發以及新產品的落地，為未來的爆發準備了充足的彈藥。可以預見的是，隨著技術紅利的釋放以及多款現象級產品的佈局，長安汽車今年的市場表現值得期待！

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