拒絕1121
搞不懂為什麼買這麼冷門車！起步十六萬，還是插電混動，買個油混的混蛋雅閣不省心嗎？
渣就渣了
雪佛蘭暢巡是別克微藍的姊妹車型，不過價格更低，同時全系車型的續航里程都達到了410km，電機最大功率達到了110kW，性價比更高一些，值得選擇。
目前，暢巡提供了四款車型供消費者選擇，補貼後的售價區間為15.99-17.99萬元。事實上，暢巡的整體配置較高，低配入門車型都已經配備了液晶儀表、中控大屏、自動駐車、車聯網、LED大燈、自動空調等規格較高的配置，相較於同級的合資車型誠意更足。唯一的遺憾是沒有配備倒車影像，不過該配置後期可以加裝。因此，如果預算較少，低配星享版的性價比較高。
但如果預算充足，次頂配星雲版是最好的選擇。原因在於其配備了前後排頭部氣簾、主動剎車系統、車道偏離預警這種關鍵性的安全配置，特別是側氣簾，在發生側面碰撞和正面偏置碰撞的時候對駕乘人員的保護更加到位。
除此之外，星雲版相比低配車型還多出了倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、後視鏡加熱等相當實用的配置。價格上星雲版比低配貴了1.5萬元，這一價差對得起其多出的配置。
綜上，雪佛蘭暢巡各款配置之中，最推薦購買的是次頂配星雲版，如果預算不足可以考慮低配星享版。
車界微視
做好事不留名，隔壁邁銳寶車主前來回答。暢巡這款車我也關注很久了，想給媳婦兒買一臺。
首先預算夠的小夥伴主推星雲版，次選頂配車型，安全以及舒適性配置完全滿足日常需求，與星河版價格差1萬元，可以接受。推薦理由：定速巡航，車道偏移、無鑰匙啟動和進入、座椅加熱以及全景天窗。
第二推薦頂配星宇版，雖然只是比星雲版多了幾個舒適性配置，但是5千元的價格是可以接受的，如果遇到倒車技術不怎麼樣的朋友，那麼星宇版的自動泊車功能就很好用了。
最後一個就是推薦星享版，入門車型，但是日常舒適性和配置都不差，而且標配了LED大燈和豐富的多媒體配置。
最後提一句，如果對全景天窗有要求的話，就推薦星河版哦。以上就是我的回答!
小小陳於晏
我是買的最頂配，怎麼說呢日常基礎配置很高，要啥啥有，很方便。買車選配置這個事情主要是看你用車環境和購車預算。
比如說買暢巡只是為了想買個電動車和車牌的話，我個人覺得最低配就夠了，例如胎壓監測、8寸觸控屏、一鍵啟動、智能自動空調皮質座椅和後排出風口這些都是貼心配置。都是在日常生活中能用到的。
第二個配置星河版，比丐版貴5000元，這5000元花在了全景天窗上，如果你家裡有老人和小寶寶可以買這個配置，畢竟坐在後排的人視野寬闊，很開陽。
而次頂配應該是性價比最高的，比丐版貴了15000，多出了很多配置，尤其是安全配置，這些東西如果後期想在改裝店加裝都很麻煩。主要還是看個人需求吧。
飯後五分鐘
首先我們來看看最低配的星享版與次一級的星河版之間的對比，兩款車型的差價為5000元，而星河版相比星享版多出了倒車影像、不可開啟的全景天窗、車頂行李架、真皮方向盤以及織物與皮混搭的座椅材質，雖然多出配置並不多，但5000元的差價還是較為划算。
而星河版車型與再上一級的星雲版車型相比，兩款車型的差價為1萬元，而這一萬元的差價你可以買到前後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車系統、定速巡航系統、前排無鑰匙進入系統、前排座椅加熱、主駕駛座椅電動調節、10.1英寸中控屏及外後視鏡電動摺疊/加熱，相較而言，多出一萬元卻多出了從安全到使用便捷性全方位的提升，所以總體來看，星雲版車型要更具性價比。
最後再來看看星雲版車型與頂配的星宇版車型之間的差別，兩款車型差價也是5000元，而這5000元消費者可以買到併線輔助功能、前駐車雷達、自動泊車、車內氛圍燈及自動防炫目後視鏡，雖然看起來自動泊車系統及併線輔助功能較為高大上，但是在小編看來，對於絕大部分老司機並不是很有用，所以小編並不十分推薦這款配置的車型，不過對於一些新手司機而言，還是可以選擇購買的。
總結：總體而言，最具性價比的車型是次頂配的星雲版車型，
非袋子
對配置要求高選頂配，沒要求，就買丐版就OK，現在汽車配置都夠用。
強哥說車事
配置有什麼好糾結的，哪款配置你比較一下，如果覺得有用並且超出的價格能接受就行唄，接受不了就買配置低的，能接受就買配置高的唄。
頂級關係
哪個車都有中高低配，詳細情況可上懂車帝查看
綠豆說車
近日，雪佛蘭暢巡正式上市。新車共推出4款車型，全系車型的NEDC續航里程為410km，補貼後售價為15.99-17.99萬元。那麼，它能夠在眾多的純電動汽車中脫穎而出嗎？
外觀方面，新車整體非常的時尚，動感，有種旅行車的風格。新車前包圍採用了黑色的飾板裝飾，加上兩側通風口的設計，使得前臉看起來非常的運動。
側面A柱、B柱、C柱及車窗周圍等部位均採用黑色處理，此外它的腰線非常的豐富，看起來肌肉感十足，側面看上去非常的動感。
尾部整體顯得較為緊湊，底部為大面積的塑料飾板裝飾。尾部給人感覺也是非常的時尚動感。
內飾方面，暢巡整體的內飾設計偏向傳統車型，並未像很多純電動車表現的很科幻。中控豐富的線條走向，整體看上去很有層次感。液晶儀表盤、觸控式中控屏、多功能方向盤等都沒有缺席。同時新車中控保留了許多的實體按鍵和旋鈕，並且採用傳統的擋杆，所以整體內飾在科技感的表現上面有所欠缺。
動力方面，新車搭載最大功率為110kW，峰值扭矩為350N.m的電機，NEDC綜合續航里程為410km。就動力而言，作為市區的一個代步車問題不大。
所以從動力和續航來看，暢巡與三者還是有一定的不同，尤其在續航上面，上面三個車型均有500+km的版本，而暢巡全系只有410km，對於非常看重續航能力的消費者來說，續航能力不足是個減分項
