本田销量第一的车型，四年销量翻7倍，去年卖243966辆，不是CR-V
2019年，中国车市依然是处于下行状态，大家购车的热情显然没有早些年高，大多数车企销量同比下滑，少部分车企甚至直接“腰斩”。甚至不乏一些全球汽车巨头，在国内也是深受打击，如标致雪铁龙、福特等等。而日系品牌，在2019年“车市寒冬”却普遍有着不错表现，尤其是本田，2019年在华销量高达1554433辆，同比增长8.5%，旗下车型更是全面开花，7款车型销量超10万辆。雅阁和本田CR-V同时首次年销量超20万辆。这一代雅阁受欢迎程度极高，自2010年后，首次夺得中型车年度销冠，全年卖出223706辆。本田CR-V以213305辆的成绩，位列合资SUV第二名，仅略低于途观L。
本田XR-V收获了合资小型SUV冠军，全年销量147203辆，兄弟车型缤智销106788辆，夺得亚军。由于没有推出国六车型的飞度，即使2019年下半年销量大幅下滑，全年销量依旧高达110380辆，也是唯一一款销量破10万辆的小型车。经济型大空间家用车凌派，换代后销量亦是持续走高，2019年销154053辆。
而2019年销量第一的本田车，则是年轻最喜爱的思域，2019年销量243966辆，月均销量超2万辆。你会发现，本田的厉害之处在于，热销车型极多，而且不少车型的销量都是同级别数一数二的，不像日产有“偏科”问题。
本田思域（CIVIC）在国内也算得上是一款有着“悠久”销售历史的车型，一直以来是偏向于运动的定位，2006年第八代思域国内上市，当时搭载1.8L i-VTEC自然吸气发动机，号称有2.0L的动力水平，1.5L动力的油耗，推出后因其时尚动感的设计，以及较高的综合质素，备受认可，月销量稳定在6-9千辆左右，当时的指导价为14.78-18.88万。
2011年10月底，全新九代思域国内上市，整体设计变化并不是很大，设计上不再那么时尚运动，变得中庸了不少，最大的变化在于，后悬架由八代的后双横臂变为了四连杆。搭载1.8L和2.0L发动机，起步价下调至13.18万。第九代思在国内表现并不好，2013-2015年销量分别为64399辆、51871辆、32686辆，逐渐走低，几乎到被人遗忘的边缘，以2015年为例，轩逸销334087辆，卡罗拉销254301辆，轩逸销量甚至达到了思域的10倍。
时间来到2016年，彻底改变思域命运全新第十代车型来了，溜背式的动感外形，强大的1.5T动力带来的同级最强加速性能，思域的产品力因此有质的突破，随之而来的是被市场疯狂追捧，成为了同级别运动型轿车标杆。实际上思域的销量是足以让本田喜笑颜开，2016-2018年销量呈翻倍式的增长，2016年销90014辆，环比2015年增长近3倍，2017年销173865辆，再度取得将近翻倍的增长，2018年则超过20万辆，达到218132辆。而2019年再刷新高，达到243966辆。
从2015年九代思域的32686辆，到2019年十代思域的243966辆，4年销量增长746%，翻了7倍，可以说是这些年换代最为成功的一款本田车，从中也很好说明了，产品力永远是销量最大的保障。
这一代思域的设计无疑是符合其运动紧凑型车定位的，前格栅一条粗壮的镀铬饰条向两侧延伸到大灯内，很好的提升了横向视觉宽度，车头造型扁平，运动氛围相当浓厚。车身来看，溜背式的设计无疑打破了固有三厢车造型，也是它能够脱颖而出的关键。尾部相当饱满，更像一台两厢跨界车的风格，可以说第十代思域设计是大胆激进的，而恰好却迎合了年轻消费者的审美，没有像卡罗拉、轩逸那样墨守成规。
内饰亦是焕然一新，相比外观来说，内饰风格不算十分前卫，用简洁好用来形容是比较贴切的。至于尺寸上，新思域宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距2700mm，乘坐空间相比九代思域有提升，172cm体验者调整好前排坐姿，坐进后排，腿部空间两拳有余，头部也达到了将近一拳，不算宽裕，但还是能够胜任一般家庭使用的。
第十代思域最能打动人心的恐怕还是动力，先期推出的1.5T车型，最大输出130kW/220Nm，CVT版本官方百公里加速8.5秒，实测成绩在8秒以内，甚至有媒体测试出7秒出头的极致成绩，堪称同级“加速王”，足以让人热血澎湃。追加的1.0T动力车型，就要逊色不少了，自动挡官方百公里加速11.3秒，实际也要10.8秒左右。
另外，比较值得一说的是，新福克斯（1.5L车型）和新一代马自达3昂克赛拉，这两位运动型选手，后悬架分别由多连杆独立悬架变为扭力梁半独立悬架后，依然坚持后多连冠悬架的思域，无形中变得更有竞争力。
所以说，思域的热销并不意外，首先它的设计年轻有范，是符合年轻消费者口味的。作为运动型紧凑型车，它的乘坐空间算是比较得体的，至少不会显得很局促。加速性能即使放在2019年，也是数一数二的存在。更为重要的是，10多万一点的价格，颜值、运动、性能、品牌、空间能够兼顾的很好的车型，其实是屈指可数的，思域算得上其中的佼佼者。当然，思域也并不是没有缺点，比如它的隔音降噪做的不好，胎噪、风噪都偏大，内饰塑料感偏强等。
如果您的购车预算在12-15万左右，会考虑购买本田思域吗？还是选择新昂克赛拉、菲斯塔、轩逸等同价位区间车型，欢迎留言讨论。另外，国产两厢版思域即将5月上市，价格预计与三厢版接近，操控性能或有小幅提高，也是值得期待的。
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