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这个问题涉及面比较广，我们工业体系庞大，石油需求量大，属于民生经济类；我们与西方在体制上有比较大的差异，为了保持本国经济发展与西方冲突时必要的军事力量，需要大量石油储备，石油属于军事战略物资；我们属于石油进口国，又采取不结盟的政策，石油的进出口涉及大量外交工作，属于外交事务；中国的几家石油企业几乎都是国企；石油消耗类关乎环保政策。
总结起来，目前来讲，石油对于我们国家是一个非常特殊的战略物资。所以关于石油的定价是一个及其复杂的过程。包括国际政治格局，内外部市场环境，财政政策，石油企业内部运营管理等等。
因为涉及太多不确定参数，所以定价的机制都在不断改革和完善。存在一定问题，但是总是需要首先满足国家战略需求。所以会与国际油价正相关关系有时候会有偏差，整体接近。
不过对于油气价格，我个人还是希望能够逐渐下降，毕竟涉及太多民生工业物流等，油气价格的下降能够激发实体经济活力，降低居民生活成本，促进就业。
Gotomo
2016年，国家发改委宣布决定进一步完善中油价的价格机制，并且近照新机制降低国内成品油价格。新成品油价格机制调控上限至130美元/桶，下限为40美元/桶。也就是说，当国内成品油价格依靠着国际市场原油价格小于40美元/桶时，国内的成品油价格不会再出现下调。但是，最新数据显示当前的国际油价已稳定至40美元/桶，美油已下降至32美元/桶左右。再通过专业人士进行分析以及预测，在未来几个月中，石油价格甚至还可以降至到20美元/桶。但根据新定的机制来说，我们国家内的油价在短期内，不会再出现下调。
一、国际油价下跌的如此厉害，我国的油价却为什么还是如此
1.国外成品油定价
在全球，成品油定价有两种方式：
第一，市场化定价方式。在日本、美国、欧洲各国、韩国等等国家，均是采用市场化定价的原则与方式；
第二，政府定价方式。这种方式主要是一些西亚产油国，通过高额补贴来实行低油价的政策。
但对于中国而言，我们国家所采用的是介于这两种方式之间。国内的油价间接和国际的油价挂钩，但实际上又是由政府定价的。实际上，并不是所有市场化定价的国家油价都是低油价。美国更侧重于低消费税基础上低油价的策略，确保燃油税在20%左右。而日本、欧洲等地则是相反的，燃油税高出油价的30%～40%，并且希望以此方法来抑制油品的消费。
但是，不管是税负的高或低，市场化定价国家成品油价格与原油价格一定是挂钩的。例如，美国因为油价上涨，在2012年时，美国的汽油年均零售价达到3.63美元/加仑，此油价也2003年相比，上涨了近十倍。伴随这些年油价的不断下跌，美国汽油的年均零售价已跌到了1.99美元/加仑（RMB3.4元/升）。
二、我国成品油定价机制的形成过程
再看了国外的油价定价机制后，回着再分析我们国家的成品油定价的机制有何不同。在1998年以前，在很长一段时间内中国的成品油用户，都享受着低油价的待遇。当时，石油价格的调整均是国家来确定，而且一次明确之后，在一段时间内都不会改变。但是，改革开放后，特别是在1993年，中国成为了石油净进口国，如果这时的定价只由政府定价已不合适且与市场经济形势不相符。在1998年，伴随中石油、中石化两大集团进行重组，其油价的改革也在悄然进行。而这改革就是以市场化为基础。在改革起初阶段，国内油价参照了新加坡的油价来确定，之后又增加了美国和荷兰市场。淄际油价上、下波动幅度保持在5%～8%，我们国家的油价保持不变。而如果超过或是低于这个范围时，则会由国家发改委调整零售中的准价
巍哥话题
不知道你所谓的同步是什么概念，成本油与原油价格本来就是两个概念，原油价格国际通行惯例是期货交易制，加上出货运输周期，及加工等环境最总才能以成本油形成出现在加油站。原油价格波动本来就不会对成本油价格巨大的影响，同时成本油价格中包含税费，运输成本、加工成本等附加费用，如果所有费用都减除的话咱们现在的油价应该在2元左右。毕竟税费就要占到50%，同时40美元价格的时候咱们6元一升120美元的时候咱们也没以三倍价格购买过成品油，着就有着国家宏观调控的作用。如果真的实时价格，油价涨到100美元一桶的时候，按现在的油价换算水平，12元的油也是指日可待的！
尚小仙的贼船
我国的汽柴油价格为什么与国际石油价格不同步？
根据成品油价格调整办法规定，国内汽柴油价格是根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。这样一来，我国成品油价格的调整就会明显滞后于实时变动的国际油价。为什么媒体已经报道，国内成品油价格的调整时间窗口是3月17日，就是这个原因。而到了17日，是否就能按此前媒体报道的加满一箱油可以省40元呢？也要根据国际市场原油价格变化来确定。
也正因为如此，国内市场成品价格会与原油价格变动不太一致。不一致的原因就是时间差，而不是其他方面的原因。
真正要关注的是，国内成品油价格与消费者收入之间性价比，是每位消费者的能够购买的成品油的数量。如此一来，就能够发现，国内成品油价格是偏高的，而不是与国际市场原油价格是否同步。同不同步不关键，油价基础是否过高。
谭浩俊
我国汽柴油价格和国际原油价格基本上是同步的，随着国际原油价格的波动定期调整。
不过，由于我国汽柴油价格里面包含了各种税费，比如原来的养路费和车船使用税等等，导致有人感觉波动幅度和国际原油价格波动幅度大。
另外，我国设置了天花板和地板价，意即设置了价格上下限。因此，当国际原油出现剧烈波动时，我国汽柴油价格反而是不动的。
多了解一些国家政策，这些问题自然迎刃而解。
白茬紫檀
首先，我们要考虑当前中国油价实际上采用的是一种浮动波段的一个定价机制，如果出现国际油价持续低位运行的话，特别是价格持续低于40美元一桶，那么有可能触达整个油价下跌的地板价保护机制。成品油调价“地板价”的规定来自2016年1月13日国家发改委发布的通知。通知要求，完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。
其中，调控上限(天花板价)为每桶130美元，下限(地板价)每桶40美元。当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整。
我们能看到这个地板价保护机制就是40美元，所以我们极有可能下次调价之后很快就会触达地板价保护，如果到了地板价保护的状态的话，实际上，无论国际油价再怎么下跌？我们国内的油价也将保持一个不动的水平。上一次触发地板价保护机制是四年前的事情，可以说时隔四年，没想到国际油价又会跌到这么低的一个水平。
郑州买房专家
你好，汽油菜油属于成品油，是石油的下游产品，而成品油价格是根据发改委调价的，每10个工作日调节一次，在原油价格40–130美元的范围内才随价格变化而调节，超出这个范围是不会调节的！
ngh飞雪
据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。这样一来，我国成品油价格的调整就会明显滞后于实时变动的国际油价。国际油价只是国内油价的影响因素之一，成品油的价格上涨还受到运输成本和人民币汇率变化的影响。之前国内油价大涨，无论是原油、还是冶炼好的成品油，它们的运输成本也会同步增加。再叠加上人民币兑美元汇率波动风险加大，造成实际购买力下降。目前，国际原油计价和交易是用美元实现的，而人民币兑美元的汇率已经从6.3跌到6.9，这意味着购买同样数量的石油要用更多的人民币兑换美元。
热点财经zhou哥
为人民服务嘛
恒安汽配
谁说不同步？涨的时候跟的最紧了。
