早在蘇聯時期，由米高揚飛機設計局研發設計的各種型戰鬥機，一直都是蘇聯空軍的絕對主力，只可惜風水輪流轉，上世紀80年代末蘇霍伊設計局研發設計的蘇-27橫空出世驚豔四座，搶走了好多原本屬於米高揚設計局的戰機訂單，自此米高揚設計局也開始一蹶不振走向了下坡路。
當然了作為研發設計出米格-25,31等系列高性能戰鬥機的米高揚設計局也不甘就此墮落，也經過該設計局自身多年的努力，終於在本世紀初推出了自行研發設計的準三代半先進多用途戰鬥機米格-35。該機一經面世很快就吸引了國外多個國家空軍的關注 ，同時俄空軍也在第一時間對該機型進行了採購。
近期，俄羅斯國內相關新聞媒體更是報道稱，米高揚設計局成功研發出了一款新式降落輔助新技術，該技術可以讓米格-35以無人模式下安全的降落。目前該降落輔助系統已經進入實際的裝機測試飛行階段，相信用不了多長時間就可以正式大批量的安裝在米格-35多用途戰鬥機上。
可以說這技術應該是非常的先進的，放眼世界範圍內也是領先的，畢竟連隔壁蘇霍伊設計局的準四代先進多用途重型戰鬥機的蘇-35還不具備這項能力。同時也不排除該技術徹底成熟後，俄軍會要求米高揚設計局將這技術，應用在其自身大量裝備的米格-29K艦載戰鬥機上，以提高該戰機在航母甲板降落時的安全性。
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