記者從兩江新區獲悉，近日，東風日產果園港倉儲配送一體化服務項目正式啟動，新到港的170輛乘用車在此換裝後，隨即發往川渝各地。這對於兩江新區搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略機遇，推進長江上游地區多式聯運體系形成具有積極意義。
（重慶港務物流集團供圖）
該項目由重慶江盛汽車物流有限公司打造，可依託果園港優越的水鐵公多式聯運基礎和自身成熟的管理體系，為日產項目提供低成本、高效率的多式聯運及倉儲配送一體化服務方案。
重慶港務物流集團副總經理黃繼表示，以此為基礎，果園港也將加速建設具有品牌匯聚效應的西部商品車物流綜合基地。
該項目入駐後預計將為果園港帶來新增鐵路到達量每年22000輛，吸引水路到達量每年9000輛，新增商品車倉儲面積超過10000平方米，配送區域覆蓋全重慶及四川東部區域，年產值超過1000萬元。
據悉，目前，重慶港務物流集團正不斷加速重大工程的復工建設，為重慶及兩江新區打造內陸國際物流樞紐提供支撐。
其中，果園大件碼頭工程於2月28日復工建設，按照規劃將在今年年底形成大件作業能力；珞璜港改擴建工程也於2月29日復工，並作為國家煤炭產品儲備設施建設項目之一被列入“2020年百項重點關注項目”，儘早復工可為國家能源供應提供有力保障。
果園港是兩江新區乃至重慶對外開放的核心平臺。隨著長江黃金水道與中歐班列（重慶）、陸海新通道在兩江新區果園港的無縫銜接，重慶內陸國際物流樞紐建設在不斷加速。
（記者 謝力）
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