去年是全球汽車行業又一個“動盪年”，最大的新車消費市場中國（2676.9萬輛，-8%），連續出現兩年下滑，雖然美國、日本、英國和印度也均出現小幅度下滑，但中國汽車市場在2019年創下了20年來的最大跌幅，全年同期減少了近200萬輛新車。而越是在這種特殊的時刻，市場越需要一款強勢產品的出現來“破冰”寒冬。
雪崩之時沒有一片雪花是無辜的，疫情之下每一家車企都是受害者。隨著車市競爭加劇，加之新冠疫情帶來市場行情走弱和企業危機的提前觸達，給車市的發展、企業的生存都帶來嚴峻的壓力。重壓之下，必有勇夫。吉利有這麼一款A級SUV繽越的出現，讓業內人事看到了車市希望。繽越在國內表現一直以來都十分優秀，其上市首月便銷量破萬，隨後更是延續月銷破萬勢頭。而就上市16個月累計銷量來看，已經超過17萬輛，多次躋身小型SUV月銷量TOP3。可以說繽越自國內上市以來就在寒冬車市中走出了一條向上之路。
作為吉利BMA模塊化架構的全球戰略車型，繽越可謂是“牆內開花牆外也香”。自2019年9月走出國門後，繽越的全球化之路就像“開了掛”，成為名副其實的全球車。自去年9月吉利繽越進軍菲律賓市場後，僅用了3個月的時間，便在12月單月實銷細分市場的佔有率達到了8%之多，排名第5；無獨有偶去年11月6日，繽越又在科威特上市，短短1個月時間，便在科威特市場拿下了驚人的21%的12月單月市佔率；不僅如此近日在白俄羅斯正式上市的吉利繽越海外版本Coolray，180臺現車上市當天即銷售火熱。這些令人驚豔的國內外市場表現，背後根源便是繽越憑藉強大的產品硬實力向世界證明“是金子在哪裡都會發光”。
BMA架構加持 硬核實力贏得世界口碑
打鐵還需自身硬，世界上沒有無緣無故的成功。之所以繽越的銷量如此搶眼，正是因為它的產品素質非常硬核。除了頗具年輕運動感的吉利最新“時光競速美學”造型設計，繽越在智能配置上一直是越級的存在：搭載著包括 APA 全自動智能泊車、ICC 智能領航等一系列智能安全配置在內的L2 級別智能駕駛；此外，還有GKUI 吉客智能生態系統、負離子空氣淨化系統、AQS 空氣質量控制系統等功能，即使是目前菲律賓等在售的其他品牌車型上，都處於鳳毛麟角一樣的裝備。更值得一提的是，當前在新冠肆虐全球之時，繽越可以升級車規級的CN95空濾，這一舉措不僅體現吉利汽車作為中國汽車領軍品牌對用戶的真切關愛和責任擔當的同時，更為吉利車主在特殊時期出行提供N95型口罩級的多重健康防護。
更值得一提的是，繽越是吉利首款BMA模塊化架構的全球戰略車型，它生來便是為了全球市場而生。BMA基礎模塊化架構是吉利整合全球造車資源，匯聚了15個國家超過500多位工程師的智慧，完全自主研發和設計，歷時4年傾力打造的國際領先全新一代A0—A+級車架構，該架構擁有行業領先的CAE技術、先進的材料、先進的工藝、先進的安全技術和先進的智能系統，將面向全球進行生產與銷售。
通俗來看，可以把BMA模塊化架構看做是一個智能造車魔方，可以對不同的底盤模塊、動 力模塊、電器模塊、車身模塊進行隨意組合，擁有高拓展性、高可靠性、高空間利用性、高安全性等基礎特徵，能夠對不同級別、類型的車型通過標準化、參數化、共享化的設計。不僅可以有效的提升產品品質的可靠性，在更先進的電子電器架構的加持下，還能夠為駕乘者帶來更安全的行車保障。
大眾MQB、豐田TNGA、國際一流車企的模塊化技術耳熟能詳。如今已經進入模塊化造車新時代，而模塊化架構正是吉利汽車乃至中國品牌參與全球競爭的核心優勢。目前，吉利控股集團針對不同級別車型已形成了4大全球化基礎模塊架構，覆蓋A0—E級車型、傳統燃油與新能源。當中BMA模塊化構架與CMA構架已經開始分別服務於吉利汽車旗下A級、B級別車型，可謂是模塊化架構最豐富最全車企，這也在推動全球汽車工業發展的道路中起到了不可忽視的作用。
詮釋當代年輕人的“速度與激情”
“年輕、運動和速度”是當下年輕人所追求的生活品質和理念，而汽車消費也越來越追求對文化的融入和生活的洞察。一直以來，中國消費者都在渴望擁有屬於中國人自己的性能車，而此時繽越正在用實際行動詮釋著“中國鋼炮 “對年輕消費者的深刻理解。從動力方面來看，繽越搭載全球領先的“智擎“動力，最大功率177Ps，峰值扭矩255 N•m，動力超過2.5L自然吸氣發動機，0-100km/h加速僅需7.9秒。媲美主流2.0T的動力輸出，讓繽越成為名副其實的“中國鋼炮”。與此同時，繽越此前與《跑跑卡丁車》遊戲聯名、聯合CKC中國卡丁車錦標賽等活動都是在將“年輕、運動和速度”進行結合，從而推動中國汽車賽事文化的發展、助力引導中國汽車文化形成，也因此使繽越真正成為引領中國汽車文化與消費升級的風向標。
從以90後年輕群體為主流消費人群的中國車市來看，目前車市消費在不斷升級，從原本的"堆配置"轉向”追求個性、性能、駕駛樂趣“的新的出行生活方式，而繽越憑藉BMA模塊化架構加持、三大件技術優勢，以及全新時光競速美學設計理念，7.9S零百加速成績、和天生battle基因，可以說真正做到了與中國年輕人"同頻共振"、精神相同。
吉利體系化造車優勢凸顯 “實力+技術“為低迷車市打樣
眼下，中國車市在連續兩年的低谷後，又遭受疫情的影響，讓本就低迷的車市雪上加霜。面對如此嚴峻的形勢，繽越憑藉“實力+技術”實現逆境中的全球持續熱銷。繽越的暢銷是吉利重研發的結果，俗話說的好：“自助者天助之”，當前我國車市正處於逆境之時，唯有像繽越一樣以產品力為核心打磨自己的內功，才是“迎接春天到來”的正解。而繽越的誕生，正是依託全球五大工程研發中心和全球五大設計造型中心構成的全球研發體系，以及沃爾沃的技術協同等優勢，實現真正的領先和超高的品質、實現技術輸出，遠渡海外，奪取市場份額外。
事實上，繽越的成功既是吉利全球化造車、技術和體系力的一個縮影，同時也是中國汽車文化、發展趨勢上的一個正確的典型。作為 “中國鋼炮”繽越堅持打造屬於中國年輕人的“速度與激情”，全新時光競速美學設計理念、運動化的造型，與生俱來的battle精神，向全世界消費者傳達著中國汽車文化的魅力，駕駛的魅力。
繽越緊跟年輕化消費趨勢，憑藉自身出色產品實力，作為吉利汽車走向世界舞臺的耀眼“黃金”正不斷向全世界帶來中國汽車文化的全新體驗，在國際上提升中國汽車品牌的全球知名度。當然繽越在全球市場的出色表現，與吉利的全球化戰略脫不開關係，而隨著時間的流逝，會有越來越多的吉利汽車旗下車型走向世界。而彼時，才是中國汽車品牌的真正強大之時，讓我們拭目以待。
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