15萬落地,要結實耐用,AT變速。排量1.6及以上。有啥推薦?

長壽的小吳老師


馬自達昂克賽拉2.0最低配的版本差不多可以落地,耐用沒得說,操控也很好,顏值很高,而且最重要的是馬自達調的愛信6at同級別無敵,喜歡開車的可以選擇

cs751.5+6at,空間大,最近很火,有可能超過h6的銷量

廣汽傳祺gs4,6at內飾提升不少,質量也不錯


沼車幫


15萬落地,裸車價格12.5萬左右,排量1.6以上的好找,但是AT的實在是不多,但依然還有。轎車與SUV各推薦一款:馬自達昂克賽拉2.0自動質尚版,市場指導價139900,終端成交價128900左右;現代IX35 2.0兩驅暢享版,市場指導價139900,終端成交價121900元左右;簡單分析,僅供參考!

1、動力方面,兩款車均搭載了自然吸氣發動機。昂克賽拉搭載創馳藍天技術的2.0升自然吸氣發動機,最高功率116千瓦, 最大扭矩202牛米,峰值扭矩轉速為4000轉,匹配6速手自一體變速箱;IX35同樣搭載2.0升自然吸氣發動機,最高功率118千瓦,最大扭矩193牛米,峰值扭矩轉數4800轉,同樣匹配了6速手自一體變速箱;兩臺車在發動機參數上沒有本質上的區別,又同樣搭載了AT的變速箱,在實際體驗中昂克賽拉動力的輸出效率要比IX35高一些;

2、從配置上來看,雖然昂克賽拉為入門級的車型,但是在配置上卻比IX35豐富一些。在主被動安全配置上,昂克賽拉裝配了頭部氣簾、膝部氣囊、LED大燈等功能;空間方面,兩臺車的結構不同,所以在空間上兩車也有一定的差異。昂克賽拉軸距2726,屬於A+級轎車,而IX35軸距2640,屬於緊湊型SUV,昂克賽拉雖然在軸距上相對於老款有了一定的提升,但是在兩臺車的實際體驗上來說二者的空間並沒有明顯差異,反倒是幾乎純平的地板設計與充裕的頭部空間使得IX35比昂克賽拉舒適一些;


綜上,按照題主的要求,1.6排量以上以及AT變速箱這兩款都能滿足,只不過昂克賽拉的落地價格可能會超出15萬一些。一臺轎車,一臺SUV,如果是作為代步來說兩臺車都能滿足日常需求,具體選哪款就看題主的實際用車需求了!

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龍江車圈


15萬落地還要AT變速箱的話就要在日韓車系裡找。

轎車我有以下推薦:

1.馬自達昂克賽拉

15萬落地是可以買到2.0l的昂克賽拉,15萬能買到2.0l加+6AT的動力總成,還有缸內直噴技術,動力的響應和平順性都絕對OK。全車也有八個氣囊,LED遠近光,8英寸中控儀表並且支持carplay,carlife等配置,馬自達外觀也沒有話說,線條不多,但是卻也能塑造出一股力量。

2.現代名圖

現代名圖在價格上,動力上,比不上上款昂克賽拉。但是後懸是多連桿結構,要比昂克賽拉好上些許,不過馬自達扭力梁也不能說不好。1.8l+6AT動力總成,買菜車也綽綽有餘。全車有可開啟全景天窗,感應式後尾門,8英寸中控屏支持carplay,carlife,部分車型還有主駕駛電動調節。名圖還有個推薦理由就是空間大,以前被稱為最便宜的合資B級車。

SUV我有以下推薦:

1.東風悅達起亞智跑。

這款智跑也是起亞的老功臣了,2.0l+6AT動力總成夠用,上七十輕鬆不吃力。15萬也可以買到自吸車型的頂配車型。該款車配置有:可開啟全景天窗,三種不同模式的駕駛選擇,主駕電動調節,8英寸中控屏並支持carplay,carlife,後排出風口。外觀大氣,空間足夠,是個不錯選擇。

2.北京現代IX35

這與上一個智跑是同源兄弟,因此我也不過多贅述,15萬SUV裡也的確找不出多少自吸加AT的動力總成了。ix35部分車型有適時四驅,有需要可以選擇,但起亞底盤感受要比現代要好一點。






友車評


車型皮實耐用,配備AT變速箱,排量1.6L以上,預算15萬落地,馬自達CX4整體表現還不錯,定位為緊湊型SUV,2.0L入門車型指導價格14.88萬,目前優惠1萬左右,優惠完13.88萬左右,整體價格水平符合級別標準,性價比不錯,車型可靠性和穩定性很高,動力表現不錯,AT變速箱平順性很高,質量很突出

馬自達CX4
馬自達CX4整體外觀使用了家族式設計,整體魂動設計感非常強,時尚感,運動感和年輕感很突出,整體外觀顏值很有競爭力,在同級別車型中基本沒什麼對手,前臉非常激進,整車很有氣場


車型側身使用了大幅度的溜背設計,運動感非常強,有些跨界車型的既視感,但是車型底盤很高,通過性很強,側身尺寸很大
,軸距達到了2700mm,但是為了照顧外觀,後排空間比較緊湊
馬自達CX4整體座艙做工用料不錯,運用了大量的軟性材質,配置方面很豐富,主流配置和基礎配置很齊全,符合級別標準,動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動機,配備了6AT變速箱,整體動力很充沛,駕駛感和操控性很強,有很不錯的駕駛樂趣

總結:馬自達CX4整體品牌力和產品力很強,車型可靠性和穩定性很高,整體的駕駛感和操控感很不錯,動力表現很突出,還是很值得選擇的


色彩車圈


建議你添點錢首選昂克賽拉2.0!不然這個價位真的比較尷尬

這款車有兩個排量一個是1.5一個是2.0都是自然吸氣發動機,加6AT變速箱。但是1.5的不符合您的預期,所以考慮2.0,另外這款車的精華也在2.0上,駕駛感受也是同級別裡出類拔萃的!外觀方面沒的說時尚的外形,非常適合年輕人!質量方面馬自達的車還是非常靠得住的!省心程度也是非常好!

大眾高爾夫1.6L

這款兩廂車十分暢銷,可以說經久不衰,質量方面絕對靠得住!可靠性方面1.6自然吸氣加6AT變速箱也是比雙離合可靠多了!完全可以買!

其他國產自主品牌就不推薦了,質量方面真的不敢苟同!建議你優先看看這兩款,還是非常不錯的!


長楓sky


一汽大眾捷達VS7不錯,三大件可靠,EA2111.4T高功率發動機150馬力,愛信6檔手自一體變速箱,多連桿獨立懸掛,大眾的MQB平臺打造。外觀時尚大氣、運動氣息強。唯一的缺點就是內飾普通簡陋一些。頂配的13.68萬價格親民。大眾把捷達獨立成一個品牌上市這款車主打的就是可靠耐用也繼承老捷達的特徵。這款車上市幾個月以來月銷量都是破萬。所以15萬落地這款車是可以考慮一下的。





劍盤蝦


首先你要看是要國產還是合資,十五萬還是上合資會比較可靠,合資主要就是日系,德系,美系,法系,還有韓系,但是現在跟韓國的關係還是建議pass掉韓系吧

日系側重點在油耗和可靠性,動力也不錯,就是配置低,長得嘛不做評價。韓系就是外形和電子設備加強,別的縮小一點的日系,但底盤普遍不太好,硬。

大眾神車中庸大氣,各方面短板不多,排除個別車型車次,內飾外觀好,1.6動力喪心病狂弱,帶t又是雙離合,可靠性中等偏上,不知道買啥就買大眾唄……

美系車,外觀內飾不錯,底盤也不錯,但發動機變速箱垃圾一逼,比不起上日系德系,甚至韓系,油耗以前很不友好,現在貌似還可以,可靠性不咋地,但優惠巨大!

本田思域

優點:外觀漂亮,動力、操控有情懷  

缺點:地球夢發動機可能積碳   

十代思域是一代翻身之作,經歷過九代思域一敗塗地之後,十代思域洗心革面。什麼外觀內飾好看的、獲獎的就不多說了,關鍵這款車主打操控,可變轉向比是一大亮點,8.7秒內破百公里是有情懷有溫度的數字,但是如果你買這款車請有心理準備做好定期

豐田卡羅拉

優點:內飾做工較好,車內氣味也不大。主被動安全配置說的過去,電子車身穩定控制系統有,氣囊數量也夠了,起價不是很貴。動力夠用,混動省油也是實實在在的,非常適合長期堵車的工況,混動的可靠性好過傳統汽油機,空間合理,適合作為買菜車。且豐田的做工和品控一直有口碑,起碼廣豐的車除了雅力士基本還都算保值。

缺點:被動安全性能也就是中下游水準遠稱不上優秀,豐田一直都德行。車開起來就是買菜車,不如同級別德系、美系來的有質感,買菜嘛,不飆車倒也夠了。

福特 福克斯

優點:全球經典車型,主被動配置高,全系標配6氣囊、ESP,頂配還有主動剎車系統,同級車裡你找不出第二個安全配置這麼厚道的,不像是某些日系緊湊型,美國碰撞又是氣簾又是氣囊,到中國來,只有頂配一款車才能看到氣簾。

缺點:雙離合始終是福特的老大難,其實對各家來說都是問題,所以新福克斯又弄出AT斑比,但雙離合還在,福特如果能把品控搞上來,好吧,那也就不是福特了。

別克英朗

2018款全新的車型前臉採用飛翼式設計,看起來更家時尚,內飾方面變動不大,中控屏幕稍小。前排和儲物空間都不錯,後排頭部空間少小。動力夠用,畢竟受限於排量。目前的各地優惠力度也很大,性價比十足。

大眾朗逸

朗逸常年鎖定國內轎車銷量前三,除了大眾的“洗腦”戰術已形成根深蒂固的影響之外,當然也有其亮點,比如確實省油。1.6L和1.4T自動擋車型在90km/h等速時油耗可達4.9L,按照這個邏輯,實際駕駛的油耗大概可控制在6L多。  

 這款車全系標配ESP車身動態電子穩定系統、ASR牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統、MKB多次碰撞預防系統等,也挺不錯了,只是要高配車型才配備駐車啟停等功能。


一直在學習努力


15萬,結實耐用,AT變速,日韓系裡找!昂克賽拉建議不要,不是車不好,原因 後排空間小,後排3人擠,藍天技術加持油耗低可是保養貴,省油的錢不夠保養的,發動機聲音大隔音不太好!這也是馬自達銷量不好的原因,其他都是優點!空間大選擇現代名圖,起亞k5好歹是A+級別和B級別車!!at變速箱 耐操省心可比肩日系車,除了保值率差點其他都沒啥!排量1.8-2.0 也有渦輪增壓的!15萬落地妥妥的!剛好符合你的要求預算!家用不要花裡胡哨,省心耐操性價比高空間夠一家人不擠就是好車!當然有錢3 5系 a4 6 8隨便挑!


星之所在7


今天汽車市場上關於車輛變速箱的使用,基本上是呈現三分天下的狀態,雙離合變速箱,CVT無極變速箱和AT變速箱基本上各佔據1/3左右,只不過隨著車企愈加嚴格控制車輛的製造成本,所以結構相對簡單的雙離合變速箱和CVT無極變速箱更多受到車企的偏愛,而AT變速箱的使用比例在逐漸下降。不過倒也不用擔心,15萬左右的價格預算,想要選擇到一臺AT變速箱,還是有比較多選擇的。我推薦的車型是標緻408,可能很多人會奇怪,像標緻這樣的品牌,可能由於認可度比較差,那麼他的車型是否有購買價值呢?我們今天就來聊一聊這款車型。

標緻408 1.6T最低配車型的官方指導價是14.97萬,目前市場終端的優惠力度大概在2.6萬左右,裸車價格可以控制在12.37萬,如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在1.8萬左右,車輛上路價格可以控制在14.17萬左右。

從外觀上來看,標緻408能夠給我們一種比較穩重的車型,感覺整個外觀造型非常具備法系獨有的家族化設計風格。看起來的年輕時尚化的元素也都比較多,整體也非常符合年輕人的購車標準,從內飾上來看,雖說不如他的老大哥標緻508設計那麼精緻,但是在同級別車型當中也算不上差,中規中矩的內飾佈局,內嵌式的中控顯示屏以及各個部位之間的做工用料,還算是能夠滿足家庭用車的使用標準。2730mm的軸距,在同級別車型當中是相當靠前的,給車內的乘坐空間帶來了非常寬敞的表現。

在動力方面,標緻408搭載的是1.6T渦輪增壓發動機,匹配的是6速手自一體變速箱,這樣的動力總成在同級別車型當中是相當罕見的,他的最大馬力能夠達到167匹,最大峰值扭矩能夠達到245牛米,幾乎在同級別車型當中,很難找到一款能夠在動力方面跟他一較高下的車型。他既能夠在日常時能夠滿足你的所有使用要求,同時還能在必要時刻給你提供非常不錯的推背感。另外,標緻品牌一向注重車輛的底盤調降,名聲在外,標緻408雖說是一款家用型車輛的定位,但是底盤調教的功底卻是非常出色的,也能夠給我們帶來非常不錯的駕駛操控體驗。

綜上所述,標緻408的綜合產品力是相當出色的,無與倫比的動力表現,出色的穩定性和耐用性,以及超高的性價比,都在說明這是一款非常值得考慮的車型。


鴻漸談車


福特-福克斯

全新車型,全新設計,

外觀靚麗,一眼奪魂,

車身結構好,安全性高,

用料十足,配件都是大廠,

1.5t三缸發動機,是三缸發動機中比較成熟的一款,

8 AT自動變速箱,

這款發動機搭載全球車型,全世界各個地區都是一樣的,

2020款ST Line 優惠幅度很大,15萬即可落地,

我們消費者儘量選擇全球車型,

儘量選擇全新的車身結構,

這樣安全性更佳,

希望你能選到自己滿意的車型,


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