疫情推遲了各行各業復工的腳步，也推遲了全球車市的腳步。日內瓦車展取消，北京車展和紐約車展相繼宣佈延期，國內外不少新車宣佈延期發佈/上市。不過，截至3月12日，吉利、豐田、奇瑞以及林肯都已迎難而上，雲上市了旗下全新SUV。
●林肯冒險家
市場指導價：24.68-34.58萬元
作為林肯首款國產車型，冒險家實則就是MKC的換代，其定位豪華緊湊SUV市場。個人認為它在裡外的設計都比MKC好看，更重要的是其尺寸比上一代MKC略有增加，空間顯然比之前要好。動力部分是2.0T發動機+8速手自一體變速箱，可選前驅和四驅版本車型。
冒險家國產進一步拉低其售價，可以預料這是未來林肯最走量的車型。更為重要的是，冒險家只是林肯開啟國產化征程的“先鋒部隊”，未來包括飛行家在內的諸多林肯車型都將實現國產。
●瑞虎7/7 PRO
市場指導價：7.99-14.19萬元
作為瑞虎7的換代，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO有著翻天覆地的變化，尤其在裡外的設計方面進步明顯。長寬高為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。這樣的尺寸在同級別中處於中等偏上的水準，保證了充裕的車內空間。
目前瑞虎7的市場售價為7.99-10.99萬元；瑞虎7 PRO市場售價為11.89-14.19萬元。1.5T+MT/CVT、1.6T+DCT的動力區分使得瑞虎7主打低端緊湊SUV市場，瑞虎7 PRO則面向主流的緊湊SUV，二者打了一個很好的配合，實現了對8-15萬自主緊湊SUV的全覆蓋。
●豐田威蘭達
市場指導價：17.18-24.18萬元
威蘭達是豐田全新開發的中型SUV，脫胎於豐田TNGA-K平臺，是目前廣汽豐田除了第八代凱美瑞之外，第二款基於該平臺打造的車型，售價區間為17.18-24.18萬元。外加油電混動、三種四驅以及行星齒輪CVT等多重技術加持，關注熱度居高不下，市場潛力不容小覷。
作為一款20萬價位的合資SUV，威蘭達主要以RAV4榮放、途觀L、昂科威等為競爭對手。2.0L自吸版本很好將價格壓縮在了20萬以內，駕駛平順性和燃油經濟性都很出色；2.5L混動版在燃油經濟性表現就更突出了，電動四驅系統的應用也進一步強化了該車的越野能力，適合對產品功能性有更多元化需求的用戶。
●吉利icon
市場指導價：11.58-12.88萬元
吉利icon採用了頗為的顛覆的設計思路，乍一看一點都不像一臺吉利車，如果遮住位於艙蓋上的車標，我想很多人都沒法認出這是一款吉利汽車。再加上1.5T+48V輕混動力加持以及5.7L/100km綜合工況油耗，0-100km/h加速時間也被壓縮至7.9秒。
對比同排量的純燃油車，包括長安CS55PULS、瑞虎7、哈弗F5等熱銷車，該車在低扭性能、高轉速爆發力和燃油經濟性上都有一點優勢。另外，在疫情蔓延期間，icon配備的“N95口罩”級別空濾和智能空氣淨化系統，進一步強化了它的產品力。
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