據官方消息，國產林肯冒險家將於3月12日上市，此前新車已經開啟預售，預售區間為24.8-35萬元，林肯冒險家將定位緊湊型SUV，是林肯MKC的繼承車型。車身長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，尺寸上大於林肯MKC。國產版本延續了海外林肯Corsair的設計，擁有一體式貫穿式尾燈和星輝式格柵等。內飾採用雙配色設計，擁有懸浮式中控屏和中控操作檯，並加入了大量烤漆面板和鍍鉻裝飾條以提升豪華程度。動力搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米。另外國產林肯冒險家在未來還會推出插混版本，將進一步豐富車型選擇。
（現款標緻108）
（全新菲亞特500e）
據標緻汽車CEO透露，品牌將會推出新一代純電標緻108，現款標緻108在2014年已經推出，當時它和雪鐵龍C1、豐田Aygo共享平臺，擁有三門和五門版車型。標緻認為108的銷量表現不錯，因此不會取消該車系。另外由於FCA集團和PSA集團的抱團成功，下一代標緻108將會基於菲亞特500e的平臺打造，此平臺是FCA集團針對新能源汽車打造的專屬平臺，參考菲亞特500e的數據，電池容量為42kWh，WLTP工況續航里程320km，屆時全新標緻108很可能沿用相同動力模塊。
現代官方發佈了全新Elantra（伊蘭特）的預告圖，展示了外觀和內飾的部分細節，據瞭解新車將於3月17日亮相。外觀方面採用了品牌最新設計語言，前臉擁有矩陣式多邊形格柵和LED日間行車燈；車身側面有一絲轎跑的韻味，尾部有點溜背的感覺，其次有大量腰線進行雕琢，整體上很有運動氣息。內飾只公佈了佈局造型，擁有最新的四輻式方向盤和中控大屏，此設計和全新索納塔有點相似，其次內飾採用了雙配色風格。動力方面或搭載1.4T/2.0L發動機，匹配6MT和CVT變速箱。20年前第一代Elantra在海外發布，第三代車型引入國產，目前國內的領動就是第六代車型，而即將發佈的將是第七代車型。
新款奔馳威霆在德國正式發佈，整體以配置和動力變化為主。外觀方面新車增加了多種車漆選擇，其次奔馳LOGO換上了新的設計，前臉的格柵內部結構發生改變，同時提供17/18/19寸三種輪圈可選。內飾上提供更豪華的Chrome套件選擇。配置的升級是重點，其安全系輔助包擁有流媒體後視鏡、主動剎車、盲點監測以及車道保持等功能，另外多媒體搭載全新娛樂系統，包含Audio 30和40版本。新車推出更強大的eVito Tourer車型，搭載100kWh電池組和150kW電動機，續航里程可達421km。燃油版車型提供1.7T和2.0T柴油發動機共4種動力版本，傳動匹配6MT和9AT變速箱，而在中國市場，預計將會繼續提供汽油發動機。
奧迪第一次將全新RS 6 Avant帶到美國市場售賣，要知道美國消費者非常熱愛SUV車型，所以定位旅行車的RS 6被引入讓很多人覺得不可思議。近日奧迪就公佈了新車在北美地區的起售價為10.9萬美元（人民幣約75.5萬），此售價不包含995美元的運輸費。其次奧迪為美國消費者提供了25週年Nogaro套裝，包含22寸輪轂、紅色卡鉗以及25週年標誌，全美限量25臺。動力是RS 6的最大賣點，新車搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，匹配8速Tiptronic變速箱和全時四驅系統，0-100km/h加速時間約3.5s。
本田CLARITY擁有純電、插混和氫燃料電池三種動力版本，據瞭解純電版本車型於2017年在美國上市，該車型僅在加利福利亞州和俄勒岡提供租賃服務，消費者個人並不能購買，停產的原因就是續航里程過低。CLARITY純電版本搭載了25.5kWh的電池組，EPA續航里程僅有143km，此外該車型還將退出加拿大市場。即使純電續航不夠理想，不過有很多消費者還是很認同本田CLARITY的設計。而關於繼續供應的氫燃料版本，未來僅在加利福利亞州充當租賃車型；插混版本則在美國各地都能購買，起售價為33400美元（人民幣約23.2萬元）。
近日特斯拉完成了一個重要的里程碑，品牌已經生產了一百萬輛汽車，而第一百萬輛是一臺紅色的Model Y，這臺量產車已在加利福利亞的工廠下線。隨後特斯拉CEO馬斯克在Twitter上曬出了這臺具有里程碑意義的Model Y，並附上製造它的生產人員合照。到目前為止，特斯拉擁有Roadster、Model S、Model X以及Model 3共四款量產車，而第五款車型Model Y也即將面世。起初很多業界人士並不看好特斯拉的發展，認為它很難滿足市場的需求，但事實上特斯拉的擴張速度非常快， 從加尼福利亞工廠，中國的上海超級工廠，再到正在籌劃的德國新工廠，特斯拉在未來將會持續提升產能，它仍是全球最有價值的汽車製造商之一。
由於疫情已經蔓延到美洲，因此原定於4月舉辦的紐約國際車展需要往後延期，而在此之前著名的日內瓦車展以及國內的北京車展，都是出於同樣的原因被取消。不過紐約車展的經銷商協會表示，紐約車展並不會取消，他們已經將最新的時間定為2020年8月28日-9月6日，舉辦地點在雅各布·賈維茨會議中心。同時經銷協會也表示，雖然重新安排會帶來很複雜的事情，但120年來“必須舉行”已經深深紮根於他們心中，而目前優先顧慮的仍是工作人員的健康。
寧德時代是知名的動力電池製造商，目前為全球多家主流汽車製造商提供服務，如國內的上汽、廣汽以及蔚來等，海外市場進一步與特斯拉、寶馬以及現代等深化合作。近日寧德時代聯合百城新能源成立了新公司，其中寧德時代持股比例為49%。據瞭解該公司經營範圍包括新能源科技、電池技術、停車場經營以及新能源汽車充換電設施建設運營等，同時百城新能源已在福建、上海和廣東等地區展開了城市快速充電網絡運營業務，而在去年的7月份，寧德時代還曾入股哈囉出行旗下的一家設計充電樁銷售科技公司，因此寧德時代攜手百城新能源意味著將有可能進入充電樁市場。
由於受到疫情和春節的影響，據乘聯會數據統計，2月中國乘用車市場零售銷量為25.2萬輛，同比去年下滑78.5%，成為自統計以來單月下滑幅度最大的月份。到目前為止，已有多家車企公佈了2月份的銷量數據，無一例外全部呈下滑趨勢，根據已有數據分析，其中海馬汽車屬於單月銷量最低，僅售出143輛，同比下降92.88%；上汽通用五菱屬於銷量最高，售出1.18萬輛，不過仍然同比下滑65.24%。但值得一提的是，2月成績單中也有積極的一面，例如國際市場：2月上汽集團整車出口以及海外零售量超2.1萬輛，同比增長32%；長城汽車2月份海外銷量3003輛，約佔2月整體銷量30%。而隨著疫情的逐漸穩定和全面復工，國內乘用車市場將會快速回到正軌。
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